同等价位的朗逸和宝来怎么选（当年的驾驶者之车）

大众在国内的影响力算得上是名列前茅，无论是上汽大众抑或一汽大众，都称得上名利双收的中外合资车企，旗下车型牢牢霸占着轿车销量的半壁江山，上有帕萨特和迈腾，下有桑塔纳和捷达，南北大众你来我往，互不相让。

而在竞争最激烈的紧凑型车市场，它们同样在互相伤害，作为上汽大众最畅销的车型—朗逸长年领跑轿车销量榜首，来自一汽大众的宝来销量虽不及前者抢眼，但稳定均衡的品质也足以号召销量。更何况，这两款车型不仅售价相近，而且外形、配置以及动力各方面都让人傻傻分不清，但对于购买这个价位的大众车型的消费者来说，这两款热门家用车究竟该怎么选，真是让大家犯了难。

都说大众是最会玩“套娃”设计的品牌，但第一眼见到全新一代宝来的时候，还是能感受到设计师力求突破大众“套娃“设计的想法。前脸造型是两车区别最大的地方，全新宝来采用了单幅式进气格珊，时尚感突出，整体造型偏向运动风格，更容易赢得年轻人的喜爱。而朗逸依旧是熟悉的三幅式造型，沉稳大气的设计风格一览无余，对于低调务实的消费群体很有吸引力。

如果外观还能轻松辨认出来谁是谁的话，那么内饰设计给人的感觉就像是一对不折不扣的“孪生兄弟”，不管是朗逸，还是宝来均秉承了大众套娃的设计思想，两车从设计布局，再到做工用料都达到99%的相似度，甚至连细节部分也是难分高下。说白了，两车的内饰都是追求中庸耐看的，设计缺乏了一点新意，但实用性和操作体验都比较乐观。

平心而论，两车的整体配置水平不相伯仲，基本都能满足日常家用需求。但由于价格因素，13.69万的朗逸的配置情况相对更占点便宜， 提供了无钥匙启动系统、多功能方向盘、转向辅助灯、车载蓝牙。而价格更便宜的全新宝来则搭载了腰部支撑，以及一些朗逸所不支持的可选装配置，值不值得买就见仁见智了。

到了动力系统和悬架形式，朗逸和宝来之间几乎可以说是零差距。两车均采用1.6L 6AT的动力总成，账面参数保持一致，动力性足以满足家用。悬架形式也是采用同级常见的前麦弗逊后扭力梁，舒适性和操控性都称不上出色。尽管两车是出自不同的合资车企之手，但如此高度一致的车辆数据，注定了两车的驾驶风格趋于大同小异，对于普通消费者来说，这两台车细微差异的驾驶感受是不容易察觉到的。

最后我们还是来做一个总结分析，朗逸和宝来均有不错的销量表现，空间、配置、动力等硬实力都能一一满足国人的需求，所以无论是买谁作为一辆家用车，按理说它们都能令人满意，本质上两车的品质是持平的。当然了，如果非要在这两车选一台，不妨再根据朗逸和宝来的差异点进一步分析。

比如全新宝来的外观是主打运动时尚感的，一定程度上迎合追求大众味道又不想设计千篇一律的消费者。而朗逸既家用又商务的形象气质，或许更接近人们对于德系车一贯的审美，同时朗逸较好的产品号召力也是一大竞争力。

至于售价，两车全系的指导价区间几乎是重叠的，相差无几的产品力，以及同样是大众神车的光环。然而，为何朗逸的销量总是压倒性胜过宝来呢？关于这一点，教授认为朗逸的辉煌背后，得益于上汽大众合理优秀的网点布局和售后服务，除此之外，有口皆碑的营销软实力也为朗逸的销量起到推波助澜的作用。