轮胎性能定义（如何定义一款轮胎的均衡性）

6年前Continental德国马牌轮胎推出了他们的UC6，也就是第六代产品针对豪华均衡型产品。时隔六年第六代产品已经深入人心。马牌很好的将自己产品系列化，让自己的用户很清楚CC6（舒适型）UC6（豪华均衡型）或MC6（豪华运动型）所针对的需求。

如今，推出自己的UC6升级款第七代产品。@FREECAR车势

关于投入，UltraContact UC7轮胎发布之际，大陆马牌轮胎有限公司中国区总经理高睿珂（Veronique Giraud）女士谈到“秉承对科技创新与卓越品质的追求，UltraContact UC7轮胎如期而至。为此，德国马牌全球工程师和材料专家团队投入超过9,500小时进行产品开发和严格测试......”

大陆马牌轮胎（中国）有限公司中国区总经理高睿珂（Veronique Giraud）女士

作为德国马牌轮胎的迭代升级之作，UltraContact UC7全系搭载钻石配方、主动降噪、高速导流三大核心科技。

德国马牌UltraContact UC7轮胎

配方：

滞后效应是轮胎抓地力产生的主要来源之一。马牌从胎料出发，使用独特的钻石级胎面橡胶配方，赋予轮胎更高滞后效应表现，从源头减少轮胎打滑所产生的损耗。

与此同时，UltraContact UC7轮胎采用复合柔性胎面技术，搭配含高分子聚合物网络结构的胎面配方，使得轮胎与地面接触时更加轻柔，吸收来自路面的冲击，提供安全、舒适的均衡驾乘体验。

降噪：

运用全新升级主动降噪科技，带来降低噪音的技术方案。UltraContact UC7轮胎配备新一代3D主动降噪系统3.0，通过破坏沟槽内的声波频率，将沟槽内的声波分解低频率声波，从而阻隔噪音传播，营造静谧车内环境，惬享舒适旅程。

在此基础上，新一代3D主动降噪系统3.0创新性利用文丘里管效应原理，相较于上一代2.0，在保持优异降噪效果的同时，加快排水效率。

导流：

UltraContact UC7搭载高速增压导流槽，该设计将提升轮胎排水效率，显著减少水滑效应；促使积水高速流动以便快速被排出到轮胎外。

UltraContact UC7轮胎适用于各类豪华轿车与MPV车型，目前在中国市场提供16至19英寸轮胎规格，适配多个汽车品牌的热销车型。与此同时，部分规格可选配ContiSeal自修补技术、ContiSilent静音技术、缺气保用科技，和彩色胎侧科技，以满足消费者的个性化需求。

克总评车：

这次首推的UC7也是在整个产品阵营中追求豪华均衡性产品。把颜值强化，静音性加强，升级了湿地表现。这一点主要表现在胎面橡胶配方。官方取名“文丘里管效应”其实你不需要太明白。说直白一些就是，细微的花纹调整主要是在提高轮胎的湿地操控和制动性能让高速增压导流表现更好！

从技术标准，产品投放规格和售价来说针对的人群就是中高档车，25-35万之间，追求静音和必要操控。很显然这一部分市场人群属于主流人群。他们年轻也很理智，有一定追求，并非价格敏感人群。

结语：当然克总评判每一款产品都要基于事实，任何一条追求高性能轮胎都会涵盖几十种基础材料的构成，任何的配方调整都在影响轮胎最终性能的表现。没有一款完美的轮胎，重看你需要是耐磨，舒适，静音还是运动。工程师只会尽可能去集中和突出你在意的部分。选你所选！UC6我试过非常均衡，UC7期待一试。

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