日产途达对比普拉多内饰（这台日产不比普拉多差）

在众多的硬派越野SUV当中，丰田普拉多留给国内消费者的印象最为深刻，丰田普拉多的主要特点在于皮试耐用，可靠性和稳定性比较高，同时整体的空间表现和品牌力表现比较突出，作为一款专注于硬派越野的车型，在自身专业方面表现的淋漓尽致，但是车型的价格水平与整体的产品力匹配存在着很高的溢价，近几年也有很多，在产品力方面能够媲美丰田普拉多的车神出现，日产途达便是一款具有竞争力的车型，目前全新一代的日产途达登场，搭载了2.3T涡轮增压V6引擎，匹配了非承载式车身和四驱系统，这一次换了碟刹的日产途达明显底气十足。

新一代日产途达

日产途达的碟刹和鼓刹之争，对于车型的影响还是比较大的，两种刹车系统的特点鲜明，并不会影响安全行驶，但是对于家用车型和越野车型来说，碟刹的制动力更加突出，更加符合日常家用车型的定位和标准，所以换了碟刹的日产途达明显底气十足。

日产途达在国内市场亮相之初，整体的定位便非常明确，作为一款20万出头级别的硬派越野，SUV在尺寸动力和空间表现方面都非常强，匹配的越野四驱系统也能够在同级别当中崭露头角，但是当时在众多的用车领域，越野SUV的热度并不是很理想。

当下硬派越野SUV的热度明显增长，获得了年轻消费者的关注，所以全新一代日产途达的归来，可以说恰到好处，能够在销量和认可度方面有所改善，成为当下国内市场具有代表性的车型。

总结:全新一代的日产途达在目前国内市场，从车型的外观内饰和产品力匹配来说，已经达到了主流的状态，逐渐开始获得年轻消费者的关注。