航海王草帽团追梦之旅（我们的征途是天空和远洋）

希特勒青年团（Hitler-Jugend）纳粹党设立的青年组织。其历史极为悠久，为冲锋队成立一年后设立的第2个准军事组织。1933年后推行至全国，并成为该时期第三帝国唯一的青年组织，高峰时期成员人数达870万人，占当时德国青年的98%。

而为了满足向纳粹战争机器输送特种人才的需求，希特勒青年团在其存在的历史上也曾先后成立过特殊的专业性分支，如机动车青年团（die Motor-HJ）、通信青年团（Nachrichten-HJ）、骑手青年团（Reiter-HJ）和山地兵青年团（Gebirgsjäger-HJ）等等。本文将讲述这些分支中最不同寻常的两支：飞行青年团和航海青年团。

1918年以后，航空，尤其是滑翔飞行，在德国成为一项非常受欢迎的活动。战败的德国基本上被禁止进一步发展航空工业以限制其军事需要，但凡尔赛条约没有提到任何关于滑翔飞行的内容。

德国利用这个漏洞，强烈鼓励民间和军事滑翔活动，以帮助磨练航空和驾驶技能。许多未来的德国空军飞行员都是从滑翔机飞行员开始的。这种训练经常使他们在战争初期的空战中胜过许多对手。

而在1933年纳粹掌权后不久，坊间许多批评和负面的报道很快传到了希特勒青年团全国总部（Reichsjugendführung）—— 普通青年团（Allgemeine HJ）开始被年轻人视为“无聊透顶的组织”：每周都是相同的活动内容，年轻人已经厌倦了重复。

1933年柏林的希特勒青年团全国总部大楼

希特勒本人和青年团领导层迅速发现并承认了这一弱点，并通过向所有新成员提供更多样化和更专业的活动来扩大青年团的吸引力。其中一个是飞行青年团（Flieger-HJ）。

在20世纪20年代末和30年代初，德国航空运动协会也曾积极招募年轻的德国学生加入组织。尽管希特勒青年团里也确实有一些狂热的航空爱好者，但并不成体系。

希特勒在1937年批准成立了国家社会主义飞行团（Nationalsozialistisches Flieger Korps），暨NSFK，并向18岁或者年龄更大一些的青年团成员开放。主要是针对培训大龄的青年团成员的高级滑翔飞行技术以及动力飞行(单发，然后双发飞机)。希特勒青年团抓住了这一机会，在NSFK成立后不久就创建了自己的飞行青年团。

飞行青年团对任何对航空活动感兴趣的德国青年都是开放的。一开始，申请者在加入飞行团之前，必须在青年团的分支-希特勒少年团（Jungvolk）至少待两年。但从1941年后只需在普通青年团待3个月，就可以加入飞行团。飞行团会员缴纳的会费略高，部分原因是为了抵消其高昂的运营费用。

活动包括制作飞机模型和学习航空基础知识。年龄在14至18岁之间的男孩将努力获得“A”、“B”或“C”级滑翔机证书。每年航空团在德国境内还会举行全国竞赛。比赛项目包括模型制作竞赛，模型飞机飞行大赛等等，据记载，1936年就有1500名飞行青年团成员参加了竞赛。而在1944年整个飞行青年团成员数量已经达到了80000人之巨。

新生的德国空军在飞行员hj的教学过程中扮演了重要的角色。当这些年轻的男孩们在学习和磨练技能时，德国空军专家们也在悄悄地评估那些最优秀、最聪明的学生，以便将来吸收入德国空军。

为了保持孩子们的兴趣和注意力，德国空军为飞行青年团成员举办了多次“开放参观”活动，并经常让他们乘坐双座战斗机或轰炸机作为“观测员”。

到1943年，所有飞行青年团成员都以空军辅助人员（Luftwaffenhelfer）身份服役，投入遍布于本土各地的高炮部队：年长者成为炮手，年幼者负责通信、操作探照灯或充当后方德国空军高炮指挥官的信使。

1944年9月，希特勒和空军总司令戈林下令整个1944级的飞行青年团接受喷气机驾驶培训，合格者将编入德国空军，保卫第三帝国的领空。他们计划在1945年1月开始驾驶计划投入量产的He 162人民战斗机（Volksjäger）。还在特雷宾建立了飞行青年团的喷气飞机认证培训基地。

而在同年年底，持有滑翔机驾驶证的飞行青年团的孩子们奉命驾驶DFS 230滑翔机，由德国空军第4轰炸机联队的He 111轰炸机牵引，参加了对布达佩斯包围圈的滑翔空运补给行动。结果这批热血青年们在实战死伤惨重。

坠毁于布达佩斯血野广场的DFS 230滑翔机

飞行希特勒青年团的制服为空军蓝附带天蓝色边线，其他与普通希特勒青年团的制服规范一致。

飞行青年团的胸针，上面写着Wir Fliegen （我们翱翔）

在希特勒青年团的所有活动小组中，孩子们最渴望加入的是“海上希特勒青年团”（Marine-HJ）。尽管它对所有德国年轻人开放，但实际上大多数成员都来自德国北部的各个港口城市。在1943-1944年的鼎盛时期，海上青年团有超过6万名成员。

1933年拍摄的航海青年团募捐收集广告照，手推车上的德语口号为：

Soll das unser H.J. Heim sein? Schafft Heime für die H.J.！

（这里就是我们的青年团之家吗?请建立青年团之家！）

1935年，希特勒青年团在勃兰登堡（Bradenburg）设立了“帝国水上运动学校” (Reichsseesportschule)。不久之后，第二个这样的设施在德国南部的康斯坦茨湖（Constance）启用，最终建立了6个类似的学校。

当时该组织有两个功能性分支，一个一个重点是针对德国海军主力舰队的人员需要，另一个重点是满足对内河和湖泊导航人员的需要。相对于一般的青年团员，海上青年团团员缴纳的会费略高，因为要抵消高昂的营运开支。

由于掌握海图、星象导航、船艺等知识需要冷静的头脑和清晰的思维，所以海上青年团的成员们接受了更高阶严格的训练。并不是每个申请者都适合成为海上青年团的一员。

孩子们必须要在湖泊上航行和竞赛，或是参观德国海军的主力水面战舰，并制作出相应的模型等等。最终的目标之一是让每个海上青年团成员毕业时都能拿到航海证书，并确保每个男孩将来都适合在德国海军服役。当然，如果年轻人想进入德国商船队，这条路也是有选择余地的。

航海青年团成员登上潜艇参观

1939年之前，海上青年团的毕业班要参加在波罗的海的海军演习，海军特意安排了两艘训练帆船:戈尔希·福克号（Gorch Fock）和霍斯特·威塞尔号（Horst Wessel）供他们使用。

戈尔希·福克号幸存到了战后

希特勒青年团拍摄的宣传电影《年轻人的欧洲》（Junges Europa），有超过3000名航海青年团团员参加了德国海军潜艇部队，该图为1943年11月27日，德国海军总司令卡尔·邓尼茨和希特勒青年团全国领袖阿克斯曼登上霍斯特·威塞尔号与团员见面。

霍斯特·维塞尔号在1945年被美国海军缴获，现改名为鹰号（ USCG "Eagle"）

海上青年团共有三个部分：上级管理机构、青年团本体和两个小型的下级单位-在内河活动的内河导航全国大区（Reichsbann BS "Binnenschifffahrt"）和在外海活动的航海全国大区（Reichsbann S "Seefahrt"）

注：希特勒青年团在组织上从上到下分为地区（Gebiet）、大区（Bann）、分区（Stamm）、分部（Gefolgschaft）、支部（Schar）和小组（Kameradschaft）

海上青年团军衔及制服

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