合肥新能源汽车城 从一座新能源汽车城

6月，销售630辆，销售金额1.59亿元；

7月，销售810辆，销售金额2.26亿元；

8月，销售1560辆，销售金额5.25亿元。

最近，港口镇SOHO车城连续刷新单月汽车销售纪录，同时，掀起了一波“新能源热”，有力地呼应了港口镇发力汽车商贸产业的战略布局。目前，港口镇正全力建设中山首个新能源汽车城——SOHO车城，力争打造广东省新能源汽车商贸集聚地。

从一座汽车城，可以窥见一座未来的活力之城。目前，港口镇正深入对接珠江西岸先进装备制造产业带和深圳—中山产业拓展走廊规划，高标准谋划超万亩高端制造产业园，努力建设经济重镇和先进制造业重镇，全面提升高质量发展能级和城市品质，全力打造独具特色魅力的“活力港口”。

中山首个新能源汽车城——SOHO车城。

新能源汽车里的经济“新引擎”

8月19日，港口镇举办2022年招商经贸洽谈会暨重点项目集中动工启动仪式。38个重点项目集中签约、动工，投资总额超75亿元，涵盖智能制造、新能源汽车、电子商务等多个领域。蔚来华南销售总部项目，就是港口镇重点引进的5个汽车商贸行业新业态项目之一。这个新能源汽车商贸项目，成为港口推动汽车商贸业转型的一个风向标。

位于港口镇港口大道11号的SOHO车城，建设起步于2000年。车城所在地块，原本是一座占地95亩的传统制造业低效工业园，港口镇通过“工业微改造”的形式推动工业园转型升级。

SOHO车城应运而生。最初，港口镇计划将车城打造成一个集销售、维修、研发、休闲、娱乐、旅游等为一体的汽车商贸综合体，融合传统与科技元素，引进世界高端品牌汽车4S店，在中山建设一个独具一格的汽车文化主题乐园。

SOHO车城设计效果图。

近年来，新能源汽车成为国家重点扶持的行业，各地纷纷出台政策支持新能源汽车销售。港口镇抓住了这一行业发展的新风口，随即调整SOHO车城定位，聚焦新能源汽车商贸打造一个新能源汽车城。

港口镇为SOHO新能源汽车城制定了“三步走”计划。目前，第一期工程已经完成建设，蔚来、比亚迪、极氪、小鹏、领克、福特等一批实力车企已经入驻。汽车城年产值预计可达20亿元，预计可贡献年税收6000万元。

8月初，蔚来服务及交付中心在SOHO车城一期园区开业，成为蔚来在中山首家服务及交付中心。该中心占地面积9834平方米，可为中山及周边城市的用户提供购车、交付、售后维修等“一站式”服务。

SOHO新能源汽车城的二期、三期工程也在紧锣密鼓筹划中。根据规划，二期工程将充分利用“工改”新政策，继续扩大汽车城规模，引入光伏发电、储能等新能源汽车配套产业；三期工程则将着力提升汽车城公共服务功能，打造一个汽车主题公园，为汽车用户提供露营、聚会等高品质休闲娱乐空间。二期、三期工程完工后，SOHO车城年销售额预计可达100亿元。

届时，一个产业集聚效应凸显的新能源汽车城将辐射华南地区，迎接四方来客。

谋定“港口策” 打造产业重镇

新能源汽车商贸，只是港口镇布局“高端产城”的其中一块拼图。

从SOHO车城出发，沿着港口大道即可一路通达岐江新城。中山的城市新中心，已经向港口敞开门户。

中山市第十五次党代会明确提出，中山将坚定不移继续实施好“强中心”工程，以“强中心”完善城市功能、重塑城市形象、提升城市品位，引领带动城乡融合发展。加快岐江新城建设，重点布局总部经济、现代商贸、文化创意等产业。

在中山市新一轮国土空间规划中，港口全域已经被定义为中心城区，岐江新城重大产业平台52%的面积来自港口镇。全力推动岐江新城建设，助力中山打造一个产城高度融合发展的“城市之芯”，是港口的重要使命。

当下，港口正凝心聚力发起一场“向心运动”，全面整合优化全域区位、交通、生态、技术、资本、土地、产业等发展要素，出台更加科学、高效的政策，集聚技术、资本等发展资源，推动产业经济提质扩容和城市品质全面提升。

港口镇鸟瞰图。

今年7月，市委书记郭文海到岐江新城港口片区调研时强调，要进一步理顺产业园区开发建设运营的工作机制，整合连片土地资源，坚持高能级定位、高水平规划、高标准建设，对标湾区一流产业园，加快打造超100平方公里的现代化产业集聚区，支撑深中产业融合发展。

今年以来，港口镇积极推动“东承、西接、南联、北融”一体化融合发展战略落地实施。全力探索连片“工改”模式，划定12个工业集聚区，积极破解土地碎片化难题，拓展高质量发展新空间。

新一届港口镇党委、政府在大力实施营商环境改革工程的实践中，通过举办增资扩产企业座谈会、现场办公等形式，推动大招商，助力企业增资扩产。谋划打造“三大招商中心”，设立岐江新城招商中心、港口镇工改招商中心等，形成集中展示、梯次互补、协同联动的招商品牌。

大力推动行政审批改革，将重点项目“拿地即动工”从个案变为常态，努力打造湾区一流的营商环境。今年，《港口镇推动经济高质量发展实施办法》正式出台，推出了一系列符合实际的“政策包”，精准优化营商环境。

精心谋划高质量发展“港口策”，港口镇正全力打造中山经济重镇、先进制造业重镇。

SOHO车城二期项目设计效果图。

【观点】

港口镇党委委员、副镇长吴志宇：

加快建设“强港口” 融入中山“强中心”

中山需要一个怎样的港口镇？时代已经发出新的提问。

中山市第十五次党代会指出，中山要通过实施“强中心”工程，高水平研究规划中心城区，加快建设岐江新城，提升城市首位度。在中山市新一轮国土空间规划中，港口全域已经被定义为中心城区。天时地利人和，港口镇已经迎来了融入中山“城芯”的发展良机。

港口镇党委委员、副镇长吴志宇表示，当前，港口镇最重要的任务就是从城市建设、产业布局、平台建设等方面全方位发力，推动“全域港口”建设，加快打造一个“强港口”，融入中山“强中心”。

根据岐江新城“城市新中心”的新定位，港口镇将加速推动港口片区开发建设，全面启动港口片区规划修编工作，继续推动岐江新城土地整备。建立边整备、边建设、边招商的并联机制，积极承接湾区核心城市的高端产业转移、科技成果转化，争取招引超10亿元项目落户岐江新城，打造具有湾区竞争力的重要产业平台。

坚持工业强镇、制造业强镇的发展定位，港口镇始终将实体经济作为实现经济高质量发展的基础和核心，全力支持企业转型升级和创新发展。

当前，港口镇正全面谋划产业发展，深入对接珠江西岸先进装备制造产业带和深圳—中山产业拓展走廊规划，以沙港公路为产业轴带，谋划若干个主题产业园，形成全镇“一带多片”的高端制造业产业布局，高标准整合打造超万亩高端制造产业园。重点布局研发总部、数字经济、智能制造，聚焦新一代电子信息、高端装备制造、新材料等产业，全力打造高端产城融合的新平台、工业和服务业融合发展示范区、战略性新兴产业基地、传统优势产业转型升级示范区等，为港口镇高质量发展积蓄新的动能。

【采写】南方日报记者 何伟楠

【通讯员】吴君嫦

【作者】 何伟楠

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端