洛阳共享单车大全(洛阳共享单车改制后)

秋霞在洛阳老城的南关,上班在涧西华山路的一家单位,熟悉洛阳的都知道,这是东南西北的一条斜线,大约十几里地。

这两个地方的公交车也不多。

秋霞属于上有老下有小的年龄,有时候上下班的路上,还要买菜买面等生活用品。

别人买汽车啥的,秋霞不眼气,老公也是普通工人,没病没灾,过好自己的日子就行。

这几天,秋霞却总是唉声叹气,打不起精神来,一条消息缠绕着她,让她心里不是滋味。

原来洛阳有多家共享单车运营,可能市场竞争比较激烈,最后只剩了摩拜、哈罗、青桔三家,其中秋霞最喜欢青桔了,车子轻便,啥时候都干干净净的,关键是不用押金,收费低,也比较方便。

十几里路,说远不远,说近不近,好在秋霞乐观,骑单车,就当锻炼了,也确实是这样,秋霞身材格外的好,亭亭玉立的,老公说,是不是嫁给我后悔了,没钱给你买车。秋霞说,我喜欢骑单车,能看帅哥!

前者日子,在家隔离,没觉得有什么不变,可这几天单位复工了,街上的共享单车没有了,一问才知道,单车被城管拉走了,再一打听,城管局招标了哈罗单车为今后洛阳唯一的单车投放单位。

秋霞以前也骑过哈罗,车架重,不太适合女子骑,还要交单车押金,以前有些单车交押金,后来企业破产,人都找不到了。

秋霞还是觉得青桔骑起来顺手,也可能习惯了。

秋霞精神低落,还有一个原因,哈罗中标后,市场价是每小时3元,一个月要多花上百元那。

【戈弋闲话】主管单位为什么不能等疫情平稳以后,开个市民听证会,再确定共享单车的投放哪?

为什么不能多选择几家单位投放共享单车,保证价格竞争,服务竞争,让市民多几种选择哪?

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