21款雷克萨斯gx隐藏功能(开全球质量最好的车)

导读:雷克萨斯GX460作为雷克萨斯家族第三款豪华SUV, 雷克萨斯全路况中型豪华SUV全新GX 460于2010年正式登陆中国市场,售价高达116万元。雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列全尺寸大型豪华SUV及RX系列豪华SUV之间,老司机都知道,地球上质量最可靠的汽车当属雷克萨斯,而在近日,美国第三方评测机构Consumer Reports发布了2018年度调查报告(简称《消费者报告》),这份报告中指出,雷克萨斯是连续6年荣登全球最可靠汽车的冠军,而得分最高的汽车就是雷克萨斯GX!那么,开着这辆超豪华的SUV是啥体验呢?接着往下看,开全球质量最好的车——雷克萨斯GX是啥体验?看这4位车主咋评价。

21款雷克萨斯gx隐藏功能(开全球质量最好的车)(1)

车主1:买不起雷克萨斯LX570,所以买的是雷克萨斯GX 400 尊贵版的,我的车是在2014年买的,也是2014款的雷克萨斯GX,到目前为止,差不多开了有70000公里,除了保养外,没有任何毛病。我是做生意的,所以花个100万买车也没多大的感觉。内饰和丰田陆巡早些年的内饰风格差不多,但注重的就是商务和低调,我想90后应该看不上该车的内饰,同时,这个GX的配置也非常商务化,非常适合70后的人驾驭。这车搭载的是一台4.0L 275马力 V6发动机,虽然动力数据不是特别突出,但扭矩很大,自驾游的时候爬陡坡真的很好,抓地性能不错,唯一感觉就是该车的空间有限,坐满人的话,行李空间感觉有点小了。

车主2:都说这个GX的对手是普拉多,实际上比起普拉多,这车还要贵上25万,对于商务人士来说,是最怕修车的。而这车提供4年或10万公里免费保养,优势非常明显,看重的就是雷克萨斯的耐操性和性能优异,再有就是品牌的可靠性。由于经常开车接送尊贵客户,7座大空间是雷克萨斯GX400的优势,并且座椅舒适性高,这一点让人比较满意。驾驶雷克萨斯GX400的时候,会感觉到该车的油门有点“肉”,听说这是雷克萨斯的风格,我倒也不是很在乎,只是开跑车的朋友试驾后认为动力让他感觉不爽。该车的刹车前段同样很柔和,要承认的是,更为线性的刹车在日常减速制动时也能极大地提升驾乘舒适性。

21款雷克萨斯gx隐藏功能(开全球质量最好的车)(2)

车主3:开了2012款的雷克萨斯GX已经6年多了,保养费用有点贵,完全没有换过一个螺丝,开了有5万多公里,实话说,这个动力性能我不太习惯,要知道,该车是4.0L V6发动机,能迸发275匹马力,但这大块头重达2300多公斤,开着这车玩越野真的让我尴尬过一回,但爬坡还是可以的,虽说比普拉多贵了20多万,但没有普拉多那么猛的动力,带有5速手自一体变速箱,切换自如,高速超车不说很快,到动力性能还是很好。将转速拉到3000转以上,速度便会轻易提升上去,不过,较重车身也没有很多人喜欢的那种推背感,GX主打的是动力的平顺和流畅,适合年过半百的人驾驭,要的就是商务和舒适。

21款雷克萨斯gx隐藏功能(开全球质量最好的车)(3)

车主4:买的是2014款GX,当时有朋友推荐我买宝马X6,但是考虑到GX出众的商务性和舒适性,我还是放弃了宝马X6。事实证明,这车确实很不错,各方面的性能都能平衡,看来这车真正继承了丰田的造车精髓,悬挂方面,整体调校与普拉多类似,柔软的悬挂以舒适性为主,可以轻松过滤掉路面的大部分震动,隔音效果极佳。方向盘力度适中,高速较稳,指向性不能说很好,对于这个一台2.4吨的大块头来说,它的操控还是将就够用了,前后真皮座椅,前后加热通风。内饰的用料做工上乘,接缝处很完美,大多用软性材料包裹,中控前台,门侧两边,无处不在的豪华性能。个人认为,该车的油箱小,第三排可以去掉,增设5座车,加大油箱就是无敌的长途功能车了。另外,空气悬挂只能后轮升降,前轮不可以,满足离去角,可接近角不行。总体上来看,真能称得上地球上最好的车了。

21款雷克萨斯gx隐藏功能(开全球质量最好的车)(4)

结束语:丰田的造车技术全球有目共睹,而雷克萨斯的质量也得到了全球用户的广泛认可,不过,雷克萨斯在我国被认为是二线豪车,销量和BBA相比,相差了一大截,据悉,雷克萨斯1-10月在华累计销量已达到132,389辆,相比去年同期增长了23.8%,基本与2017年全年13.29万辆的数据持平,从这也看出了国内车主的消费升级观念,虽然雷克萨斯稍微比同级车型要贵一点,但大家注重的还是汽车的可靠性。不知道读者身边有没有雷克萨斯GX车型呢?开全球质量最好的SUV是啥体验?这4位车主说出感受,都没看出槽点。

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