奔驰AMGgt63（配3.0TV6动力4.9秒破百）

对于不少男性朋友来说，性能强悍的运动车型可谓是梦想座驾。其中奔驰出品的百万级跑车-奔驰AMG GT，就是比较有代表性的产品。今天就带大家体验一下奔驰AMG GT，到底有着怎样的产品力表现？是否值得购买呢？针对这些问题，下面一起看看吧！

现阶段在售的2022款车型，全系分为5个版本，提供3.0T低功率和3.0T高功率两种动力，官方指导价保持在98.68-133.88万元之间。本次体验车型：2022款 AMG GT 50 4MATIC 四门跑车，售价113.58万，也就是其次低配版本。

外观方面，奔驰AMG GT的整体设计还是比较有辨识度的。前凸弧线造型的直瀑式进气格栅，凸显出十足的攻击战斗气息，并且镶嵌在中网内部的奔驰车标，也进而直观表明了奔驰AMG GT的品牌出处。

扁平化设计的头灯造型，也起到了不错的点睛效果。本次体验车型配备几何多光束大灯组合，可以根据不同路况进行自动调节灯光亮度以及照射范围，使其有着良好的适应性和实用性。除此之外，还提供自动大灯、转向头灯以及自动大灯在内的灯光功能。

至于车身侧面，奔驰AMG GT的设计也较为巧妙，虽然是四门车型，但看起来并没有那种突兀或者不协调的感觉。通过缩短前悬以及大幅度溜背的车顶设计，使其营造出较为紧凑动感的氛围，颇有几分GT跑车的既视感。细节部分，外后视镜可以进行电动调节/加热以及自动防炫目等功能操作，配备了前排无钥匙进入，有着不错的便捷性。

车尾部分，造型精致的尾灯组合，和前大灯起到了较好的呼应效果。宽大的车肩设计以及运动尾翼，能够对降低风阻起到了实质性的作用。下包围中间位置采用三幅式扩散器设计，双边四出的排气布局，也表明了奔驰AMG GT性能车的身份和定位。

内饰方面，奔驰AMG GT在质感营造上拿捏的比较到位。在一体式双联屏设计，螺旋桨造型的空调出风口等设计元素的堆积下，凸显出比较浓郁的前卫性能气息。与此同时，中控台过道部分，奔驰AMG GT同样延续了V8造型设计，可以较好满足消费者对面子和档次的用车要求。平底三幅式造型的方向盘，也有着较高的识别度，表面加入了真皮材料包覆，实际手感较为细腻，且握感也比较扎实饱满。

车机功能方面，位于双联屏右侧的12.3英寸显示屏，内置全新MBUX人机交互系统，根据个人的实际操作起来，车机系统有着不错的流畅度，UI界面也比较有奔驰特色，上手操作没有什么难度。提供CarPlay/CarLife手机互联、语音识别能够控制导航、空调等功能，可玩性表现还是蛮好的。

乘坐空间部分，奔驰AMG GT前排采用一体式运动座椅，可以给我们带来良好的视觉观感。另外侧面支撑性比较到位，乘坐舒适性挑不出槽点。主副驾驶座配有高低/腰部的电动调节，座椅加热以及记忆功能的应用，也有效提升了用户的驾乘感受。

后排坐垫比较柔软，乘坐空间还算是宽敞，小编身高175cm，坐在奔驰AMG GT的后排，腿部距离前排座椅有一拳左右的余量，基本的实用性得到了保障。

硬件方面，奔驰AMG GT搭载3.0T L6发动机 48V轻混系统的动力总成。官方给出的0-100km/加速时间是4.9秒，性能表现还是挺强悍的。底盘悬架部分，奔驰AMG GT采用双叉臂式独立悬架，高性能四驱增强系统的加入，让这款奔驰AMG GT有着较为出色的行驶质感以及操控体验。

综合来说，奔驰AMG GT，作为奔驰AMG跑车系列中的经典车型，吸引了诸多性能爱好者的关注。此外2022款四门跑车在保障性能的前提下，又兼顾了实用性，让其能够适用于不同的用车场景之下。个人感觉，若您是一位追求个性的年轻人，手握百万购车预算的时候，或许奔驰AMG GT是个不错的选择项。