极星2功能讲解（极星2中改路试做得很好）

上个月天价换电池的消息，人家车主直接报全损了，但极星到现在也没给个说法。

可能这件事之前，二级市场半价出售，还能卖出点车去，现在，我看半价还得往下降。

虽然极星汽车在国内市场水土不服，但人家在欧洲国家的口碑，还是不错的，这不，已经在准备极星2中期改款的路试了。

从海外媒体拍到的谍照来看，中改后的极星2，用胶带把格栅给糊住了，由此可见，新车或将会换装封闭式的前格栅设计，使其拥有更低的风阻系数，带来更好的整体性与辨识度。

轮毂也会像风阻系数妥协，采用封闭式的造型。轮胎依旧是米其林的primacy4。

极星这品牌怎么才能适应国内市场呢，我觉得得做三件事。

第一，等极星2全新换代，成为一款没有轮眉不跨界的B级轿车。第二，等沃尔沃全系转型电气化，并保持配件上的高度统一。第三，正儿八经官降，别再让二级市场扰乱价格。

这样，或许能让极星2，在国内纯电B级轿车市场，分得一份羹。