比速t5整体质量及油耗如何（车主这样评价比速T5）

最近，我们对一款点名率很高的车型进行了为期一周的长测，那就是由黄晓明代言的比速T5 8AT。话说这可能是我们离黄教主最近的一次了吧？不过相比黄教主，更让天涯君兴奋的是这次我们一路上将有大长腿美女萧萧相伴，她也将作为我们的特邀嘉宾对这款比速T5做出评价。那么这款配备了同级别罕见的8AT变速箱的比速T5究竟有着怎样的表现呢？今天就为大家揭开这个谜底。

长测试驾：7天

公里数：700公里

地点：武汉

路况：市区、高速

嘉宾：萧萧

比速T5前脸采用了亮黑的底色，这与两侧镀铬装饰形成了鲜明反差，营造出很强的视觉冲击效果。萧萧第一眼最感兴趣的就是进气格栅logo下方隐藏有360度全景摄像头和前感应雷达，因为这两项配置对于新手 女司机的她尤为实用。

另外，灯光是一个亮点，全系标配LED日间行车灯及前后雾灯，同时还带着自动大灯和高度可调功能。尾灯采用了类似雷克萨斯豪华汽车的熏黑处理，看起来很有质感。加上示宽灯和刹车灯配备了LED光源，一到夜间时尚夺目、光彩亮丽。

内饰：做工出色 很有档次

坐进驾驶舱会发现比速T5的内饰设计很走心，棕黑双配色很有豪华感，加之大量的使用软质材料对中控台和车门进行包裹，其质感自然不言而喻。另外手挡处的金属拉丝饰板，这是手动车型没有的，加上中控两侧的皮质包裹，提升了内饰档次。而中控8英寸悬浮式显示屏是在同级别中少见，带有日常使用的导航、蓝牙电话及手机互联等功能，清晰度和触控灵敏度方面的都还算不错。

配置：丰富且实用贴心

配置上尤为贴心，有自动空调和座椅加热让你不再感觉到寒冷，下雪下雨时因为有无钥匙启动/进入，手不用掏出来拿钥匙点火。ESP车身稳定系统让我雪地湿滑路面驾驶更安全稳定，自动感应大灯在下午5点就天黑的武汉点亮了前进的道路，加上360度全景摄像头、行车记录仪、感应雨刷、胎压监测系统等配置都保障的我的行驶安全。

空间：乘坐空间 储物空间领先同级

当然了，对于一款7座SUV来说，空间永远是个绕不开的话题。两个方面：一是外形尺寸，比速T5的车长达到了4715mm，比合资车日产奇骏、别克昂科威、要长上几公分，比同级对手风光580和SWM斯威X7大上一圈。二是比速比速T5的轴距达到了2760mm，仅比汉兰达少了3公分。萧萧坐在第二排翘个二郎腿什么的一点问题都没有（说一个小细节：第二排中间乘客坐垫长度与两侧保持一致，中央地板也没有凸起，可以轻松乘坐三人）。第三排也是刚好坐下她这样168mm身高的女性。加上座椅采用高皮质材料，坐垫宽大，内部填充物柔软度适中，支撑性好，所以舒适性也没有问题。

另外，第二、三排座椅支持比例放倒，且放倒后几乎纯平，这样带来的灵活空间组合提升了车辆的装载性能。据官方数据显示，后备厢的最大容积可达2200L。到底有多大？萧萧亲临后排空间，躺着、坐着都是没有问题，我脑补了一下应该能躺下5-6个萧萧这样的女生。

操控：动力充沛 底盘的整体感不错

说到动力，有两点不得不提，一是1.5T动力是否足以带动这个大车？二是8AT一般都是在豪华品牌车型上使用，比速T5开起来会有怎么样的表现？

比速T5配备的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS），最大扭矩215N·m。涡轮增压技术来自于世界大牌霍尼韦尔，所以从可靠性上来说还是值得信任。这台1.5T发动机低扭十分强劲，力道很实在，市区路况下要超个车，转速到2000rpm之后发力就已经很敏捷了。接下来到2500rpm之后就能感受到一点脾气了，提速起来一气呵成，早早就能结束战斗，完成超车。3000rpm之后更是越战越勇，这时候就连之前一直低调的声浪都坐不住了，跑出来提醒你爆发力要开始放肆了，即便是高速状态下，提速仍然相当直接。8AT变速箱的“性格”很敏感，急加速时降挡动作非常迅速，逻辑始终非常清晰，不管你怎么苛求，它总能通过你的测验。但日常行车它的积极就表现在升挡干脆上面，而且升挡动作很顺滑，舒适性很不错。在80km/h时速左右就进入8挡，这是很省油的表现，此时方向盘的助力变的沉稳，给人信心去驾驭。

至于车辆的驾驶质感，比速T5采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，整体的调校还是偏于硬朗的，当车辆通过细碎路面时，其可以过滤掉大部分来自路面的振动。驶过弯道时，悬挂系统能够为车辆提供强有力的侧向支撑。而遇到起伏较大的路面时，车内难免伴随有较为明显的跳动，好在整个过程没有一丝拖沓。底盘的整体感不错，并不会觉得松散。

总结

回顾这几天的试驾旅程，萧萧说她最喜欢的是这台比速T5超大的空间和强悍的配置，尤其是不少对新手女司机非常贴心的配置，而天涯君感受最深的则是这款比速T5完成度颇高的动力系统，尤其是那台8AT变速箱的表现，让人非常惊喜，再加上令我们都印象深刻的大气外观和不错的做工，这台顶配售价才10万出头的比速T5确实称得上一款性价比超高的家用SUV。