七款20万紧凑型suv深度试驾（产品质量哪家强）

近几年，豪华品牌紧凑型SUV受到了越来越多消费者青睐，主要有两方面原因，首先是豪华品牌的身份不仅是产品质量的保证，同时也能使车主赚足面子。其次紧凑型SUV这个级别既能满足家庭用车需求，相对“入门级”的售价也让更多老百姓实现了“豪华梦”。不过随着细分市场的逐渐扩大，假如手拿30万左右预算该如何选择一款产品力过硬的豪华SUV呢？今天，笔者为大家挑选了四款主流紧凑型豪华SUV，它们分别为2022款凯迪拉克XT428T两驱尊贵型、2022款长安林肯冒险家 2.0T两驱尊享版、2022款奥迪Q3 40 TFSI时尚动感型以及2022款宝马X1 sDrive25Li领先型，下面将分别从豪华配置、安全配置、动力系统以及造型设计等几大方面进行全面对比，看看最终谁更值得购买呢？

用料和材质是豪华品牌的根基，盘点配置表里不会显示的“干货”

既然定位豪华品牌，车内的用料和材质是最能彰显其品牌豪华程度的。据了解，凯迪拉克XT4采用了高成本的TPO 3D MESH内饰包裹材质，相比传统的PVC材料具有抗老化、耐低温、低气味以及无挥发性有机化合物等特性。此外，TPO材料的耐紫外线功能也极为出色，而3D MESH作为蕴藏在TPO表面下的里料，制作标准堪比婴儿级用品，在高透气性的同时几乎“0气味”渗透。试想一下，炎炎夏日，即便在90度的暴晒环境下也不会释放有害气体，是不是一件很庆幸的事情？值得一提的是，这也是凯迪拉克品牌敢叫板BBA高端车型的“杀手锏”，能采用和凯迪拉克XT4同样3D MESH材质的奥迪至少要A6L级别以上，宝马则要X3以上才能享用。除了“隐藏”的上乘用料，凯迪拉克XT4肉眼可见的法式双缝线包裹工艺也值得称赞，犹如匠心工艺打造。而凯迪拉克却不惜成本，力求打造品牌旗下车型豪华度标准统一，这才是真正豪华品牌该有的味道。

林肯品牌在国产前几乎已经淡出人们的视野，作为国产后首款SUV，林肯冒险家最大的目标是提升品牌知名度，打价格战则是最直接有效的手段之一，2.0T两驱尊享版凭借不到25万的售价打造性价比，但也不得不通过削弱用料和材质来降低成本，毕竟羊毛出在羊身上的道理都懂，其实对于豪华品牌来说，如果能提升豪华品质，即使售价有所上调相信消费者也能接受。

奥迪Q3的内饰风格家族化特征明显，在用料方面材质种类繁多，例如搪塑工艺、金属饰板甚至翻毛皮统统支持选装，不过无形中增加了部分预算。门板处与凯迪拉克XT4一致，都使用了大面积的软性材质包裹，视觉效果和触感还是相当不错的，如果后续改款车型能将豪华用料再下放到中低配车型更多一些那就完美了。

不得不说，宝马X1在选择用料和材质方面，对比前面三款车型是最让人失望的，或许是由于宝马X1一贯坚持时尚运动的取向，座椅的包裹性和支撑性十分到位，但却比较单薄，尤其后排座椅更为偏硬，可以说相比宝马高端车型，这款入门级SUV有点区别对待的感觉，希望未来新款车型在保持运动特质的同时能将豪华程度进一步提升。

豪华氛围小结：对比四款车型后，关于内饰氛围的豪华程度笔者的排序依次为凯迪拉克XT4、林肯冒险家、奥迪Q3、宝马X1。其实这样的结果并不意外，要知道这些都是配置表里不会显示的“干货”，作为知名度较高的奥迪Q3和宝马X1，又有奥迪Q7和宝马X7两位“大哥”撑腰，品牌光环早已俘获了部分潜在车主。而凯迪拉克XT4采用TPO 3D MESH级别的用料，为用户打造越级体验，也体现了其豪华至上的品牌理念。

实用的豪华配置才是王道，凯迪拉克XT4林肯冒险家平分秋色

豪华配置是衡量豪华品牌的重要参考标准之一，通过对比表格不难发现，凯迪拉克相比三款竞争对手新增了诸多贴心配置，例如方向盘加热为您冬季用车提供了一丝温暖；座椅按摩有效缓解了您一天的驾驶疲劳，同时也是同级别罕见配置之一；13个扬声器的BOSE音响也是最常用的硬件豪华配置之一。此外，像OTA升级、后排隐私玻璃、主动降噪和真皮座椅等等都为其豪华标签加分不少，也由此可见凯迪拉克XT4不仅配备了丰富的豪华配置，更是将豪华配置的实用性放在了首位。

通过对比你会发现，林肯冒险家的豪华配置稍显小气，例如引以为傲的香氛系统则需要单独加价选装，该款竟然配置的是仿皮座椅和无品牌音响，有点让人意外，但总体来说在同级别中配备的豪华配置也算是中上等水准了。

奥迪的减配严重已经是公开的秘密了，不过这也许是用车理念的不同，毕竟在欧洲市场，像配备卤素大灯、织物座椅、没有天窗的车型比比皆是，所以对于奥迪来说，诸多豪华配置需要选装才能实现已成为了国内消费者无法理解的鸿沟。

至少奥迪Q3还可以将喜欢的配置进行选装，而宝马X1 sDrive领先型配置可怜的已经有点过分了，毕竟作为一款30万左右的豪华SUV，甚至连座椅腰部支撑、座椅加热、导航等基础配置都均未配备，无钥匙进入也仅限于前排，防眩目后视镜也是手动的。

豪华配置小结：本环节根据豪华配置分析依次排序仍然为凯迪拉克XT4、林肯冒险家、奥迪Q3、宝马X1。其中凯迪拉克XT4豪华配置在实用的基础上更为全面和均衡，林肯冒险家的顶配车型配置才能彰显其豪华身份，奥迪Q3和宝马X1由于品牌特性，诸多选装配置虽然也能满足国人需求，但最终预算却要大幅上涨，毫无性价比可言。

重中之重的安全配置，凯迪拉克XT4优势明显

通过安全配置对比表格，可以看出凯迪拉克XT4拥有较多数量的安全配置，例如并线辅助、车道偏离、倒车车侧预警系统等主动安全配置在同级别中一般都为中高配车型才会配备，丰富的安全配置下放不仅能大幅提升行驶的安全性，同时也体现了凯迪拉克XT4的性价比。此外，像安吉星、流媒体后视镜、抬头显示警示灯和座椅震动预警等特色安全配置，也足以说明凯迪拉克要回馈用户的诚意。

林肯冒险家和宝马X1在本环节可谓全军覆没，别说一些高成本的安全配置了，甚至连最基本的配置都均未配备。奥迪Q3在安全配置方面同样发挥着“选装”精神，似乎在向消费者诉说着只要口袋够鼓，任何安全配置都不是问题。

安全配置小结：本环节安全配置的依次排序为凯迪拉克XT4、奥迪Q3、宝马X1、林肯冒险家。虽然排序如此，但其实凯迪拉克XT4相比其它三款竞争对手在主被动安全方面已遥遥领先，随着安全性逐渐被大众所重视，老百姓购车最多的三要素已经由造型、售价、空间变为了造型、售价和安全性，重要性可想而知，毕竟安全配置越丰富，在关键时刻没准就能挽救一条生命。

配置表里不会写的底盘硬实力，凯迪拉克XT4下盘功夫了得

动力方面，凯迪拉克XT4搭载2.0T发动机，最大功率174kW（237Ps）；峰值扭矩350N·m，其中最大扭矩转速可达1500rpm~4000rpm，较宽的扭矩转速区间不仅能有效降低油耗，同时预示着XT4拥有着更强的爆发力。此外，新车还拥有多重优势，包括配备了48V轻混的车型、堪称黄金动力的2.0T可变气缸技术发动机 9AT变速箱。当然凯迪拉克XT4最大的亮点还是其扎实的底盘硬实力，全框式副车架作为豪华品质的象征之一，对发动机舱能够提供更强的保护，全铝前悬挂更轻更坚韧，五连杆后悬挂也保证了底盘更好的支撑性。值得一提的是，新车还采用了FNC碳氮共渗刹车盘和同级少有的玻璃纤维材质轮拱，无论是隔音还是防护都更为出色，关键还能降低轮胎甩起石子的噪音并保护车漆。以上这些细节也透露出了凯迪拉克品牌将运动与豪华完美结合的造车精神。

林肯冒险家同样搭载一台2.0T发动机，最大功率180kW（245Ps）；峰值扭矩390N·m，虽然账面数据十分漂亮，但2500rpm~3500rpm的扭矩输出表现不仅会使其油耗增加，而且爬坡、越野能力也会得到一定束缚，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，属于比较常规的动力组合，7.5升的百公里油耗是四款车型中成绩最差的。

本次对比车型中，奥迪Q3和宝马X1也均搭载2.0T发动机，其中奥迪Q3最大功率137kW（186Ps）；峰值扭矩320N·m，宝马X1最大功率141kW（192Ps）；峰值扭矩280N·m，与之匹配的都是7速湿式双离合变速箱；仅从参数来看，两款车型与凯迪拉克XT4差距较为明显，更不及林肯冒险家，甚至连奥迪Q3 45TFSI quattro的2.0T高功率版本也不能与之抗衡，但其预算却要继续再多出近2万元。主打操控的宝马X1零百加速仅为8.2秒，也远不及凯迪拉克XT4的7.6秒，与此同时，为了进一步降低起步价，宝马X1还推出1.5T三缸发动机，时至今日依然被不少网友吐槽。

动力小结：凯迪拉克XT4这套动力组合不论从燃油经济性还是操控性能都已经十分成熟，新增48V轻混也让消费者面对油价飞涨的今天吃下了一颗定心丸，当然，最重要的还是新车过硬的底盘实力，凭借此“法器”能够力压竞争对手一个级别。林肯冒险家强劲的动力参数可圈可点，但较窄的扭矩区间会在日常驾驶中心力交瘁，至于奥迪Q3和宝马X1在动力性能上的确还有不小的提升空间。

萝卜青菜各有所爱，哪款设计才是你的菜？

外观上，凯迪拉克XT4的外观时尚充满运动感，采用了家族标志性的直列式闪电日行灯以及直列式飞翼尾灯，极具辨识度。并提供两种家族化风格可选，一种为黑色中网 透明尾灯组合，尽显动感时尚；另一种为镀铬点阵式中网 红色尾灯，豪华气息更为浓郁。

林肯冒险家可能由于是家族“小弟”的定位，新车整张“面孔”显得有点小，因此从气势上很难映射出林肯家族的大气感，相对比较平庸的大灯造型也缺乏新意，唯有中网样式能彰显一丝豪华气息。尾部感觉稍显保守，好在采用了当下流行的贯穿式尾灯设计算是个加分项。

由于奥迪更迭换代周期较慢，奥迪Q3自诞生之日起也只经历过一次换代，颜值上与当代审美环境略显脱节，身为“灯厂出身”的奥迪品牌，奥迪Q3的大灯技术仍然可圈可点，不过对于想购买豪华品牌SUV的消费者来说，可能需要花更多的预算去为那四个圈的车标买单。而宝马X1的造型设计走的是经典路线，如果能再融入一些科技配置就更完美了，例如主动闭合式进气格栅、转向辅助灯等等。

外观小结：至于造型设计，这里就不做排名了，萝卜青菜各有所爱，凯迪拉克XT4的造型无论从美学设计、辨识度和科技配置等各方面都拿捏的恰到好处，林肯冒险家尽显豪华气质、奥迪Q3辨识度较高，而宝马X1科技感还应有所提升，对比四款车型的车身尺寸得知，冒险家的尺寸更大，XT4的尺寸更为均衡。

总结：不得不承认，凯迪拉克XT4凭借令人惊喜的TPO 3D MESH内饰包裹材质、丰富贴心的豪华配置、实用的安全配置以及出色的动力调校，证实了其更为均衡的产品力，也是凯迪拉克品牌的工程师和厂家倾注了更多的心思来回馈和尊重消费者的表现。近日，在中国汽车质量网发布的2021年紧凑型SUV质量排行榜中，凯迪拉克XT4荣膺紧凑型豪华SUV第一名，并在整体紧凑型SUV中位列第二，保值率也蝉联豪华品牌紧凑型SUV的TOP3【*以上数据来源于汽车质量网平台】，看得出来，的确是实至名归。

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