丝绸之路起点详解（起点争论何时休）

丝绸之路是古代东西方的一条国际交通要道，更是经济文化交流的传送通道。 丝绸之路起点到底居于何处，就此各地掀起了一场强劲的争夺战。

走进新丝路示意图

丝绸之路”这一名词，由德国地理学家李希霍芬于 1877 年在《中国》一书中首次提出：“从公元前 114 年到公元 127 年间，连接中国与河中以及中国与印度，以丝绸贸易为媒介的西域交通线路。 ”我们之所以将丝绸之路开通时间定于张骞出使西域之后，是据《史记·大宛列传》中张骞回忆：中亚诸国其地皆无漆丝，因此认为丝绸贸易的开始应起于此时。 随后在 1910 年，德国史学家赫尔曼在他的《中国和叙利亚之间的丝绸古道》一书中，依据文献重新对其定义：“我们应该把这个名称的涵义延伸到通往遥远西方的叙利亚的道路上。 ”后者的新意在于将丝绸之路的终点确定到了更西边的叙利亚。 但是两者都仅仅将“丝绸之路”视为单纯的交通地理概念。 随着中外学者对丝绸之路研究的不断深入，近年来逐渐将其作为一门学科来研究。 因而，丝绸之路的内容日益得到扩展，不再只是限于丝绸贸易上，还包括自然环境、民族研究、宗教研究、文化艺术研究等。

下面我们就来聊聊丝绸之路起点争论的始末、背后的意义以及最后的结论。

第一、丝绸之路起点争议始末

西安，一直是中外公认的丝绸之路起点。 但到了 20 世纪 80 年代末，学术界有关丝绸之路起点是西安还是洛阳开始出现争论。引起这次争论的导火线是当时我国正积极筹备丝绸之路世界遗产申报的事项，但西安为丝路起点的论断，一直是占据主导的。

到了 20 世纪 90 年代，联合国教科文组织公布的丝绸之路中国段世界遗产预备名录中仍写到“它起始于陕西省西安市” 。1992年，由洛阳市地方志办公室编纂了《洛阳———丝绸之路的起点》一书，共收入论文 33 篇。 书中从洛阳在全国的经济、政治、文化交流、交通地位、原料产地和技术基础等角度审读“洛阳是丝绸之路起点”这一论点。

2007 年洛阳在东郊立丝绸之路东方起点碑

在西安、 洛阳的丝路起点漫长的争夺战中，还有如安阳、南阳、临漳、淄博等城市的加入。

“淄博起点论 ”者认为，从中国古代蚕桑 、丝绸产出区域来论，认为齐地素有“齐带山海，膏壤千里，宜桑麻”的优势，且在汉武帝时齐郡临淄一直设有服官，是丝绸生产最发达的地区，因此将丝绸货源地认定为丝路起点。

“安阳起点论”认为妇好墓中发现的大量新疆和田玉证明： 早在 3000 多年前就有一条横贯中国的“玉石之路”存在，这对此后兴起的“丝绸之路”起到了重要的启发作用，是“丝绸之路”的前身和准备，因此东方丝绸之路的起点应该是安阳。而且安阳是中国八大古都之一，国家历史文化名城，有世界文化遗产殷墟，可为“丝绸之路”增色添彩。“南阳起点论”者主要是因 2009 年 5 月 29 日 ，央视 10 套 《百科探秘 》栏目播出了《神秘的巨石佛像》，节目以河南省南阳市方城县摩崖造像为主要内容，经由我国著名的西域及丝绸之路研究专家、 中国社科院研究员杨镰先生从佛像的画面内容和塑造手法等方面的分析，认为佛像应是西汉时期所雕刻的含西域题材的造像。加之杨镰认为丝绸之路的终点在大宛，而南阳的别称为“宛”，丝路两端点存在着相互对应的关系，认定丝路的端点应延至南阳。

“临漳起点论”者认为，临漳，古为邺城，战国时期就曾为魏国都城，尤其在曹魏作为都城时，经济的发展、文化的繁荣以及与域外、南朝政治上的交好，使邺城成为沟通南北的中心都市，推动了南北文化的交流，甚至在一定程度上使海上丝路与西北丝路连接起来。所以认定临漳也应是丝绸之路起点。

“连云港起点论”者认为，从与“新丝绸之路”的渊源来看，因连云港的地理优势，早在 1992 年，以连云港为起点的陇海铁路向西延伸，通过新疆阿拉山口与哈萨克斯坦接轨，由原来只服务中国的中西部地区拓展到中亚甚至欧洲。 以其向东，又是中亚国家以及中西部地区的重要出海口，是位于“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的交汇节点上，其重要性不言而喻。

“重庆起点论 ”源于 2014 年全国两会期间 ，重庆代表团提出的 《关于充分发挥重庆在丝绸之路经济带和长江经济带建设中重要作用的建议》， 主要依托重庆在全国的地理位置，联动中西，带动南北，这是第一大优势。 重庆向西北通过“渝新欧”国际铁路联运大通道，为打造丝绸之路经济带提供了有效平台，丰富了沿线国家及地区合作的内涵；向东通过长江黄金水道贯通长江经济带；向西南通过云南和滇缅公路直达中印孟缅经济走廊，连接 21 世纪“海上丝绸之路”。 另外重庆作为西南地区唯一的直辖市，若能成为新丝绸之路经济带的 起 点 ，带 动 的 不 仅 是 重 庆 当 地 ，同 时 也 是图解西南省份的一股新兴力量。

“郑州起点论”者表示，从历史看，河南省在古丝绸之路繁荣发展过程中发挥了重要支撑作用，各地丝绸等商品经由洛阳输往西亚 、 欧洲各地，中原地区作为中西经济贸易的枢纽带动了古丝绸之路进入鼎盛时期。 在新丝绸之路经济带上，“郑欧班列”开启了中国与欧洲的“ 新 丝 绸 之 路 ”， 至 于 与 洛 阳 间 的 竞 争 ， 专 家提出了错位发展的策略。

随着“丝绸之路学”不断受到中西方学者的关注，在起点争论上，韩国认为丝绸之路东方起点在韩国，日本学者认为日本奈良是丝路的东伸点。

二、丝绸之路起点争夺背后的意义

通过上文对不同的丝绸之路起点的梳理，可以看出各自不同的立足点和出发点。 如淄博、安阳、南阳和临漳起点论的兴起，都是在“丝绸之路”申遗过程中不断涌现出来的，他们从历史中寻求证据，力争自身作为丝路起点的正统性，但与西安相比较却总显得捉襟见肘。

丝绸之路示意图

淄博，单纯以西汉时丝绸盛产地为据，认为是丝绸之路上的商品货源地。 虽在时间上与丝路开通时代吻合，但向长安提供丝绸的远不止山东一处。且与长安相比，当时的齐郡临淄（今淄博）在政治、文化、交通上，都不具备都城长安通往西域的优势，所以这一观点恐怕是不成立。 安阳，和田玉的发现，认定其必为西汉丝绸之路的前身。 但近年来，在西安周秦墓葬中也出现来自新疆的皮毛、玉石。在此，我们对于新疆的玉石如何流入安阳无从考证，认为安阳是直接联系西域的起点有些欠妥。南阳起点的论据中，首先认为别称“宛”的南阳与丝路终点“大宛”有对应联系，但丝绸之路的终点并不是一个确切的地点，实则是指代了某个区域。

再者发现的西汉时期带有西域内容的“摩崖造像”，还有南阳汉画像石中的“胡人”，这可说明丝绸之路的畅通让西域文化以长安为中心的文化圈向周边辐射，且此处的文物遗迹并不是中西文化交流中的最高代表，所以“南阳起点”有勉强附和的嫌疑。 临漳，以曹魏都城时期地位为自身例证加分。 但处于分裂期的曹魏政权，在政治、经济、文化等方面，不代表古代中国的强盛时代，且对丝绸之路经营实力及丝绸之路对全国的影响力也是零星点点。 因此，这种以偏概全的形势，作为起点显然是“心有余而力不足”。

《洛阳———丝绸之路的起点》一书向世人论证了洛阳也曾是这条东西大道上的起点。 时间上，洛阳一方提出了西周穆王西行就开通了洛阳丝路一说。 但《穆天子传》的真伪还有待辨识，所以时间上有假造的可能。 还有学者提出了东汉起始说，主要依据其为都城时期的经济、文化、交通职能。经济上，以洛阳的丝绸产量、人口数量等方面论及，长安早于西汉时期经济就不如洛阳了。 但张骞出使西域的初衷是为连接西域诸国，共同抵御匈奴，实质表明丝绸之路是一条以军事力量为辅的外交、政治、文化通道，经济作用不是占主导地位的，所以一味强调起点经济作用，显得离题太远。

中国小说辞典《穆天子传》

隋朝时期随着大运河的修建，其成为东西南北的水陆转运点。 但运河修筑的目的是“以充京师”，并不是方便西域之用。所以，从丝绸之路非经济的性质，丝绸之路开通时间最早且持续时间最久，考古文物水准代表最高，国都期国力最强，西域文化影响最深刻等方面，都说明西安作为丝绸之路起点具有无法替代的唯一性。

这场丝绸之路起点的争论战，实则是在争夺“历史文化名气”。 人们加深了对历史的了解，同时，城市也更好地利用“文化”这张名片，为城市形象营销发力，推动城市发展。 连云港、重庆、郑州起点争论，是在现代丝绸之路经济带影响下爆发的，显然是各区域为争取在新世纪经济发展中的优先地位而来。

张骞出使西域群雕

三、丝绸之路‬起点争议结论

2014年 6 月 22 日，由中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦三国跨国申报的丝绸之路：长安———天山廊道路网通过评审，成功被列入世界遗产名录。

世界遗产名录：长安——天山廊道路网

同年国际古迹遗址理事会副主席、中国古迹遗址保护协会副理事长兼秘书长郭旃做客金沙讲坛，在金沙遗址博物馆金沙剧场进行《世界文化遗产的现状与思考》讲座。

郭旃在金沙座谈会中发言

郭旃在发言中称：丝绸之路被联合国教科文组织誉为“东西方文明交流对话之路”，而其起点无疑是长安，将中哈吉三国联合申遗名称由丝绸之路“起始段—天山廊道网”改为丝绸之路“长安—天山廊道网”，既强调了中国对丝绸之路的开创作用，长安是丝绸之路的起点，也避免了可能产生的一系列歧义和争论。

国务院新闻办公室网站：从整个历史长河和世界影响看，长安作为汉唐丝绸之路起点的代表比较恰当，洛阳可看作是长安起点的墨迹延伸。

结束语：2014 年 6 月 22 日，在第38届世界遗产大会上，我国首次跨国联合申报世界遗产项目，中哈吉三国跨国联合申报的“丝绸之路：长安—天山廊道路网项目”顺利入选世界文化遗产。 陕西省有汉长安城未央宫遗址、唐长安城大明宫遗址、大雁塔、小雁塔、兴教寺塔、彬县大佛寺石窟、张骞墓等 7 处遗产点被正式列入《世界遗产名录》，其他省份河南有 4 处，甘肃有 5 处，新疆有 6 处也都同被列入。

河南、洛阳文物局对于丝绸之路申遗的项目以“起始段和天山廊道的路网”来命名。

河南文物局、洛阳文物局对于丝绸之路申遗的项目，是以“起始段和天山廊道的路网”来命名。由此可看出洛阳对起点之争还在耿耿于怀，但在历史上，长安代表着中华民族的中心性、世界性和包容性等特点，明显是得到了世界的首肯。 也就如专家所说，丝绸之路起点的争论实质毫无意义，因为不管最终花落谁家，它始终都是代表着中国。

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