公路车入门和顶级区别有多大（CAMPQUICKKUNG）

万万没想到，我还是低估了大家对于国产公路车的热情，大家的私信和评论我都有认真查看，废话不多说，今天我们聊一聊大家最想看的三个品牌：CAMP、QUICK、KUNG。

1.坎普（CAMP）

坎普自行车和众多国产品牌一样，成立之初产品主要销往欧美、东南亚、中东、非洲等国家,在2013年开始积极开拓国内市场。相信很多车友和我一样，听到这个牌子应该也就是在这两年的时间里。

CAMP的特点是什么呢？就三个字：性价比，说得更直白点就是买套件送整车。

以我身边车友的公路车举个例子：禧玛诺105前后变速、碳纤维前叉、机械油碟刹、浩盟中空一体牙盘等配置，加起来才3690元，要知道，这配置如果放在某些知名品牌，少说要翻一翻了。

再看看其他车友反馈的购买信息：碳把，碳架，105大套，价格8998元，万元以内就能有这样的配置，是不是很心动？

但我还是想给各位车友泼个冷水，CAMP的实体店极少，基本都是线上代理商，偶尔有其他品牌老板代销。如果是入门买个铝架车，我觉得问题不大，但如果你要花上万，我个人建议可以等等市场的反馈，因为从目前各大平台流露出的信息，CAMP的碳架并没有达到预期。

车友的3690元camp公路车

车友的camp公路车

2.快客（QUICK）

接下来再说说快客，QUICK自行车到目前也应该有10年的历程了，无论是在车架制造还是整车设计方面都具有很强的硬实力。不过很可惜的是，和其他新兴品牌不同，快客目前正在走下坡路。

我们来看看quick已经发布的车型：ZEIT PRO（综合竞赛型碳架公路车）、A7D（气动车型）、A7-D 轻松版（入门车型）、QUICK RIME（美骑定制款）、Quick Lancer（瓜车）。

不过今天不说上面这些型号，还是以身边车友拥有的现车为例：1700元车架（库存碳架）、牙盘＋中轴＋脚踏200元、弯把＋把立＋座管150元，后续夹器更换为105夹器，轮组替换为瑞豹pw3拆车轮组。改的东西不少，但基本都是属于小改。

对于走下坡路的品牌，其实是最适合拿车架自组的，基本可以实现3000-4000元搞定。

车友自组quick公路车

3.攻（KUNG）

虽然kung这个品牌的产品线并不完善，但令人出乎意料的是问的人还挺多。不过由于我身边并没有车友骑这个品牌的车，所以只能当云介绍了，如果有不到位的地方，欢迎kung车主指正。

目前市场上比较火热的kung车架应该就天际以及几年前的trump，基本上也是被车友们用来自组。kung所属的公司是由碳纤维公司出资成立的，所以在产品生产和设计上是没有什么大问题的，在网上我搜索了一些相关信息，虽然有车友反馈车架软，但对于我这种菜腿来说，可能根本踩不出感觉来。

但在某车友群，我如果没记错的话，也看到过断车架的个例，但由于kung车架销量并不是特别高，所以到底是不是产品质量问题还是个人使用原因导致不得而知。

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对于国产公路车，相信很多车友都是又爱又恨，不少国产厂家，起初都是以代工为主要营收，完全就是客户需要什么就生产什么。但随着骑行热潮的掀起，不少国产厂家也是看到了其中的商机，开始生产消费者真正想要的公路车/车架，因此带给车友们更多的选择，如果在营销上小一些套路，质量上多一点用心，我相信国产自行车会越来越好。

最后，国产公路车介绍应该还会有最后一期介绍，把你想要了解的品牌放在评论区，我们下期再见！