汽车传动轴坏了的反应（汽车传动轴故障原因及解决方法）

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汽车传动轴坏了的反应

汽车传动轴故障原因及解决方法

随着汽车使用和保有量的不断增加，汽车各部分零件面临维修的可能性也就更大，汽车传动轴作为传动系中重要的部件，能够将不在同一轴心的零部件连接起来，实现动力传递的作用。汽车传动轴在工作状态下应为平衡性很好的承载结构，运动中具有高速旋转和支撑点少的特点，属于较为精密的传动部件。当传动轴在使用一段时间之后，可能会出现磨损、动平衡破坏等不同形式的故障，通过对常见故障进行分析，总结出了一些解决传动轴问题的规律，供相关专业人士借鉴。

汽车传动轴通常由轴管体、伸缩套和万向节等结构组成，它与变速箱和汽车后桥相配合，将发动机产生的动力传递给汽车车轮，汽车传动轴多用于后驱汽车和四驱汽车之上，以实现动力的连接和相关功能。日常使用中汽车传动轴易出现的问题和解决办法如下:

1 传动轴出现磨损

在长时间的工作过程中，传动部件产生磨损是不可避免的，当汽车在行驶过程中产生振动或异响，或是在急加速过程中出现突发性声响，都需要考虑是否由于传动轴长期使用的磨损造成了配合面的松旷，同时应分析松旷是来自传动齿轮还是传动轴，当传动轴发生磨损，其磨损部位通常出现在万向节的十字轴承或钢碗与凸缘叉等部位，或是伸缩套的花键套和花键轴之间的配合面出现了松旷。通常情况下，轴承与配合表面的旷量不应超过 0. 13 mm，花键轴与花键套的配合间隙不应大于 0. 3 mm，若超过上述范围，可视为零件失效，应予以更换。