有一款特贵的自行车叫什么（自行车都有哪些类型）

我们生活中见过各式各样的自行车，无论男女老少总有一款自行车适合你，那自行车一般有哪些类型可供我们选择，下面院长就给大家普及一下。

1公路自行车

其实自行车刚发明的时候没有公路、山地等分类，所有人骑的车子都一样，但是随着工业革命的进程，越来越多的人对自己的爱车有了个性化的要求，这就让各大厂家发现了商机，有的人追求速度与激情，就给生产处了利于快速骑行的公路自行车。这类车的特点是重量轻，轮胎窄，骑行姿势低，这样设计的车子风阻小、滚阻小，最大限度地将骑行者的功率用于速度的提升。

公路车的骑行姿势很低

随着造车技术和材料技术的进步，现如今公路自行车已经有多种类型，从车架材料而言，有碳纤维、铝合金、钢架等。当然，材料越先进性能越出色，价格也越高。我们通常见到的各种比赛中大多为碳纤维的车子，只有少部分是铝合金的。

2山地自行车

山地车顾名思义就是适合在山地骑行的自行车，这只是一个相对的概念，公路车追求速度，但山地车不是，山地车虽然速度无法跟公路车相提并论（当然是水平相当的骑手之间），但山地车的适用性是它受众广泛的原因之一。山地车的特点是轮胎宽、有减震系统，车把易于爬坡发力，且山地车的架构更加粗壮，载重能力更好。

山地车的通过性很强

宽车胎在骑行时有更多的抓地面积，因此即便遇到雨天、泥泞路，轻微打滑的路面依然可以轻松前进，山地车前把比较高，几乎坐立骑行，操控更好。山地车最大的特点就是有减震系统，一般是前叉减震，目前市面上的前叉以油簧和气叉为主流，前叉的减震可以让山地车在各种路面上骑行，一般的路面台阶和野外的砂石路都不在话下。

其实山地车也分软尾和硬尾，软尾就是后叉有个避震系统，通常行程比较大，这种车是为了适应更加颠簸的路面，适用范围更广，软尾已经将骑行的乐趣重点放在了更加重口味的山地和建筑、广场，一般情况下软尾山地车刷楼梯甚至玩速降也是可以的。美中不足的是软尾山地车为了达到减震效果，损失了速度，只有在下山路上才能感受其乐趣。

硬尾山地车就是我们常见的山地车，后叉没有减震，但应付一般的山地丛林是没有问题的。

3砾石公路车

gravel

砾石公路车也叫全地形自行车或者叫gravel或瓜车，它是介于公路车和山地车之间的新型车，在国外比较火。在公路车的基础上有更宽的轮胎和更宽的车把，类似将公路车把加宽，再将下把位外撇一点。这种车兼顾了速度和操控，能够适应各种路面，即可以跟着公路车飙速度，也可以跟着山地车跑山。骑行姿势与公路车相同，gravel有很好的通过性和速度，因此也是很多山马党的第二辆车。

砾石公路车拥有山地车的通过性和强度，又有公路车的几何，兼备速度与通过性，骑上它其乐无穷。

4林道车

林道车是适合山地越野的专业车型，是比软尾山地车更疯狂的车手使用的车型，一般是前后减隔震，不同之处在于林道车的前叉行程巨长，很多车的前叉避震器直接顶到把横。而且其车架更小，重心更低，适合速降、坠山玩法。林道车已经不是正常骑行通勤的车型，主要是专业车手的定制产品，市面上买到的整车很难完全适合个人的身材尺寸和技术特点。

林道车

林道车的乐趣在于下山时的操控和各种逆天动作的展示，是一种勇敢者车型，即便专业车手也是将车子拉到山顶，然后再顺坡而下，非常考验车手的操控水平。

5休闲自行车

休闲自行车其实在国内出现得比较早，其特点是车上零部件齐整，有前后挡泥板、货架、前置蔬菜篮子，这种车一般是居家使用者比较多，买菜通勤是很好的选择。休闲自行车一般坐垫较高，基本可以坐立骑行，因其没有速度通过性的要求，车架几何适合短途骑行，骑行姿势非常舒适，身体重心靠后，重量几乎压在腰腹部位，长途骑行是难以适应的。

休闲自行车

6载重自行车

载重自行车曾经是我国七八十年代的流行车型，是那个年代三转一响之一，因其车体大，强度大可以载重，基本大部分60后70后80后都骑过，其中经典之一便是我国邮政专用的载重自行车，俗称二八大杠。虽然一代神车逐渐淡出人们视野，但它真真实实见证了我们国家工业化的大部分进程。

现在很多地方博物馆和个人收藏家收藏了很多二八大杠，也是一代人对于那个激情年代的缅怀。如果没有电瓶车，可能现在的快递和外卖都是由二八大杠来完成的。

载重车虽然在我们国家已经非常少见，但在非洲国家还是很普遍的运载工具，在国内没有了用武之地，却在遥远的异国他乡绽放光芒，可见我们的国产自行车还是非常实用的。

载重自行车

7其他自行车

除了以上几种车，还有很多新型自行车也遍布人们的生活中，当下流行的攀爬自行车、电动自行车、折叠车，虽然小众，但也有其市场。

那么，作为普通人我们应该如何选择一辆适合自己的车子呢？下期院长就带大家探讨一下这个问题。