瓜达尔港输油线路（9艘俄粮大船停靠瓜达尔港）

俄罗斯为了加入瓜达尔港，绕了个大圈给巴基斯坦送粮食，向中国证明自己的诚意。

瓜达尔港港务局主席表示，巴基斯坦已经开始通过瓜达尔港进口俄罗斯的小麦。第一艘船已经到岸，送来了5万公吨小麦，还有8艘船将陆续赶到，这一批进口小麦共计45万公吨。

俄罗斯这个时候还能为巴基斯坦送来小麦，可以说是不容易。俄乌冲突之后，俄罗斯和乌克兰的粮食出口陷入僵局，双方签署了黑海粮食协议，确保粮食能顺利出口。3月18日，这份协议就要到期了，而俄罗斯方面提出了不满。

俄外交部表示，绝大部分的乌克兰粮食并没有运到那些最贫困的国家，而是以倾销价卖给欧盟当饲料。俄罗斯的粮食虽然没有受到直接制裁，但因为海运保险等软制裁，增加了农业生产商的成本。俄罗斯无法接受这一点，外交部称只有协议是平等的时候，俄罗斯才会延长黑海协议。土耳其官员表示他们在想办法延长协议，毕竟粮食关系到人命，和限制能源、武器出口是两回事。

土耳其称西方将继续在落实粮食协议上刁难俄罗斯

在出口受阻的情况下，俄罗斯还是在巴基斯坦濒临破产的情况下，给他们送去了救命粮。根据巴基斯坦方面的说法，他们从俄罗斯拿到了最低价，每公吨小麦372美元。对于俄罗斯来说，给出这种优惠价，算得上赔本赚吆喝了，而这份吆喝就是给中国听的。

巴基斯坦防长坦言，现在他的国家已经破产了。截至2月21日，巴基斯坦央行的外储还剩不到30亿美元，又比上一周少了1.7亿美元，只能支撑3个星期左右的进口(亚太日报数据）。对于现在的巴基斯坦来说，买不起太贵的粮食，贷款压力也会上升，所以俄罗斯运来的便宜粮食是能救命的。

巴基斯坦

不过，对于俄罗斯来说，帮助巴基斯坦不是为了慈善。俄罗斯的目的是加入中巴经济走廊，将南北国际运输走廊延伸到瓜达尔港。

今年的国情咨文中，俄罗斯总统普京明确强调，要开发新的物流走廊，其中一个关键就是南北国际运输走廊。这条走廊从俄罗斯进入高加索地区、中亚，最后接入印度洋，普京将它视为开辟通向印度、伊朗以及巴基斯坦市场的机遇。最早在2000年，俄罗斯、印度和伊朗签署了政府间协议，但20多年过去都没什么实质性的进展，除了沿途地区冲突频发、轨距存在差异等问题，还有一个原因就是缺乏大型港口。

瓜达尔港

中国在巴基斯坦开发运营的瓜达尔港，正好可以满足俄罗斯的需要，成为南北国际运输走廊的一个重要节点。俄罗斯正在把经贸重心转移到亚太地区，可以通过多式联运的方式，从瓜达尔港获得出海口，从而进入东南亚市场。

俄乌冲突以来，俄罗斯想要加入中巴经济走廊的念头越来越强烈，不断加强跟巴基斯坦的关系，比如跟巴基斯坦达成石油供应协议，建设“巴基斯坦流”天然气管道，不仅帮助巴基斯坦解决自身的能源问题，还提供一条收过境费创收的方案。瓜达尔港是中巴经济走廊的核心，俄罗斯这么做是在力促自己的经济发展路线，和中巴经济走廊对接，从而稳定地参与到瓜达尔港的项目中。

瓜达尔港虽然地属巴基斯坦，但是由中国全权负责。所以俄罗斯现在加大和巴基斯坦的合作，继续向巴基斯坦运粮食，也是为了向中国证明合作的诚意。