武汉江夏区光谷城最新规划(为何光谷宁愿向东与鄂州融城)

光谷向东发展,归根结底是光谷南部未建设的土地已经所剩不多了。要继续保持高速度、高质量的经济增长,必须要有足够的土地支撑,而光谷东就是最好的选择,向鄂州方向发展也是大势所趋。

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向鄂州发展不仅是光谷的发展需要,也是武鄂黄黄一体化的重要布局。借助光谷的产业优势,打造光谷科创大走廊,带动鄂州、黄石、黄冈三地发展,这样将改善湖北的经济发展格局,推动全域协同发展。

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相比于光谷东,江夏经济开发区地理位置优越,北邻光谷光电园、洪山区,坐拥全国最大城中湖——汤逊湖。如果能打通江夏对接光谷的道路,江夏将吸引更多光谷外溢产业落地。

就比如江夏的新南环线,目前只开工了金口到纸贺路这一段,而纸贺路到光谷这一段的走向仍存在很多不确定性。如果能打通新南环线,江夏前往光谷中心城将十分畅通便捷。

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江夏新南环线走向

有消息称江夏新南环线将对接光谷凤凰山附近的光谷一路,目前东段的难点还是因为有一部分区域归东湖高新区管理,且协调难度大,故只能暂时搁置。

还有地铁9号线,通过9号线将串联起江夏大道(东湖高新区段已更名为民族大道),将缓解江夏大道交通压力,将有利于江夏庙山片区、五里界等片区招商,对于江夏当然是好处很多。

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但是9号线如果建成,庙山交通的短板将得到一定程度的改善,与光谷东相比,庙山不仅离主城区更近,生态环境更好,房价也更低,这对于光谷东的房地产业是不太友好的,故9号线只能“久耗”。当然,这可能只是一部分原因,其他原因也可能存在。武汉地铁9号线规划几经更改,到底何时才能落地?

还是希望江夏能和光谷搞好关系,打通一些瓶颈路、断头路,共同推动地铁9号线纳入武汉地铁第五轮规划,推动地铁19号线经藏龙岛南延至五里界。

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江夏西邻车谷,东临光谷,区位优势明显。一方面,希望能承接他们更多产业外溢,促进高新技术企业、规模以上企业成倍增加;另一方面,打铁还需自身硬,希望能够找准自身定位,发展特色产业。

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