保时捷taycan cross turismo试驾（新车售96.8-183.8万元）

文：懂车帝原创 许博

保时捷Taycan Cross Turismo

[懂车帝原创 2022粤港澳车展] 日前，保时捷在2022粤港澳大湾区车展上，带来了Taycan猎装版车型——Taycan Cross Turismo，这也是新车在国内市场的线下首秀。目前，官方已公布了其售价，价格区间为96.8万-183.8万元。

保时捷Taycan Cross Turismo前脸设计与Taycan基本保持一致

前灯组内部造型依然有着恒高的辨识度

尾部同样采用了贯穿式尾灯

Taycan Cross Turismo的造型与在2018日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo概念车如出一辙。车身轮廓被倾斜且向后部延伸的动感十足的车顶线条所诠释，即官方所说的保时捷“飞线”。包括轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛在内，都在体现着带有越野风格的跨界元素。

猎装车造型给车身后部带来更大空间

轮辋造型搭配红色制动卡钳为外观带来更强的运动感

新车内饰设计风格与普通版Taycan保持一致

新车在车头部分沿用了Taycan轿车版本的设计，矩形头灯以及四点式日间行车灯的设计得到了保留。下保险杠位置新增了两条LED灯带，而下包围则相比轿车版进行了调整，从而增强了跨界风格。而内饰部分，新车与普通版Taycan车型保持一致，同样搭载了曲面全液晶仪表等配置。

Taycan Cross Turismo风阻系数低至0.26Cd

作为Off-Road Design组件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保险杠弯角处和门槛末端都搭配特殊护板，在起到美观作用同时，还能防止石块撞击。此外，得益于优化空气动力学设计，新车风阻系数低至0.26Cd，在一定程度上有助于提升续航能力。尾灯为贯穿式流水灯设计，使车尾有着很高辨识度。

该车标配四轮驱动和自适应空气悬架

Taycan Cross Turismo标配搭载四轮驱动和自适应空气悬架的全新高科技底盘，可轻松应对不同路况。标配砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计。在此模式下，Taycan Cross Turismo的离地间隙可进一步升高，同时保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷牵引力管理系统（PTM）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV ，Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 为选装）、保时捷稳定管理系统（PSM）和后桥传动等将立即响应，提高新车在崎岖路面上行驶的适应性。此外，选装的Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高30毫米，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。

Taycan Cross Turismo动力最强版本“破百”仅需2.9秒

目前该车共推出了4款配置车型，分别为Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo和Taycan Turbo S Cross Turismo。其中Turbo S版的动力最强，其驱动系统的最大功率为761马力，官方公布0-100公里/小时的加速时间仅需2.9秒。而此次展出的车型为Taycan 4S版本，搭载由双电机组成的驱动系统，系统总功率为571马力，系统峰值扭矩为650牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为4.1秒。