比亚迪唐dm-p预售价是确定了吗（比亚迪唐DM-p为何敢称自己是）

6月9日，比亚迪旗舰性能SUV——唐DM-p开启预售，这是一款超越比亚迪DM-i超级混动的“王者混动”。综合补贴之后的预售价间为29.28-33.28万。

在价格公布环节，比亚迪还带来了一个彩蛋，纯电续航为252km的唐DM-i新车型也同步开启预售，价格为28.28万元。

其实，在比亚迪DM-i“超级混动”车型推出之前，比亚迪的插混车型都属于DM-p车型，最大的特点就是满油满电的情况下动力相当强劲。

还记得当年比亚迪发布的“542”战略吗？“5”对应就是“4.9秒”零到百公里加速，虽然在性能上有了突破，不过当时的唐在馈电状态下的油耗表现并不理想。

如今，唐DM-p再次回归，换装了全新的DM-p“王者混动”，真正做到了不仅快、而且省。

全新的唐DM-p将搭载骁云1.5T发动机和EHS160电混系统，最大功率为452kw。零百加速仅需4.3秒（这一加速时间比奔驰AMG GLC 43 4MATIC的零百加速4.9秒还快），满电油耗2.8L/100km，亏电油耗也仅为6.5L/100km。

让人惊喜的是，唐DM-p搭载了45.8kWh大电池，综合工况下纯电续航可达215km，甚至超过了一众纯电车型，再加上新升级的快充技术，20分钟便能够将电量从30%充电至80%，日常代步完全可以使用纯电来通勤。VTOL移动电站功能也没有缺席，并且支持最大6kW对外放电功率，更能满足自驾旅行、露营等多种户外场景用电需求。

唐DM-p的“王者混动”还体现在，它拥有超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，在越野能力上也是有很强实力的。

但是，唐DM-p的四驱不仅仅是提高了通过性，在城市路况下它还可以大幅提高操控的稳定性，电四驱的响应速度是机械四驱的100倍，能在第一时间调整车身姿态，确保抓地力。

当然，性能提升只是唐DM-p的亮点之一，在设计上唐DM-p也采用了与汉DM-p同样的采用了全新的Dragon Face 3.0设计语言，却与唐DM-i有着明显区别，超大六边形前格栅内部是点阵式的鳞片装饰，精致感上有了明显提升。

唐DM-p除了7座车型外，还提供6座可选，选装6座之后第二排为两个独立座椅，支持电动4向调节，4向腰撑、侧翼可调头枕。不仅舒适性更强，进出第三批也更加方便，并且一、二排座椅均配备通风、加热和按摩功能。

智能化方面，唐DM-p则配备了DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统。支持全车智能语音交互，APA视觉融合全场景自动泊车等功能，在出行的安全性、便捷性和趣味性上都有不同程度的提升。

红点车评：

唐DM-p在高性能的基础之上又传承的DM-i的节能特性，可以说真正做到了既快又省。因此相信唐DM-p对于消费者的吸引力相信不会比DM-i车型差，不过对于下订的用户最关心的就是何时能提车，但可以肯定的是越早下订，提车排队就会越靠前。