华山火车站改造工程（陕西一座火车站改造竣工）

华山西站，原为陇海铁路上的一座四等小站，就在华山脚下，在90年代，有一些短途慢车停靠，随着火车第五次，第六次提速，停靠的车次越来越少，直至完全没有。近期，华山西站改造完成，更名为华山站；而现在的华山站，更名为孟塬站，相当于又改回了1997年以前的名称。

现在从西安到华山旅游，坐高铁只需要半小时，但是从华山北站下车后，坐公交到华山风景区，大概还需要40分钟，并不算近，如果节假日客流量大，公交车没有座位也比较累。而华山西站，距离华山风景区仅1.5公里，对于旅游来说，非常合适。景区为了吸引更多的游客，可能还会有火车站到游客中心的免费接驳车。

下一步，为了发展华山旅游，很可能利用陇海普速线，开行西安到华山的绿巨人动车。按目前西安到华山的普速列车运行1小时推算，绿巨人动车组时速160km/h，那么大约只需要45分钟，票价会介于高铁和普速列车硬座之间。

相对于高铁来说，华山西站距离景区更近，抵达景区的总耗时几乎与高铁加公交相当，但票价更低；而且对于大多数人来说，从西安站坐车，要比高铁西安北站方便很多，或许以后西安到华山旅游，选择乘坐绿巨人动车的旅客会更多。

华山西站的站房和广场均已提升改造完毕，新站房总建筑面积近1500平方米，为线侧式布局，共两层，一层主要为候车厅、办公区，二层为职工休息区。初期会有20多趟陇海线上的普速列车停靠，由于因为西安铁路局绿巨人动车的数量不足，开通西安到华山的动车还需要再等一等。

朋友们，距离景区更近的华山站开通后，你认为西安到华山的绿巨人动车组上座率高吗？如果你去华山旅游，会选择普速列车，还是绿巨人动车，或者高铁呢？欢迎在下方评论区留言分享你的看法。