路虎是哪一个国家的车（你的路虎是从哪生产的）

提到越野，就不得不提JEEP和路虎，两家只生产越野车型的品牌在越野方面都有着极高的造诣。路虎硬派的风格和豪华感已经深入国人心中，但在路虎品牌60余年的发展中并非一帆风顺，甚至几度易主。那么一个从农用拖拉机起家的品牌，是如何获得英国皇室钟爱，又变成了“印度车”的呢？

20世纪40年代 作为农用目的的路虎品牌诞生

1945年二战结束后，英国的罗孚汽车公司在本土市场上站稳脚跟，并且无偿获得了建于战前的索利赫尔（Solihull）工厂，罗孚为了充分发挥工厂的规模优势觉醒研发一款全新车型。

受到盟友美军留下的威利斯Jeep的启发，罗孚汽车公司生产出了一辆轻型四轮驱动多功能车型，新车的研发理念就是可以在农田等恶劣路况下行驶的车辆。新车被命名为“Land Rover”，意思是可用于农耕的罗孚汽车（Rover为罗孚公司的商标）。

这辆车搭载首次采用汽油发动机带动低传动比的四轮传动系统型，并吸引了光答应过农民的关注，在海外市场也闯出了一番名堂，凭借出众的越野性能，路虎车型也受到了军方的爱戴。

50-60年代 路虎品牌在越野市场发展迅速

20世纪50年代，路虎的设计师们摒弃了单向离合器并将发动机排量提高到了1.997L，并推出了长轴距车型（看来不止我们中国人爱加长版），在1958的车型上，轴距被分别进一步延长到88和109英寸，并且首次使用柴油发动机（Land Rover自己生产的2升发动机）。到1959年，路虎已经卖出了25万辆，至此路虎已经从农用车转型成为了越野车。

1966年4月，路虎生产出的第500000辆下线，就在这一年罗孚公司被利兰收购，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。0世纪60年代四驱车市场非常火爆，路虎在同类车辆中占有不低于1/3的世界市场份额。不过有趣的是，调差显示2/3的路虎车主年龄在65岁以上，多被用作休闲代步用，这与路虎本身的农业或山地越野用途大相径庭。于是舒适、安静和道路行驶性能与路虎的越野性能结合成了主题，6缸发动机和豪华前排座椅的出现标志着路虎向豪华、舒适开始了转变。

70-80年代 揽胜系列诞生

路虎最成功的产品是揽胜系列，1970年6月17日，路虎公司向媒体公布了揽胜系列车型的面世，它安装有Land Rover的3.5升V8汽油发动机和取代了Land Rover旧式钢板弹簧的宽幅螺旋弹簧；与原车型相比具有相同的克服恶劣条件和越野能力的同时，Range Rover还可带来公路上驾车的舒适感与高性能。

上市后不久，路虎公司意识到揽胜系列的舒适和宽敞成为了市场的宠儿，而不仅仅是由于其越野能力。1971年CAR汽车杂志评揽胜为1971年最佳车型，同年伦敦皇家汽车俱乐部(RAC)杜瓦奖(Dewar trophy)赋予揽胜“汽车工业史上英国最佳技术革新”的荣誉。法国人甚至在卢浮宫的艺术展览馆内展出了一辆揽胜，并称其为现代雕塑艺术的杰出作品。

不过随后，由于英国利兰汽车公司出现了金融危机，新任执行董事将利兰公司分为捷豹轿车、罗孚一凯旋和路虎有限公司。而随后路虎也在北美登陆。1989年，另一个经典系列——路虎发现也在全球亮相。

90年代-2008年 几度易主终变印度车

1990年，为区别品牌和产品，路虎公司将老款Land Rover系列产品命名为路虎卫士。在这次改名的同时，路虎还采用了发现计划开发的TDI发动机。1993年第150万量路虎下线，成为公司的又一个里程碑。

1994年，罗孚公司正式被宝马收购，路虎也被作为集团旗下的越野车品牌继续发展。到了2000年，福特以27亿美元将路虎纳入麾下，包括RangeRover路虎揽胜，Discovery发现，Freelander神行者和Defender卫士都被购买。在2008年，福特公司因金融危机，以23亿美元将路虎出售给来自印度的塔塔品牌。

2008年至今 在中国市场大热

虽然路虎品牌有着辉煌、传奇的历史，甚至有着号称“英国皇室血统”的高贵出身，但在08年左右却并没有在中国市场取得多么辉煌的成绩。路虎能在中国大陆火起来，很大的原因要归功于一部不能正常上映的电视剧《蜗居》，那个叫「宋思明」的男秘书，在电视剧中强行硬广了一把，不过效果是路虎的销量翻了一番。

但实际上，路虎的可靠性、耐用性一直被全球范围的消费者诟病，E-NCAP、IIHS、JD Power等等测试排名中的成绩一直不太理想……于是很多人说，买路虎一定要看产地，因为被TATA公司收购以后，你买到的路虎很可能是“三哥”造的……

在查阅过资料后，侦探发现了一件有意思的事，关于印度有没有路虎工厂这件事众说纷纭，但确实有查到拦路虎准备在印度建立代工厂的消息，不过后续消息却再也查不到了。不过有消息显示，路虎在印度以CKD形式组装生产过一批神行者2、卫士和捷豹XF出口国中国，至于都说印度造的进口极光倒确实是英国本土制造。

不过看起来印度TATA公司也不想让中国消费者知道真是的产地信息……毕竟他们的工艺水平在我们的中国市场并不令人放心。所以到底印度现在还有没有生产出口中国的车型，就不得而知了。

不过出口中国的大部分揽胜、发现、卫士系列都是在英国哈利伍德和索利哈尔工厂生产的， 除了英国本土外只有中国江苏常熟的奇瑞合资工厂，国产的XF和路虎发现神行就会搭载捷豹路虎常熟工厂生产的发动机。

纵观路虎的历史，我们可以发现路虎走了三段路程：农业——越野——城市。随着著名的发现系列最新车型发现5取消非承载式车身，路虎所标榜的硬派越野也不见了。而一直以来引以为傲的“英伦血统”也慢慢变得有些咖喱味了，也许在中国建立合资工厂是一种解决方式吧。而曾经的两个硬派越野代表：JEEP和路虎，谁更能不忘初心呢？JEEP如今还有牧马人，也希望路虎能复产卫士，做回那个真正硬派的路虎！