奔驰gls 对比路虎揽胜（梅赛德斯-奔驰）

结论:如果您是想要经常在城市里驾驶，梅赛德斯-奔驰 GLS 是我们可以有的更好选择。它具有更多的后部货物空间，更低的价格，更少的噪音，同时保留了自己的出色功能。

当然了，如果您喜欢更多的在不同地形与环境里驾驶，那路虎揽胜基本能满足您所有的需求。

标志性的路虎揽胜是您能买到的最豪华的 SUV 之一。现在，有一款经过重新设计的2022 路虎揽胜，全面提升了许多性能，它首次推出了可选的第三排。这款新的三排座SUV能否与成熟的大家庭豪华SUV相抗衡？下面我们从各个方面来进行比较：

是的，实事确实如此。重新设计的 2022 路虎揽胜起价为 105,975 美元。三排座的 Range Rover SE，起价为 111,975 美元，如果选择一些升级版，可能会达到 120,000 美元甚至更多。相比之下，梅赛德斯-奔驰 GLS 的起价为 78,900 美元。

大型豪华 SUV 预计将带有高价标签，这也是 GLS 最终保持其在同类车型中排名第一的重要原因。经过专业的测试机构得出结论，路虎揽胜开起来感觉很棒，但是这些东西并不能比 GLS 高出 30,000 美元。

梅赛德斯-奔驰 GLS 和路虎揽胜 SE 在整个内饰中都提供了卓越的奢华体验。每个都在第一排和第二排提供充足的空间，座椅非常舒适，让您在长途驾驶中保持精神焕发。

为了获得路虎揽胜的可选第三排座椅，首先要寻找加长的长轴距车型，然后才可以添加第三排。相比之下，梅赛德斯标配的第三排更宽敞，拥有更多空间。

在梅赛德斯中，造型令人兴奋和现代化感觉，带有闪闪发光的大通风口和真正的金属接触点，带来优质的感觉。在路虎揽胜中，事情变得更加柔和。它的内部由宽大而雅致的木材或皮革制成，散发出舒缓的氛围。一个主要区别是路虎揽胜尽管价格更高，但在整个机舱内都有更多的塑料接触点。有时路虎揽胜的一些内部面板吱吱作响，这在 GLS 中没有发生。

三排版路虎揽胜的载货量大约是梅赛德斯 GLS 的一半。在第三排之后，路虎揽胜提供 8.7 立方英尺的空间——足够放小行李，但其他不多——而 GLS 则为 17.4 立方英尺。两款 SUV 的第三排都可以完全折叠以创造更多空间，如果你选择这样做，那么路虎揽胜实际上具有优势。在这种情况下，它提供 43.1 立方英尺，而 GLS 拥有 42.7 立方英尺。Range Rover 还配备了电动折叠式后挡板，可作为放置小吃的绝佳桌子，或用于公路旅行休息站的长凳。尽管如此，我们认为第三排后面的空间对于日常用户来说更为重要，因此 GLS 的实用性击败了路虎揽胜的巧妙技巧。

Range Rover SE 表现出色，其标准的 10 英寸中央显示屏提供清晰明了的地图，以及越野角度和空气净化监视器等其他信息。虽然路虎可以做更多的事情来提高其语音识别和屏幕响应能力，但该系统在很大程度上工作得很好。但特别是方向盘控制装置很难理解和操作，而且气候控制装置似乎很难使用。

GLS 的系统工作得更好，它的 12.3 英寸屏幕同样充满活力，但与 Range Rover 装置相比，它更易于导航且响应更一致。地图看起来很棒，方向很容易遵循，而且语音控制允许使用自然语言——你可以像人一样与它交谈，而不是使用机器人说话。GLS 提供了一组更强大和连贯的技术功能。一个缺点是 Apple CarPlay 和 Android Auto 需要使用有线连接，而 Range Rover 则以无线方式集成它们。

GLS 450 和 Range Rover SE 使用相似的动力系统。每个都有一个涡轮增压的 3.0 升直列六缸发动机，搭配一个轻度混合动力系统，可以稍微提高燃油经济性。他们也有标准的全轮驱动。Range Rover SE 的引擎盖下有更多的能量——395 马力的大发动机，与 362 马力的 GLS 相比——但两款发动机都感觉平稳且强劲。我们在 6.0 秒内测试了 GLS 450 从 0 到100公里/小时，而路虎揽胜则用了 6.1 秒。

它们最大的不同之处在于它们的操控和制动。GLS 450 在道路上的颠簸和裂缝上滑行，并具有自然的转向感，可提供灵敏的操控。值得注意的是，在我们的紧急制动测试中，GLS 仅在 33米的距离内以100公里/小时的速度停止，对于这种大尺寸的车辆来说，这是一个令人印象深刻的刹车距离。

相比之下，路虎揽胜 SE 在道路上感觉更加舒适，行驶异常平稳舒适。不利的一面是转向更灵活，导致转弯时车身运动更摇摆，这使得路虎揽胜感觉头重脚轻。与梅赛德斯相比，它可能会导致您谨慎驾驶弯道。路虎揽胜也需要更长的距离才能完全停下来，经测试车辆能够在 38米内以100公里/小时的速度刹车到静止。

揽胜是路虎家族的一员，这两个名字几乎都是越野的代名词。重新设计的 2022 路虎揽胜也不例外。可调节的空气悬架可以将这款SUV提升到11.6英寸的离地间隙，非常出色。还有一个标准的后锁定差速器，以帮助它通过棘手的地形和多达五种与越野有关的不同驾驶模式。Range Rover 甚至为那些经常驾车穿越河流的人列出了 35.4 英寸的涉水高度。

所有这一切都远远超过了梅赛德斯-奔驰 GLS 450 的能力。