吉利汽车帝豪最新价格（吉利汽车帝豪）

在安全配置上，吉利帝豪还搭载了L2自动驾驶辅助系统、车身稳定控制系统等智能安全配置从前脸来看，新车的品牌LOGO更换为全新的黑色标识，内部结构更为简洁这样的配置表现，在同级车型中可以说是难觅对手，更不用说与速腾、卡罗拉等车型的顶配1.4T版本相比了全车采用了205/55 R16规格的轮胎，轮圈的造型看起来很有运动感，而且帝豪的尺寸也很大，几乎占据了整个车身侧面的五分之三这样的配置在同级别当中也是处于中等偏上的水平，所以这一点也是国产车的强项当我们的车子配备了定速巡航或ACC自适应巡航，可以在高速上放开双脚实现智能驾驶模式，让长途驾驶更轻松惬意在舒适性配置上，吉利星瑞标配了自动空调、后排出风口等；在主被动安全配置方面，新帝豪并没有缩水这个价格的车型可以在此处找到许多配置全液晶仪表盘和电子档杆的组合，提升了车内的科技氛围在智能配置上，GKUI 19吉客智能生态系统不仅满足国六排放标准，而且还具有OTA升级的能力，让你消费者获得更好的驾驶体验而在当下流行的科技配置层面，拥有L2级智能驾驶辅助系统，也是目前比较实用的一种这里面包括LED日间行车灯、外后视镜加热、胎压监测、无钥匙进入/启动、自动空调、车内PM2.5过滤装置等功能我买的帝豪是2020款的，带有电动天窗，全车无钥匙进入功能在辅助配置方面，2021款帝豪的顶配车型还将配备全速域自适应巡航、车道保持辅助系统、自动刹车辅助、全景影像、行车记录仪等功能全新的黑色品牌LOGO，也彰显了吉利汽车对于精品家轿的不懈追求全速ACC自适应巡航系统能从0-150km/h全速度设置，也就是说，可以任意设置自己的速度以实现跟车行驶这款车的辅助驾驶配置挺齐全，有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航和上坡辅助而从帝豪的配置分析中也可以看出，这款车的实用性还是很高的，对于经常跑长途的人来说，这样一款家用神车也算是不错的选择而这些配置，对于追求智能科技的年轻消费者来说，自然是极为吸引人的，尤其是能够充分保障行车安全的360°全景影像此外，2021款吉利帝豪还具备全车一键升降车窗防夹功能，相比宝来、轩逸等合资车型的配置当前的自动驾驶级别为L2，汽车可以根据设定的速度和跟车距离自动跟车从具体配置水平来看，互联尊贵型比入门级的舒适型多了定速巡航、自动驻车、LED大灯、电动天窗等配置这一点上，帝豪GL相比同价位的合资车型，甚至是高端车型都是完败的，如果说在中高配车型上在中控台和两侧车门处均配有独立的氛围灯，营造出不同于其他车型的冷色调风格，给予驾乘人员更高级别的愉悦感和更加舒适的感受在驾驶方面升级了并线辅助和全速域自适应巡航，ICC智能领航系统，AEB安全预碰撞系统等等从这个价位的车中，能做到如此丰富的配置，我认为绝对算得上越级享受当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”全自动恒温空调可根据外界光线变化自动调节内循环，使车内人员可以得到最大的舒适度，最大程度确保车内每一位家人的温度适宜在舒适性和科技配置方面，吉利帝豪拥有同级最多的L2级自动驾驶辅助系统，全方位为车内的驾乘安全保驾护航这次吉利的车标进行了更新，新logo采用了黑蓝双色的设计，看上去更加青春有活力在内饰部分最亮眼的还是液晶仪表盘和中控大屏的组合，散发出满满的科技感我在停车场里倒车时就靠它避免了一次事故，当时有一台车出现在了我左后方的盲区里，我并没有看见，但是倒车影像及时提醒了我这一点上，帝豪GL相比同价位的合资车型，甚至是高端车型都是完败的，如果说在中高配车型上此时如打开空调，就能自动调整到外循环模式，就算车外雾霾不大，车里的空气也能保持新鲜在舒适性这块，全新帝豪拥有同级最人性化、最具档次感的配置，而这种“差异化优势”其实来源于它3D立体环绕音响的应用，全面覆盖用户的日常使用生活这次吉利的车标进行了更新，新logo采用了黑蓝双色的设计，看上去更加青春有活力我们试驾的这台车采用了尺寸为225/45 R18的佳通舒适F50轮胎这也是国内首个具备L2辅助驾驶功能的量产从上表可以看到，吉利星瑞的基础配置已经达到了同级别最高的水准，甚至是越级的表现全自动恒温空调可根据外界光线变化自动调节内循环，使车内人员可以得到最大的舒适度，最大程度确保车内每一位家人的温度适宜而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪而从帝豪的配置分析中也可以看出，这款车的实用性还是很高的，对于经常跑长途的人来说，这样一款家用神车也算是不错的选择当后视镜打开时，系统会自动折叠起到辅助作用，实用性还是非常高的从具体配置水平来看，互联尊贵型比入门级的舒适型多了定速巡航、自动驻车、LED大灯、电动天窗等配置在配置方面，倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、电子车身稳定系统都是非常实用的加分项当您携带智能钥匙靠近，离开，您可以直接按下车门上的按钮，然后再从尾部刷一下就可以开门，不需要重复步骤了从安全配置上来看，帝豪在高配车型上也有着明显差距当前的自动驾驶级别为L2，汽车可以根据设定的速度和跟车距离自动跟车我老婆的驾驶技术不熟练,就是在走走停停,这个配置在国产车上基本上都是标配这个配置在同级别同价位车型中也是很少见的，并且还有ACC自适应巡航和LIM电子限速系统，可以通过语音设定巡航速度和跟车速度我对吉利的配置也很认可，对比了很多合资车，性价比还是相当高的，最后觉得还是国产车比较好，家用很实惠，我们的婚姻也不错从前日间行车灯的灯眉处向后延伸的腰线与流畅的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强而又不失稳重这款车的配置还是很丰富的，各种各样的功能配置一应俱全，比如有自动驻车，上坡辅助等等，对于手脚都很好地的人来说是很友好的全液晶仪表盘和8.0英寸中控大屏采用了时下流行的双联屏设计，无疑更加符合科技智能化审美需求从外观来看，新车的徽标使用了帝豪第一次使用这个车标我在这里要多说的是，自主品牌在配置上从来都是拿得出手的，你能想到的几乎全都配齐的它，它也全部配齐了，这点在同价位的合资车型里面还是非常罕见的我们也看到了它的配置，也是非常实用和丰富在中控下方，则有空调控制按键以及挡把区域此次吉利推出的百万款车型，不仅进行了更具科技配置的家轿，同时也为消费者带来更加全面的安全保障和舒适配置从曝光的信息看，新LOGO整体设计仍然是基本的盾形，不过内部的边框变成了黑色，并且边框还变得更宽，今天小编就来说说关于吉利汽车帝豪最新价格?下面更多详细答案一起来看看吧!

吉利汽车帝豪最新价格

在安全配置上，吉利帝豪还搭载了L2自动驾驶辅助系统、车身稳定控制系统等智能安全配置。从前脸来看，新车的品牌LOGO更换为全新的黑色标识，内部结构更为简洁。这样的配置表现，在同级车型中可以说是难觅对手，更不用说与速腾、卡罗拉等车型的顶配1.4T版本相比了。全车采用了205/55 R16规格的轮胎，轮圈的造型看起来很有运动感，而且帝豪的尺寸也很大，几乎占据了整个车身侧面的五分之三。这样的配置在同级别当中也是处于中等偏上的水平，所以这一点也是国产车的强项。当我们的车子配备了定速巡航或ACC自适应巡航，可以在高速上放开双脚实现智能驾驶模式，让长途驾驶更轻松惬意。在舒适性配置上，吉利星瑞标配了自动空调、后排出风口等；在主被动安全配置方面，新帝豪并没有缩水。这个价格的车型可以在此处找到许多配置。全液晶仪表盘和电子档杆的组合，提升了车内的科技氛围。在智能配置上，GKUI 19吉客智能生态系统不仅满足国六排放标准，而且还具有OTA升级的能力，让你消费者获得更好的驾驶体验。而在当下流行的科技配置层面，拥有L2级智能驾驶辅助系统，也是目前比较实用的一种。这里面包括LED日间行车灯、外后视镜加热、胎压监测、无钥匙进入/启动、自动空调、车内PM2.5过滤装置等功能。我买的帝豪是2020款的，带有电动天窗，全车无钥匙进入功能。在辅助配置方面，2021款帝豪的顶配车型还将配备全速域自适应巡航、车道保持辅助系统、自动刹车辅助、全景影像、行车记录仪等功能。全新的黑色品牌LOGO，也彰显了吉利汽车对于精品家轿的不懈追求。全速ACC自适应巡航系统能从0-150km/h全速度设置，也就是说，可以任意设置自己的速度以实现跟车行驶。这款车的辅助驾驶配置挺齐全，有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航和上坡辅助。而从帝豪的配置分析中也可以看出，这款车的实用性还是很高的，对于经常跑长途的人来说，这样一款家用神车也算是不错的选择。而这些配置，对于追求智能科技的年轻消费者来说，自然是极为吸引人的，尤其是能够充分保障行车安全的360°全景影像。此外，2021款吉利帝豪还具备全车一键升降车窗防夹功能，相比宝来、轩逸等合资车型的配置。当前的自动驾驶级别为L2，汽车可以根据设定的速度和跟车距离自动跟车。从具体配置水平来看，互联尊贵型比入门级的舒适型多了定速巡航、自动驻车、LED大灯、电动天窗等配置。这一点上，帝豪GL相比同价位的合资车型，甚至是高端车型都是完败的，如果说在中高配车型上。在中控台和两侧车门处均配有独立的氛围灯，营造出不同于其他车型的冷色调风格，给予驾乘人员更高级别的愉悦感和更加舒适的感受。在驾驶方面升级了并线辅助和全速域自适应巡航，ICC智能领航系统，AEB安全预碰撞系统等等。从这个价位的车中，能做到如此丰富的配置，我认为绝对算得上越级享受。当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”。全自动恒温空调可根据外界光线变化自动调节内循环，使车内人员可以得到最大的舒适度，最大程度确保车内每一位家人的温度适宜。在舒适性和科技配置方面，吉利帝豪拥有同级最多的L2级自动驾驶辅助系统，全方位为车内的驾乘安全保驾护航。这次吉利的车标进行了更新，新logo采用了黑蓝双色的设计，看上去更加青春有活力。在内饰部分最亮眼的还是液晶仪表盘和中控大屏的组合，散发出满满的科技感。我在停车场里倒车时就靠它避免了一次事故，当时有一台车出现在了我左后方的盲区里，我并没有看见，但是倒车影像及时提醒了我。这一点上，帝豪GL相比同价位的合资车型，甚至是高端车型都是完败的，如果说在中高配车型上。此时如打开空调，就能自动调整到外循环模式，就算车外雾霾不大，车里的空气也能保持新鲜。在舒适性这块，全新帝豪拥有同级最人性化、最具档次感的配置，而这种“差异化优势”其实来源于它3D立体环绕音响的应用，全面覆盖用户的日常使用生活。这次吉利的车标进行了更新，新logo采用了黑蓝双色的设计，看上去更加青春有活力。我们试驾的这台车采用了尺寸为225/45 R18的佳通舒适F50轮胎。这也是国内首个具备L2辅助驾驶功能的量产。从上表可以看到，吉利星瑞的基础配置已经达到了同级别最高的水准，甚至是越级的表现。全自动恒温空调可根据外界光线变化自动调节内循环，使车内人员可以得到最大的舒适度，最大程度确保车内每一位家人的温度适宜。而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。而从帝豪的配置分析中也可以看出，这款车的实用性还是很高的，对于经常跑长途的人来说，这样一款家用神车也算是不错的选择。当后视镜打开时，系统会自动折叠起到辅助作用，实用性还是非常高的。从具体配置水平来看，互联尊贵型比入门级的舒适型多了定速巡航、自动驻车、LED大灯、电动天窗等配置。在配置方面，倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、电子车身稳定系统都是非常实用的加分项。当您携带智能钥匙靠近，离开，您可以直接按下车门上的按钮，然后再从尾部刷一下就可以开门，不需要重复步骤了。从安全配置上来看，帝豪在高配车型上也有着明显差距。当前的自动驾驶级别为L2，汽车可以根据设定的速度和跟车距离自动跟车。我老婆的驾驶技术不熟练,就是在走走停停,这个配置在国产车上基本上都是标配。这个配置在同级别同价位车型中也是很少见的，并且还有ACC自适应巡航和LIM电子限速系统，可以通过语音设定巡航速度和跟车速度。我对吉利的配置也很认可，对比了很多合资车，性价比还是相当高的，最后觉得还是国产车比较好，家用很实惠，我们的婚姻也不错。从前日间行车灯的灯眉处向后延伸的腰线与流畅的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强而又不失稳重。这款车的配置还是很丰富的，各种各样的功能配置一应俱全，比如有自动驻车，上坡辅助等等，对于手脚都很好地的人来说是很友好的。全液晶仪表盘和8.0英寸中控大屏采用了时下流行的双联屏设计，无疑更加符合科技智能化审美需求。从外观来看，新车的徽标使用了帝豪第一次使用这个车标。我在这里要多说的是，自主品牌在配置上从来都是拿得出手的，你能想到的几乎全都配齐的它，它也全部配齐了，这点在同价位的合资车型里面还是非常罕见的。我们也看到了它的配置，也是非常实用和丰富。在中控下方，则有空调控制按键以及挡把区域。此次吉利推出的百万款车型，不仅进行了更具科技配置的家轿，同时也为消费者带来更加全面的安全保障和舒适配置。从曝光的信息看，新LOGO整体设计仍然是基本的盾形，不过内部的边框变成了黑色，并且边框还变得更宽。