a1驾照能自学直考吗（透视驾照自学直考新规）

【事由】以后学车，可以不用去驾校了；考驾照，可以自主预约考试了12月10日上午，公安部、交通部联合发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，将在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考需使用加装安全辅助装置的自备车辆，在符合条件的随车人员指导下，按照指定路线、时间学习，并直接申请考试自学直考的考试标准不降低，考试要求不放松凡是违规违法考试发证的，一律从严追责；凡是发生死亡交通事故的，一律倒查考试发证责任，今天小编就来说说关于a1驾照能自学直考吗?下面更多详细答案一起来看看吧!

a1驾照能自学直考吗

【事由】以后学车，可以不用去驾校了；考驾照，可以自主预约考试了。12月10日上午，公安部、交通部联合发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，将在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。需使用加装安全辅助装置的自备车辆，在符合条件的随车人员指导下，按照指定路线、时间学习，并直接申请考试。自学直考的考试标准不降低，考试要求不放松。凡是违规违法考试发证的，一律从严追责；凡是发生死亡交通事故的，一律倒查考试发证责任。

直考是公民权利的回归

伊一芳

驾照自学直考本就是公民应该享有的权利。查阅我国现行法律就会发现，并没有哪一条写着考驾照必须经过驾校培训才行。

只不过在实际操作中，一方面报名培训与考试合一的潜规则由来已久，多数人已经习惯了这种通过驾校学习并参加考试的考证模式；另一方面，即便有人敢于站出来挑战这个潜规则，但是在重重行政阻力之下，代价往往是巨大的。

比如，早在2007年，深圳就有市民不经驾校培训申请驾照考试，车管所最后同意了，但是只提供考试场所，不提供考试车辆。该市民不得不买了一辆二手车，改装后参加考试。2012年，南京市民小苏到南京车管所申考驾照，结果被以必须通过驾校培训为由拒之门外。小苏一怒之下，状告车管所行政不作为，最终才得以允考。但其中所耗费的时间和精力，乃至于物质成本，并非每一个人都愿去承担。

因此，此次公安部、交通部联合发布意见，将在有条件的地方试点“驾照自学直考”，无论是从简政放权的角度看，还是从保障公民选择权的角度看，都是应然之举、大势所趋。特别是它给予了公民更多的选择权，为大家学车考证提供了更多的便利，可视为是公民权利的回归。我们有理由抱以殷切期待。

或许有人会担心，自学直考会不会催生大量的“马路杀手”？笔者以为，这样的担心恐怕是多余的。纵观当下，马路杀手年年有，却都是从驾校出来的。

其实，把好驾驶员入口关的关键，并不在于怎么学，而在于怎么考。据了解，美国的驾驶员培训就属于放羊式的，你爱怎么学怎么学，但驾考的环节要求非常严格，驾驶员考试近乎是魔鬼式的，这就充分保证了驾考的质量。

相反，如果没有自学直考，驾校事实上成了取得驾照的唯一必经之路的时候，就很容易形成驾校对驾照培训的垄断。驾校就能够躺着把钱挣了，甚至还造成了驾校里的一些教练对学员吃拿卡要的不良风气。近年来一些地方屡屡上演“驾考腐败”，考官违规收受的“驾考红包”达到千万元之巨，就是明证。

当然，“自学直考”的权力回归并不意味着对驾考完全放任自流。驾驶员培训毕竟是关系公共安全的事情，任何改革举措都应慎之又慎。有关部门在推行驾照自学直考的同时，还应辅以严密的配套措施，对自学直考的相关细则进行规范完善，防止一放就乱。

同时，还要加速自主预约考试的普及和推广，建立起更加公正的秩序和更加透明的环境，为选择自学直考的公民开辟绿色通道。这样才能让非驾校学员顺利享受政策利好，让驾照自学直考真正照进现实，并且走得更远、更稳健。

直考需抓好三个关键环节

湍水澜

期待已久的驾照自学直考终于“靴子”落地。这符合政府简政放权的大方向，赋予了公民更多选择权，顺应了人民群众的期待要求，体现了斩断利益链条的改革勇气。但在具体实施过程中，还需抓好三个关键环节。

首先，要开辟自学直考的绿色通道，以方便大家预约考试。当前，一些地方驾照考试需要等候很长时间，考试积压问题不同程度地存在，特别是大中城市比较突出。随着城市考试需求持续增加，积压多排队长的现象日趋严重。分析原因，主要是警力不足，场地少，考试资源缺口大等。

对此，公安部交通管理局提出了“三个增加”的解决办法：一是增加考试场地；二是增加考试人员；三是增加考试网点。笔者以为，除此之外，还要为选择自学直考的人员开辟绿色通道。比如，采取一次性预约、连续考试，或者驾校学习考试和自学直考分开进行的办法，切实解决好约考难、等候久等问题，提升机动车驾驶人考试容量，提高驾考效率，让自学直考更加方便快捷。

其次，要严把自学直考的考试关口，以切实保障考试质量。考试方式的选择多样化了，考试更加方便了，并不意味考试的要求和标准降低了。放权不等于放任，否则，这样的善政就会沦为恶政，催生出一批“马路杀手”来。驾考工作是否严格、公正，不仅直接关系到新学驾驶人的驾驶技能和道路交通安全，也关系到交管部门的形象和执法公信力。为了严把驾考关口，车管部门要在强化驾考民警队伍素质、规范驾考秩序、完善考试监督机制、制约考试民警自由裁量权等方面加强管理，始终做到职业操守不能丢、考试项目不能减、考试标准不能降，竭力打造一支公正廉洁高效的机动车驾驶人考试员队伍，确保各项考试规定落到实处。

最后，要落实责任倒查的追究机制，以倒逼责任意识提升。驾驶人培训、考试等责任倒查和追究制度早已有之，但在实际执行中并未落到实处。此次驾考改革意见再次明确，凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程。发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作。

如果说自学是“宽进”便民的话，那么只有把责任倒查制度真正落实到位，发现违法违规发证、考试把关不严等问题的，一律按规定从严追究责任，才能有利于车管部门、教练员等把好培训质量关，倒逼驾考工作严格把关，保证驾照直考的过程成为“严出”的过程。