盲点监测哪个牌子好（盲点监控值得吗）

购车时，你有可能会看到一款新车将盲点监控视为标准功能或在选项列表中。事实上，该功能可以提供很酷的便利，但是值得吗？

所谓盲点，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。而盲点监控则是使用一组安装在后视镜或后保险杠上的传感器，来检测相邻车道中的车辆，如果传感器检测到某些东西，它们会通过听觉或视觉警告你。

随着技术成本的下降，安全性和便利性功能现已在整个市场上提供，而不仅仅是豪华车。从超小型日产Versa到大型卡车（如福特 Super Duty），均有提供盲点监控这个功能，而且日产和福特会将盲点监控作为其主动安全技术套件的一部分，而丰田、现代、本田和斯巴鲁等其他汽车制造商则将这个功能限制在更昂贵的车辆上，或者选装配置上。

盲点监控的另一项最新升级是从被动警告变为主动帮助驾驶员避免潜在的碰撞。例如，如果你要更改车道的时候，如果你的爱车检测到你旁边的汽车，它可以操纵转向和制动器，以避免碰撞。盲点检测系统除了在汽车中应用外，在卡车、拖车等商用车中也有所应用，甚至是摩托车还自行车上也有类似系统。

盲点监控是确保安全的最有用工具之一，如果你注意听觉或视觉警告，它们可以最大程度地减少你与其他车辆并线的安全隐患。如果你的车辆还具有防撞功能的系统，就会增加了盲点监控的价值，在驾驶过程中又增加了一层安全保护。

可能有些消费者会嘲笑这项技术，毕竟大多数驾驶员开了数十年的车，也没有用过这项功能的大有人在。是的，如果你要购买价格特别低廉的新车，没有它可能会没事的。但是，如果你要购买一辆价值20多万的SUV，其盲点比你15万的轿车要大得多，这时，盲点警告系统是值得有的。

有意思的是，同一样功能的系统，不同车企的称谓却不同。例如丰田和雷克萨斯称之为盲点监控器；本田和讴歌则命名为盲点信息系统；日产和英菲尼迪是盲区警告；大众汽车是盲点监控器；奥迪称之为侧方辅助；奔驰是盲点辅助，主动盲点辅助；宝马是主动盲点检测；沃尔沃是盲点信息系统…….

如今车主越来越注重行车安全，所以盲点辅助也应运而生，目前市场基本上有两种产品，一种是换后视镜片专用的盲点辅助，一种是不动原车后视镜安装在A柱上面的通用型的盲点辅助。值得一提的是，盲点辅助产品是不会受到环境影响的，反而在各种恶劣条件下起到更好的安全辅助驾驶作用，比如晚上视线不好的情况，雷雨天气，下雪的天气等等，能有效起到提醒作用。