新手入门公路车推荐（新手公路车选购指南）

各位新手为什么会萌发加入公路车行列的念头呢？是因为它帅气的骑乘姿势，还是因为想享受破风的乐趣与骑乘的快感？不论原因是什么，在畅快奔驰前你都得先拥有一台属于自己的单车。然而，市面上公路车的品牌、种类与款式多样且繁复，新手们往往在选购过程已是一个头两个大。

今天小编就来为大家支招，如何选购属于自己的第一辆公路车？

确定预算

对于新手来说对公路车涉入未深，在茫茫的品牌与车款中设定好自己的预算的确是很重要的。基本上公路车的价位取决于车架的材质与其它零组件的等级。

车架

公路车的各种繁杂材质是影响整车价格的关键因素，分为钢、铝合金、碳纤维、钛合金，比如碳纤车款价位会高于铝合金材质的车款，碳纤维具有方向性，抗拉能力佳，骑乘时路感较舒适，而铝合金材质属均质性材料，震动衰减的速度较慢，骑乘路感相对直接，舒适度自然没有碳纤车款高。小编也通过表格的形式分析各种材质车架特性、优缺点、让你选择时更有谱。

变速套件

公路变速器套件一直是公路整车价格高低的硬性指标，变速套件领域三巨头Shimano、 SRAM、Campagnolo。接下来小编为大家讲解三家之间各等级套件之间的区别。

• Campagnolo产品则素来以高价位、做工精细及变速感细腻快速而着称，产品系列基本以入门级的Centaur开始，然后Potenza，再到不断上升至著名的“三剑客”Chorus、Record、Super Record等系列。

• SRAM的公路变速套件则是依照不同骑行风格来划分的，如从低端的Apex、中高端Rival和Force，再到顶级的Red、Red eTAP，产品特点是使用环境兼容性强、变速硬朗快速。

• Shimano公路变速套件，其产品的优点是操作简便且轻巧、变速精准及性价比高，更为关键的一点是套件的规格兼容性较强、后续升级成本压力不大。产品系中从低端的Tiagra 、Sora、Claris，中高端的105、Ultegra再到顶级的Ultegra Di2、Dura-Ace、Dura-Ace Di2。

不过大家没必要去一味追求昂贵的套件，毕竟实用、实惠、适合自己的才是最好的。除了上面提及的车架材质、套件等级高低因素外，轮组也占了公路车近三分之一的钱。另外，在刹车系统上若采用碟刹系统则价格也会高于圈刹系统车款的价格。

因此，新手需在车体质量与预算间做权衡。建议有预算考量的小白可以选择入门的铝合金车款，但切记做好基础的量测，日后若骑出兴趣同时也有了充足的预算再换成较为高阶的车款即可。倘若预算还算充裕，即可入手碳纤车款或是一级铝合金车款，除了车架之外，零件的等级也会相对提升。

厘清目的，提高骑乘乐趣

接着，建议新手在选购时需先厘清自己的骑乘目的，依据骑车所追求的目的来选购合适的车款。

公路车有轻量爬坡型、空气力学型、长途舒适型、TT计时赛车、铁人三项、公路越野、砾石公路等车种之分，不同的车种在骑乘感与速度感上也会有所不同，并且适用于不同的骑乘目的，公路车越贵可能越轻，竞赛的功能性越强，但不代表越舒适、越容易上手。因此初学者在确定了自己的预算后可再评估自身的喜好来选购车款。

骑姿设定好重要！

许多新手在选购公路车时无非只考量两个要素：价格与外型，两者固然重要，然而若只考量这两点可能造成日后骑乘时身体产生不适感，亦无法达到骑车的乐趣。

因此每个想入手公路车的新手应该会具备一个先备知识，即是：公路车与一般常见的通勤车在车身抑或是骑乘者的骑乘姿态与路感上都大有不同。一班通勤车的强度较低，因此设定也比较随兴，而公路车是较为专业的运动车款，讲究长期骑乘的人体工学与运动生理学，因此需经过骑乘姿态优化的设定，选择符合自己身体尺寸的车子以避免长时间骑行手、臀部与脚掌等身体部位因压力而产生不适甚至是运动伤害。

然而，骑乘姿态优化的进阶量测是具成本的服务，通常唯有车友选购一定金额以上的车款才能免费提供，否则消费者可单纯做基础的sizing服务或是再额外付费。

男用VS女用

女性车友和男性车友之间的公路车车架几何还是有很大的区别，一般大家更倾向于买小号的公路车，殊不知在胯高及头管、前上管等数据上都有所偏差，其实现在类似Liv、Specialized及Trek等众多品牌都推出了自家女性车系列，女车友不用委屈自己买小号的男车款，可以直接参考女性公路车。在实际的购买过程中我们还是建议消费者多听听车店专业人员给的意见， 自己最好也能先骑骑看，找一下感觉。

工欲善其事，必先利其器，各位新手请针对自身需求进行综合评估，选购一台适合自己的好车，才能真正享受在骑乘的乐趣之中喔！明天小编也会罗列一些具体公路车款给各位新手，价格以5000元左右的车款为主，希望对各位在茫茫车海中选购车款时有所帮助。