咸宁市高速路口恢复通行情况（咸宁城区40个拥堵点将进行整治）

5月20日，由咸宁市城管执法委负责实施的咸宁城区拥堵点整治项目正式开工，项目立足市民交通出行痛点、难点、堵点，更好地提高道路利用率、规范通行秩序、改善交通环境。

首批5个拥堵点整治项目同期开工，分别为：鱼水路与永安大道交叉口区域（南山）改造、银泉大道与永安大道交叉口改造、银泉大道与青龙路交叉口改造、金桂路与银桂路交叉口改造、十六潭路与银桂路交叉口改造。

大数据分析研究，参考一线城市经验

据了解，项目前期通过重点研究我市建成区77平方公里范围内的交通现状，在采取交通大数据分析，充分征求各方意见和专家论证的基础上，确定了咸宁城区40个拥堵整治点位。由广州市市政工程设计研究总院、咸宁市城市规划设计院共同研究，点对点制定治堵方案。

此次拥堵点整治参照广州、深圳等城市交通拥堵点治理的先进经验做法，并充分考虑了咸宁城区的实际情况，按照“以人为本、慢行优先、精细设计、智慧治理、高效管控”的治堵新理念，将结合道路交通安全、交通管理、精细化建设、街道品质提升、交通组织优化、交通信号联控、停车管理、全息路口、数字孪生、智慧交通车路协同等新技术，在不新征用地的情况下，通过交通设施微改造、交通组织微循环等“双微改造”措施，以较少的投资、较快的实施速度，挖掘道路通行潜力，缓解拥堵状况。

如何进行优化？

今年，咸宁城区计划实施25个拥堵点整治。首批开工的5个拥堵点整治项目主要建设内容包括：优化渠化岛、增加车道数量、优化标线设置、增加非机动车专用道、设置二次过街安全岛、多杆合一整合、升级智慧交通信号设备、绿化景观提升等。

以十六潭路与银桂路交叉口为例，目前交叉口存在的问题有：

早晚高峰期间的排队车道数不足，车辆排队近百米；

未设置非机动车专用道，电瓶车与小汽车交叉混行，且铁路桥墩遮挡部分视线，存在安全隐患；

交叉口范围内交通组织和表现设计与交通特性不匹配，行人过路距离长且没有安全岛驻足，不满足新的道路设计规范要求；

交通标线使用年限较长，部分脱落，不清晰，在夜间或者雨雾天气下视认效果差，存在隐患。

十六潭路与银桂路交叉口现状。

此次改造将针对十六潭路与银桂路交叉口现状存在的问题，主要采取五项“微改造”措施：

（1）因地制宜的拓展路口宽度，增加进出口车道，增加借道左转，解决车辆排队空间不足的问题；

（2）设置行人二次过街安全岛、非机动车专用道及非机动车道前置等候区，充分保障行人和非机动车的安全；

（3）优化交叉口车行流线组织，改善行车视线被桥墩遮挡的问题。

（4）路灯杆、信号灯杆充分整合，多杆合一设计。

（5）交叉口信号控制设备提档升级，全面实现智慧管控，提高效率。

十六潭路与银桂路交叉口改造效果图。

预计项目完工后，十六潭路与银桂路交叉口的通行秩序将有效改善，交叉口排队长度将大幅缩短，行人和非机动车的通行安全将得到有效保障。

此次拥堵点整治均进行杆件整合设计，实现多杆合一，上图为效果图。

首批5个拥堵点整治项目建设计划

■ 鱼水路与永安大道交叉口区域（南山），5月20日开工，预计8月10日完工，工期80天；

■ 银泉大道与永安大道交叉口，5月20日开工，预计6月30日完工，工期40天；

■ 银泉大道与青龙路交叉口，5月20日开工，预计6月30日完工，工期40天；

■ 金桂路与银桂路交叉口，5月20日开工，预计7月20日完工，工期60天；

■ 十六潭路与银桂路交叉口，5月20日开工，预计6月30日完工，工期40天。

市城管执法委呼吁，广大市民朋友在项目实施过程中，对城区拥堵点整治工程建设给予理解、支持、参与和奉献，自觉配合相关部门的指挥和管理，共同营造安全有序的出行环境。

（来源：咸宁发布）

【编辑：郑晓晓】