cayenneturbo4.0全选配（高能辣眼睛测试）

高性能SUV就像高性能旅行车一样都是奇葩的存在，但是车的乐趣大多也来自这些“怪胎”，已经把性能吹出去的兰博基尼Urus还没完全走上街道，没法实际丈量它的水平，但是有人会玩啊，开不上真车，那就进游戏PK！

先来看看各家的官方数据，Urus搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机是兰博基尼第一台加了涡轮的牛心，最大输出650马力、850牛米，0-96km/h加速3.6秒，最高时速305km/h，而保时捷Cayenne Turbo上那台4.0T双涡轮增压V8则略逊一筹，505马力、770牛米，0-96km/h加速3.9秒，虽然同属大众，但毕竟兰博基尼是正统的超跑，数据必须要好。

相比之下宝马X6 M的数据就要折中，4.4T双涡轮增压V8发动机最大输出575马力、750牛米，0-96km/h加速3.8秒，最高时速251km/h，但相比于另外两位正经的跑车制造商，X6 M的调校要显得稍稍向实际靠拢一些，比如起步加速时X6 M几乎总是最先升挡，一切都显得不如Urus那样激进，不过如果不这样反而才该奇了怪了。

第一项加速性能对比中，Urus的0-100km/h加速以3.26秒“遥遥领先”，X6 M以3.63秒的成绩力压Cayenne Turbo的3.81秒，游戏中三辆车的性能设定都比官方数据要好，在继续看0-200km/h加速，Urus以12.7秒依然居首，Cayenne Turbo的13.3秒追回了一位，X6 M以13.7秒收尾，意外吗？

后面这位小哥又相继测试了三辆SUV的极速，Urus的302km/h毫无疑问还是冠军，X6 M的极速为296km/h排在第二，Cayenne Turbo极速为291km/h，意料之中的结果，最大功率来看X6 M要高出25马力，极速也更高5km/h，看来两车的整备质量等其他变量并没有太大差别。

至于圈速，可能在这个有趣的测试中参考价值相对最低了，尽管是同一个人操作，但跑每一圈时很难保证手上功夫，毕竟键盘或是手柄都远远不如真正的方向盘来的可靠，一个小小的操作失误很容易影响最佳路线，所以三车圈速没什么太大意义，当然，Urus还是冠军，至于最后的声浪对比，大家自行感受吧。

玩《极限竞速7》来一脸认真地测试三辆SUV的综合性能，这脑洞也是清奇无比，不过在Urus真正与对手拼上一场之前，游戏里的PK倒也是一道有意思的开胃菜，从各项测试结果也能看出来，谁是最强的？当然是程序猿啊！