重庆万州新田长江大桥开通（新田长江大桥今日通车）

重庆日报客户端

9月1日上午，

恩广高速新田至高峰段建成通车。

标志着万州80公里城市环线高速整体贯通

万州正式迈入高速“环线时代”。

▲9月1日，万州区新田长江大桥，G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段贯通仪式现场。记者 谢智强 摄/视觉重庆

恩广高速新田至高峰段建成通车

暨万州环线高速公路贯通，

将完善重庆境内国家高速公路网，

提升万州城市交通功能和城市发展能级，

对万州深度融入成渝地区双城经济圈建设

和全市“一区两群”协调发展，

加快建设生态优先绿色发展示范区、

全国性综合交通物流枢纽、

区域中心城市和三峡库区经济中心

具有重要推动作用。

▲9月1日，位于万州区的G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段。记者 谢智强 摄/视觉重庆

数说万州环线高速

● 万州环线高速全长80公里，由G5012恩广高速公路万州新田至高峰段、G42沪蓉高速万云段万梁段、G69银百高速万忠段、G5012恩广高速万利段四条高速公路连接而成。

● 万州环线高速新田至高峰段全长23.424公里，总投资50.14亿元，全线桥隧比为48.23%。

● 全线设互通式立交4处，匝道收费站3处。

● 按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为每小时80公里。

具体途经点请看下图

万州环线高速具体走向

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东向

依托G42万云高速，联通长三角区域，

市民可乘车经G42万云高速到达

云阳、奉节、巫山、宜昌、上海等地。

西向

依托G42万梁高速直达重庆主城，

市民可乘车经G42万梁高速到达

梁平、垫江、长寿、重庆、成都等地。

南向

依托G69万忠南线高速和G5012万利高速，

联动粤港澳大湾区，

市民可乘车经G69万忠南线高速到达

忠县、丰都、涪陵、南川、贵阳、白色等地；

可乘车经G5012万利高速到达利川、恩施等地。

北向

依托G69万开高速，联通关中、京津冀，

市民可乘车经G69万开高速到达

城口、安康、西安、银川等地。

万州新田至高峰段

9月1日，G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段(以下简称万州环线项目)建成通车，将于9月2日凌晨零点正式开通运营，标志着万州80公里城市环线高速实现整体闭环。主跨1020米的新田长江大桥为三峡库区腹心再添一座跨江大通道。

设计行车速度每小时80公里

万州新田至高峰段项目起于G69银百高速新田互通，经重庆四大深水良港之一的新田港东侧，横跨长江，沿国家级经济开发区——万州经开区高峰组团西侧前行，止于G42沪蓉高速鹿山互通，是加快人流物流、加强互联互通的快车道。路线全长23.424公里，全线桥隧比为48.23%，全线设互通式立交4处，匝道收费站3处。

▲9月1日，万州区新田长江大桥，车辆行驶在桥面上。记者 谢智强 摄/视觉重庆

按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为每小时80公里，概算批复50.14亿元，建设期42个月，运营期30年，采用BOT EPC模式实施。

新田长江大桥全长1.77公里

项目于2019年3月开工建设。

重点控制性工程——新田长江大桥为全长1.77公里的钢箱梁悬索桥，是国内山区首座应用全生命周期BIM 技术体系的千米级桥梁。焊接式索夹等三项技术成果达到国际先进水平，钢箱梁空中连续荡移长度达88米，创造国内施工纪录，大桥作业团队被评为“全国安康杯竞赛优胜班组”“全国质量信得过班组”。

项目终点鹿山互通与沪蓉高速“高接高”拼宽高度达到74.5米，创造同类型桥梁施工亚洲纪录。2021年，万州环线项目入选交通运输部第一批“平安百年品质工程”创建示范项目。

▲9月1日，万州区新田长江大桥。记者 谢智强 摄/视觉重庆

15分钟左右可到达

据了解，原本经由万州新田到高峰路线距离约30公里，通勤时间要一小时左右。项目建成后，两地通勤最近距离约13公里，15分钟左右可到达。

首条高速公路环线在万州实现闭环后，G5012恩广高速、G42沪蓉高速、G69银百高速三条“国家大道”，在万州实现融为一体、串联成环。对提升城市交通功能、构建公铁水空多式联运立体交通格局、打通联运转运衔接“最后一公里”、助推万州早日建成全国性综合交通物流枢纽、投身成渝地区双城经济圈建设、有力推动渝东北三峡库区城镇群高质量发展具有重要意义。

收费标准

通行万州环线高速的客车按车型收费，

收费标准以一类车为基数，

按照 0.65元/车公里计收；

货车和专项作业车按车型收费，

收费标准以一类车为基数，

按照 0.6元/车公里计收。

（来源：重庆日报客户端、微万州）

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