红旗为什么没有上市（辣评红旗400亿到4.2亿转让）

广州车展已经落下帷幕，期间其他品牌都在风生水起的发布新车，尽管有H7、L5等高端车型撑场，红旗还是备受冷落 更令人意想不到的是这个“共和国长子”如今也独立了，今天小编就来说说关于红旗为什么没有上市?下面更多详细答案一起来看看吧!

红旗为什么没有上市

广州车展已经落下帷幕，期间其他品牌都在风生水起的发布新车，尽管有H7、L5等高端车型撑场，红旗还是备受冷落。 更令人意想不到的是这个“共和国长子”如今也独立了。

在11月18日晚，一汽轿车正式发布《关于资产转让暨关联交易的公告》，这意味着红旗品牌正式从一汽轿车剥离，红旗品牌归属一汽股份拥有，从一汽轿车中独立出来了。

一汽轿车给出这样的理由：“红旗产品处于品牌培育期，尚未形成规模效应，对公司当前经营发展构成一定的压力。为了更好的长期培育和发展红旗品牌，做好红旗品牌事业，减轻公司的经营压力，集中力量做好奔腾等自主车型事业”，才决定进行资产转让。

事到如今，留下的只有唏嘘两字。

红旗是怎样每况愈下走到今天的？究其原因有这么几点。

产品线单调　枯木难逢春

目前，红旗在售的车型只有L5和H7这两款，产品线相对单薄，定位不准确也使得它缺乏产品竞争力。就拿红旗H7来说，研发成本超过了105亿元，定位豪华C级车。结果很悲剧，年销量仅仅相当于奥迪A6L两周的销量。

24.98-47.98 万的H7，售价在500万元的L5分别用于商务人士和外宾接待用车。定位都不是面对主流的市场，怎么可能有良好的销量！

“官车”气息太浓厚　不亲民

红旗汽车在父辈心中不单纯是个汽车品牌了，更代表了一种信仰。以阅兵为主的历史事件多与之有关，这其中包括：国庆35周年阅兵、国庆60周年阅兵、反法西斯胜利70周年阅兵等重要场合，红旗都作为阅兵车出现。红旗早已经成为一个“国车”的代名词。

也就是这样，它给人的印象太高冷，不亲民，没有一官半职的人不会开红旗，有了一官半职的人也不想开红旗。它就是这么尴尬。

随着公务用车的改革，像广汽传祺等品牌车型也在强劲的冲击红旗的地位，它的销量就越发处于颓势了。

麻辣直剥

对于红旗这个具有情怀的品牌的“贱卖”，很多人感到唏嘘不已。但这就是市场，没有销量就没有发展。红旗一点也不缺乏品牌号召力，研发的资金也是大把大把的砸，却摆脱不了阿斗的命运。解决红旗的发展问题，已经跟解决国足的问题一样，遥遥无期。

如果只盯着高端、贵宾，忽略最广大的群众基础，就如一座空有花架子的金字塔，最终还是沦为空中楼阁，这也是红旗面临的尴尬问题。

换个角度看，红旗的独立也不是坏事，起码规整了当前凌乱的处境。据悉，红旗在2017年除了红旗H7改款车型、大型SUV车型LS5，还有在今年北京车展上亮相的红旗H5将会投放到市场。

到2020年，红旗品牌将有8条产品线，能够覆盖从B级到E级轿车、SUV以及高端商务车各个细分市场。

变革就会有阵痛，不变只有死路一条。

红旗的转变，对于尚存“红旗”情怀和关注国车的人来说，还保留着一丝丝的期待。希望变革后的红旗，能真的给我们带来些许的惊喜。毕竟，没人希望它倒下。