别克纯电微蓝v6测试（插混车型真省油）

受摇号、限行等政策影响，不少生活在一二线城市的消费者早已将PHEV车型作为自己购车时的首选车型。PHEV全称为“Plug-in Hybrid Electric Vehicle”（ 插电式混合动力车），车型综合了燃油车与纯电车的双重优势，不仅像燃油车一样“跑得远”，而且像纯电车一样“能省钱”。因此不少合资品牌也应市场需求，推出了自家的PHEV车型。假如你想追求个性以及旅行车的“范儿”，今天我们的主角——别克微蓝6 PHEV就非常值得考虑。

插混的车型如今技术已经非常成熟，但买车还是要综合考量，颜值、智能、续航都要拿得出手，多功能运动型的造型让微蓝6 PHEV脱颖而出，在同级别这个价位来说，几乎是最强者。外观绝对能吸引一大批高审美要求的消费者，全LED光源的前大灯，有一点概念车的感觉，整体营造的运动感很强。

尾部的设计很有特点，介于旅行车与MPV之间，整体营造的时尚感很强。尾灯分为两部分，上面包含LED示宽灯和刹车灯，整个位于后备箱盖上部。转向灯和倒车灯位于后包围上。

内饰的设计很贴合家庭用车需求，能够明显看出家族风格的存在，但是并不随波逐流，无论色彩的搭配还是细节用料水准，都显得无微不至，很有质感。

中控采用10英寸的悬浮式屏幕，尽管尺寸不占优势，但功能配置顺手。别克eConnect智能互联科技，支持蓝牙钥匙、智能云端识别、OTA远程升级、Super ID个人账号、车载流量终身免费、组团出行功能、高德实时导航等；并且还拥有每年100G车联应用终身免费流量。

2660mm超长轴距结合高效布局，保证宽绰的乘坐空间，也让头部和肩部空间告别局促。414L-1057L纯平空间，轻松容纳至多13个20寸行李箱，满足日常通勤到短途出游全部行李所需，同级车中，有如此装载空间的实属不多，别克微蓝6 PHEV做到了，没有因为电池的加入而损失车内空间。

动力方面，搭载别克最新eMotion智能电驱科技，综合功率135kW，最大综合扭矩380N·m，9.5度的电池可以实现纯电60公里的续航，有用户把纯电里程开到了66公里，比厂家公布的里程还要超出10%，当然最终油耗表现还取决于纯电和混动状态下的行驶比例。这么算来，百公里综合油耗最低能到1.87L/100km。让整车综合续航里程780km。

微蓝6插电混动拥有E-CVT电控智能无级变速箱，有电是电动车、没电是混动车，动力平顺自然，全无其他PHEV动力切换的顿挫感。它和市面上大多数插电式混动系统不同，即使在馈电状态下，油耗也仅4L出头，这点难能可贵。毕竟对于大部分插混车用户来说，免摇号买到能烧油的车才是真理所在，没有续航焦虑的车才叫车。如果你家里有充电条件的话，久而久之，是真的省钱。

同时电池、电机、电控系统享8年或16万公里质保承诺，带来更安心、更长久的陪伴。并且支持多种智能充电模式，用户可根据出发时间、电价时段、停车地点设置不同充电模式，省心省钱。

2021款微蓝6 PHEV售价15.98-19.98万元，由于是新能源绿牌，可以免购置税，这样一来，在资金方面就节省出了不少。同时现在别克官方推出“微蓝新能源优新享”——0首付0利率，日供83元起，3年融租，到期保值，可退可买。还真是挺划算。

对于想要购买PHEV车型的国人而言，如今合资品牌推出的PHEV车型都能拿出不少让他们为之心动的理由。我们推荐的别克微蓝6 PHEV产品本身很有竞争力，无论是颜值、科技、动力、互联、在同级车型中都算得上数一数二的产品。