广州有轨电车环线何时开通（广州这个区12条有轨电车走向曝光）

广州这个区

将有12条有轨线路

其中

知识城片曝光区更是拥有双环线

成为最大赢家

日前，广州公共资源交易中心挂出有轨电车2号线整备车间基地（一期工程）的招标公告。招标文件透露了黄埔12条有轨线路的走向。

招标文件提出，黄埔远期推荐线网方案由12条线路加1条支线组成。在线网的交通层次中，由8条骨干线和4条辅助线组成。

文件透露的亮点多多：

整体线路呈5横5纵＋双环线；

全新曝光有轨电车4、5、6、7、8、9、10、11、12号线及其走向；

长岭居、永和、开发东西区、增城荔湖城，增城经济技术开发区等多板块均有规划，将告别“0”线路时代；

知识城共规划3条有轨电车线路，包括9号线和内部环线10、11号线；

有轨电车4号线将东进增城，并能换乘4条电车线、2条地铁线。

黄埔区轨道交通系统推荐方案。

1号线：核心区域南北向骨干线

起于萝岗站，止于裕丰围站

1号线起于萝岗站，止于裕丰围站，为黄埔区核心区域的南北向骨干线，从临港经济区（黄埔中心区）经大沙石化片区向北联系开发区管委会，重点解决黄埔区双核心间的出行需求，同时提高滨水区的轨道可达性。

该线路衔接广州国际体育演艺中心、萝岗区民政局、田螺山、黄埔区体育发展中心、黄埔图书馆、黄埔区交通局、黄埔花园小区，是一条以通勤和休闲娱乐服务功能为主的线路。

线路全长10.3km，设站11座，其中换乘站4座。该线路与有轨电车的换乘线路有1、3、4和6号线，与地铁的换乘线路有5、6、7、13、19号线。

由于地铁7号线也主要服务于黄埔区双核心区域，且覆盖到长洲岛，并可在大学城换乘地铁4号线通达生物岛，考虑到线网的经济合理性，1号线均不考虑向长洲岛及生物岛延伸。

2号线：核心区域南北向辅助线

起于天鹿花园站，止于狮山站

2号线起于天鹿花园站，止于狮山站，也为黄埔区核心区域的南北向辅助线，从大沙石化片区向北沿南云三路、揽月路、开创大道、黄陂新村东二街、黄陂朱家街联系科学城片区，为组团间出行需求服务，也作为科学城片区的加密补充线。

该线路衔接天鹿花园、冠景高尔夫俱乐部、联和新村、黄陂新村、万科城、天鹅国际大酒店、广州保利假日酒店、广州松日总部大楼以及南云三路沿线化工企业，是一条以通勤及商务出行为主要服务功能的线路。

线路全长11.7km，设站14座，其中换乘站2座。该线路与有轨电车的换乘线路有1、6号线，与地铁的换乘线路有6、7号线。

广州有轨电车，资料图片。图片来源：中新网

3号线：东西向骨干线路

起于穗林码头站，止于东江大道站

3号线起于穗林码头站，止于东江大道站，为区域内的东西向骨干线路，服务于临港经济区、滨江新城和西区黄埔新港，重点解决东西相邻组团间的出行需求，同时提高滨水区的轨道可达性，是地铁5号线和13号线在本区域的加密补充线。

该线路衔接鱼珠商业中心、大沙地商业商务中心、蒲氏宗祠、黄埔公园、黄埔长途汽车客运站、南海神庙景区，沿线串联多个居住小区，是一条以休闲、娱乐、观光服务功能为主，生活、通勤服务功能为辅的线路。

线路全长15.2km，设站15座，其中换乘站3座。该线路与有轨电车的换乘线路有1、4、5号线，与地铁换乘线路有5、7、13号线。

2019年黄埔投53.6亿打造42大基础项目，其中包括有轨电车1、2、3号线。目前，3号线已进入了前期筹备阶段。

（具体以实际为准）

4号线：东西向骨干线路

起于穗林码头站，止于七星站

4号线起于穗林码头站，止于七星站，为区域内的东西向骨干线路，也是地铁5号线和13号线的加密补充线，服务于临港经济区、滨江新城，解决两片区间的出行需求，同时4号线可向东延伸至增城区商业中心，加强黄埔区与增城区的交流与联系。

该线路衔接穗林码头、周氏大宗祠、横沙民俗建筑群、黄埔图书馆、万科城市花园、状元谷电子商务产业园、龙头山森林公园及东区工业区，沿线串联多个居住小区及学校、医院，是一条综合服务功能型线路。

线路全长16.1km，设站19座，其中换乘站4座。该线路与有轨电车的换乘线路有1、3、5、8号线，与地铁换乘的线路有7、13号线。

黄埔图书馆。

5号线：联系开发区、东区-云埔片区、滨江新城和黄埔新港

起于香雪站，止于杨帆路站

5号线起于香雪站，止于杨帆路站，为联系开发区、东区-云埔片区、滨江新城和黄埔新港的半环线，线路全长18.0km，设站20座，其中换乘站6座。同时，在云埔设5号线支线，为东区-云埔片区内部连接5号线和8号线，全长2km，设站3座。

5号线衔接香雪城、广州义务植树公园、广州海关驻萝岗办事处、云埔商务中心、广州经济技术开发区东区、南山公园、普洛斯（广州）保税物流园、广州开发区第一体育中心、广州开发区委党校、普晖村小区、黄埔客运港，是一条以商务通勤、休闲购物及生活服务功能为主的线路，同时接入黄埔客运港，强化黄埔客运港的枢纽能力。

5号线及其支线与有轨电车的换乘线路有3、4、6、7、8号线，与地铁换乘的线路有5、6、13、19号线。

黄埔港

6号线：中部区域东西向骨干线和黄埔新港

起于天慧路站，止于香荔路站

6号线起于天慧路站，止于香荔路站，为黄埔区中部区域的东西向骨干线，串联科学城片区、开发区、长岭居片区和永和片区，为组团间出行需求服务。

该线路衔接科学城商业广场，沿开泰大道、永和大道接入长岭居和永和片区，途经多个商业网点和居住小区，是一条生活服务功能型线路。

线路全长22.3km，设站24座，其中换乘站8座。该线路与有轨电车的换乘线路有1、2、5、7、8、9、12号线，与地铁换乘的线路有6、7、21号线。

7号线：东西向联系辅助线

起于香雪站，止于井泉四路站

7号线起于香雪站，止于井泉四路站，串联开发区、长岭居和永和片区，为东西向联系辅助线，也为8、9号线的过渡衔接线。该线路衔接香雪商业中心、广州国际体育演艺中心、黄埔区政府、萝岗会议中心，并沿长岭路、永顺大道横贯长岭居和永和中心区与，是一条行政服务和生活服务功能型线路。

线路全长18.2km，设站24座，其中换乘站7座，该线路与有轨电车换乘的线路有5、6、8、9、12号线，与地铁换乘的线路有6、7、21号线。

8号线：南北向骨干线

起于岭头新村站，止于南洋会酒店站

8号线起于岭头新村站，止于南洋会酒店站，为黄埔区南部的南北向骨干线，串联长岭居片区、开发区、东区-云埔片区、滨江新城，主要满足组团间的出行需求。

该线路衔接长岭居商务中心、玉岩中学、萝岗区图书档案大楼、萝峰小学、萝岗香雪公园、云埔商务中心、祥景陵园、展贸城，沿线串联多个居住小区和工业企业，是一条以商务、通勤服务功能为主的线路。

线路全长24.2km，设站29座，其中换乘站7座。该线路与有轨电车换乘的线路有3、5、7、12号线，与地铁换乘的线路有6、19号线。

香雪公园。

9号线：南部南北向骨干线

起于地铁14号线新和站，止于沧海一路站

9号线起于地铁14号线新和站，止于沧海一路站，为黄埔区南部的南北向骨干线，串联知识城片区、镇龙片区和永和片区，主要满足黄埔北部区域组团间的出行需求。

该线路衔接知识城北部商业中心、九龙海水库、知识城规划展示厅、镇龙商业副中心、刘府蔡氏孺人墓、甘竹山公园、观音古庙、永岗洪圣古庙，是一条以通勤和休闲服务功能为主的线路。

线路全长30.8km，设站30座，其中换乘站7座。该线路与有轨电车换乘的线路有6、7、10、11、12号线，与地铁换乘的线路有14号线、14号线支线及21号线。此外，该线路在知识城站可与东北客车联络线、穗莞深城际铁路换乘。

10号线：知识城片区北部环线

10号线为知识城片区北部环线，为知识城片区内部出行需求服务，也为有轨电车9号线和地铁14号线支线输送客流。

线路全长17.9km，设站16座，其中换乘站2座。

知识城航拍图。

11号线：知识城片区南部环线

11号线为知识城片区南部环线，为知识城片区内部出行需求服务，也为有轨电车9号线和地铁14号线支线输送客流。线路全长14.5km，设站14座，其中换乘站2座。

12号线：黄埔区中部区域东西向辅助线

12号线为黄埔区中部区域的东西向辅助线，串联长岭居片区和永和片区，沿线衔接甘竹山公园、长岭居公园、医院、萝岗广州观象台等，是一条生活服务功能型线路。

线路全长10.6km，设站13座，其中换乘站6座。该线路与有轨电车换乘的线路有6、7、8、9号线，与地铁换乘的线路有21号线。

黄埔12条有轨电车线路全长达209km

招标公告指出，黄埔区正积极推进区域内12条、全长达209km的有轨电车线路建设，打造黄埔区有轨电车交通线网。

根据线网规划的车辆基地设置，全线网规划12座车辆段（其中4座带车辆大架修功能）、3座停车场共15个段场。招标公告文件指出，项目建设有利于促进和带动黄埔区轨道交通相关产业的发展

黄埔区的交通发展目标是打造强力辐射珠三角主要城市、快速联系广州市中心和重大交通枢纽的对外交通系统；构筑高效、绿色、舒适的区内综合交通系统；节约集约利用土地，合理布局交通设施。

招标公告文件指出，黄埔区可考虑引进轨道交通产业发展现代有轨电车项目，对推动黄埔区轨道交通相关产业化发展，推动黄埔区经济发展的转型升级等方面具有重要的积极作用。

有轨电车来了！

一条接一条！

为越来越方便快捷的黄埔交通

打call！

（综合自广州公共资源交易中心、广州楼市发布、广州黄埔发布）

（广州日报全媒体编辑崔素华）

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