汽车空调系统检查过程（汽车空调检测与维护）

第7章 汽车空调常规保养与检测

7.2检修工具与设备的使用

7.2.2专用工具和设备

汽车空调拆装的专用工具如图7-1所示。

制冷维修应配备的专用设备有磅秤、乙炔-氧气焊割设备、磨片机、研磨压块、厚玻璃板、压力表、真空表、复合式压力表（歧管压力表组）、真空泵、温度计、湿度计、制冷系统清洗设备、制冷剂充注设备、卤素检测灯、电子检漏仪、快装接头、修理阀、转芯式三通阀。

1.歧管压力表组

歧管压力表组是维修汽车空调系统不可缺少的仪表。它不仅用于制冷系统抽真空、注入制冷剂和添加冷冻润滑油时作为指示仪表，而且还用于故障检查及排除。它主要由低压表1、高压表2、高压手动阀（HI）3、低压手动阀（LO）7、表座8和软管接头组合而成。压力表是弹簧表式的。歧管压力表上的注入软管采用3种颜色。各注入软管的用法如下：一般蓝色软管连接低压侧的检修阀（即压缩机的吸入侧检修阀，一般用“S”标记）；绿色软管连接真空泵或制冷剂罐；红色软管连接高压侧的检修阀（即压缩机的排出侧检修阀，一般用“D”标记）。

⑴气管压力表组的作用

①当高压手动阀（HI）和低压手动阀（LO）同时打开时，全部管道连通。此时接上真空泵便可以对系统进行抽真空。歧管压力表组的结构如图7-2所示。

②低压和高压手动阀同时关闭，则可以进行高压侧和低压侧的压力检查。

③高压手动阀关闭，低压手动阀打开，则可以由低压侧注入气态制冷剂。

④低压手动阀关闭，高压手动阀打开，则可以由高压侧注入液态制冷剂。

⑵压力表使用注意事项

①压力表软管与接头连接时只许用手拧紧，不准用工具拧紧。

②不用时，软管要与接头连起来，防止管内进入脏物或水分。

③使用时要把管内的空气排空。

④该表是一种精密仪表，应当细心维护以保持仪表及软管接头的清洁，轻拿轻放。