首店月进店超1400台（首店月进店超1400台）

重庆，西南重镇，长江上游最大的工商业城市，国家四大直辖市之一。

作为汽车“重镇”，汽车产业在重庆处于举足轻重的地位。截至2022年6月，重庆市汽车保有量达到563.6万辆，相比去年增加了59.2万辆，高居全国第三位。

庞大的汽车保有量催生出巨大的汽车维保需求。重庆的汽车后市场因此强手如林。而作为一名跨行的行业新生力量，陈紫迈却偏偏选择从重庆开启自己的汽后创业之旅。

在一众高手之中，陈紫迈的门店凭什么能快速实现盈利？他的门店又为什么能站稳脚跟？

（图：途虎养车工场店加盟商陈紫迈）

汽车后市场空间大，线上线下一体化是趋势

研究生毕业的陈紫迈，原本跟汽车后市场丝毫不沾边。毕业后的他，先后在政府部门和金融行业就职。

外人看起来高大上的工作，却依然阻挡不了陈紫迈内心创业的想法。“我其实读书的时候，就想着以后能自己创业。工作了一段时间后，虽然身边人都觉得我的工作还不错，但是最终还是想着自己能拼一把，实现当初的创业梦想。”

坚定了要自主创业后，陈紫迈开始考察机会，并最终将自己的创业赛道锁定在汽车后市场。一方面，陈紫迈认为，进入衣食住行这些刚需行业，能显著降低创业风险；另一方面，陈紫迈本身是一名汽车发烧友，他认为中国巨大的汽车保有量带来的是万亿级规模的汽车后市场，后市场发展潜力大，有奔头。

“由于汽车后市场与我之前的职业跨度大，所以我当时就想着能有一群有经验人的相助，或者有一个机构能带领自己向前走。途虎养车就进入了我的视野。”

而初识途虎，陈紫迈就对途虎养车以客户为导向、线上线下一体化的养车新模式赞叹不已。

“随着居民生活条件越来越好，汽车数量赠多，线上线下整合的汽车服务成为大势所趋。途虎的这套运营模式给了我信心。而且在我考察期间，我注意到工场店规模持续增长，我关注的几家工场店的业绩也很好。因此，选择加盟途虎养车，我相信自己的选择和判断。”

首店月进店超1400台，二店次月盈亏平衡

身在北京的陈紫迈，最终将自己的工场店开在了重庆。

“重庆的汽车保有量在全国能占据第三的位置，汽车维保的市场潜力巨大。而对比北上广，重庆的经营成本结构在我看来，又相对具有优势，所以我最终选择了到重庆开店。”

2020年11月，陈紫迈的第一家工场店在重庆市铜梁区正式开业。据陈紫迈介绍，这家店的月进厂台次目前已超1400台。

在第一家店成功的基础上，2022年2月，陈紫迈的第二家工场店在重庆市永川区开业。据悉，他的这家店第2个月就实现了盈亏平衡，不到半年时间月进店量便已经超600台。

陈紫迈表示，目前他的两家店早已超过了自己当初的预期盈利水平。“当然，区域间的消费能力是有差异的，因此客单价会有差异。所以，在北京开店和在重庆开店，门店营收会有差别。抛开这些，至少我的门店在客源上是有保障的。”

用陈紫迈的话说，他的两家门店的起步阶段，途虎线上带来的客流给了他们很大帮助。有了坚实的基础后，他们再基于途虎养车的品牌效应和门店的服务口碑，线下进店也逐步提升。“最终线上线下共同发力，门店经营就成了。投资新项目或多或少会担心风险，这一次开途虎工场店，无论是运营还是员工培训，因为运营团队一直陪伴左右，内心就很踏实，也很笃定。”

门店运营不操心，还要再开2、3家

“途虎目前市场占比能稳居行业前列并非偶然。除了前面我们提到的客流，途虎从运营、货品以及系统能力等，都给了加盟商、用户信心与信赖。”

运营层面，陈紫迈对途虎的标准化运营很是认同。“站在客户角度，标准化服务流程，客户具有很强感知度，让客户感受我们途虎工场店是不一样的。基于‘途虎八步’服务流程，我们能有效提高客户在门店的服务体验，提高客户满意度。”

供应链层面，陈紫迈认为，途虎养车坚持正品自营，帮助加盟商杜绝了假货的风险，使得门店在跟客户沟通中有底气有保障；此外，基于数据的消费需求预测，使得途虎对于门店的铺货更精准，帮助门店解决了进货难、价格高等问题，显著降低加盟商的库存成本。“而且，途虎架构起一个特别好的透明价格体系，打破了原来汽车后市场价格不透明、信息不对称的弊端，让客户有了自主选择的机会。”

系统方面，他的看法则是，途虎的数字化系统，能完整呈现出一家门店的实时经营状态，根据系统的反馈，他能及时掌握门店的运营情况，并且能根据系统提供的基础数据，多维度去分析门店情况，这让他受益很大。

“我一直是重庆北京两地飞，待在店里的时间不多，这中间我还做了很多其他事情。能相对轻松开店，很少操心门店运营，主要也是依赖途虎的流程、系统和督导，帮我解决了很多管理问题。”

而如今，那个曾经对门店投入很少精力的陈紫迈，却开始将自己的更多时间投入到门店。“我是觉得在途虎这么好的平台上，我能去做更多的事情，把事情做得更好、更有价值，而不是只做到现在这样的成绩。”

而他“全情投入”后的第一件事就是准备在重庆市永川区再开2到3家店。

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