洛阳共享单车大全（洛阳共享单车改制后）

秋霞在洛阳老城的南关，上班在涧西华山路的一家单位，熟悉洛阳的都知道，这是东南西北的一条斜线，大约十几里地。

这两个地方的公交车也不多。

秋霞属于上有老下有小的年龄，有时候上下班的路上，还要买菜买面等生活用品。

别人买汽车啥的，秋霞不眼气，老公也是普通工人，没病没灾，过好自己的日子就行。

这几天，秋霞却总是唉声叹气，打不起精神来，一条消息缠绕着她，让她心里不是滋味。

原来洛阳有多家共享单车运营，可能市场竞争比较激烈，最后只剩了摩拜、哈罗、青桔三家，其中秋霞最喜欢青桔了，车子轻便，啥时候都干干净净的，关键是不用押金，收费低，也比较方便。

十几里路，说远不远，说近不近，好在秋霞乐观，骑单车，就当锻炼了，也确实是这样，秋霞身材格外的好，亭亭玉立的，老公说，是不是嫁给我后悔了，没钱给你买车。秋霞说，我喜欢骑单车，能看帅哥！

前者日子，在家隔离，没觉得有什么不变，可这几天单位复工了，街上的共享单车没有了，一问才知道，单车被城管拉走了，再一打听，城管局招标了哈罗单车为今后洛阳唯一的单车投放单位。

秋霞以前也骑过哈罗，车架重，不太适合女子骑，还要交单车押金，以前有些单车交押金，后来企业破产，人都找不到了。

秋霞还是觉得青桔骑起来顺手，也可能习惯了。

秋霞精神低落，还有一个原因，哈罗中标后，市场价是每小时3元，一个月要多花上百元那。

【戈弋闲话】主管单位为什么不能等疫情平稳以后，开个市民听证会，再确定共享单车的投放哪？

为什么不能多选择几家单位投放共享单车，保证价格竞争，服务竞争，让市民多几种选择哪？

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