名爵6和影豹实用性（先开传祺影豹再试名爵6）

随着这两年一众造车新势力的崛起，汽车市场上的每个赛道竞争都愈发激烈，每个厂家都要努力优化自己的产品才能在市场上占有一席之地，往往晚一年上市的产品，相对于自己同价位的竞争者的时候，都会有不小的提升，譬如笔者去年买的名爵6和朋友今年买的传祺影豹，详细对比后，感觉就有着较为明显的差距。

我买的名爵6是2021款 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版，当时的入手价是13.38万，朋友的传祺影豹是2022款 R-Style赛道版，入手价是13.68万。朋友的车只比我的车贵三千块，属于同一价位的车型，因此正好放到一起来做一个对比分析，帮助大家提升一下对这两台车的理解，让大家在购车时做到心中有数。

首先看外观,外观上我这台车使用配色是橙红色，这个颜色平时在街上比较抢眼，当初我选择购买这台车其实和这个配色有着不小的关系。在颜色之外这台车在车头上设计了一个巨大的进气格栅，格栅上还有着柱状的镀铬饰条，在格栅的两侧则是由LED近光灯，LED远光灯，日间行车灯聚合而成的三角状车灯。

朋友的车在配色上使用的则是灰黑色，这个颜色的运动感比较强烈。在颜色之外，朋友的车头上是一个小的多的进气格栅，格栅呈梯形，在梯形的两侧连接着同样由LED近光灯，LED远光灯，日间行车灯聚合而成的车灯。在车灯下方，有着一个贯穿了整个车头的长方形扩口进气格栅，这种上下二分的设计赋予了这台车很好的运动感。总的来说，在外观的设计上，我的车侧重于日常的家用，而朋友的车则走的是鲜明的运动风。

外观分析完了再分析内饰，在内饰上两台车都使用了目前较为主流的以黑色为主的内饰配色，不过稍有不同的是，我这台车在黑色的基底上选择了用白色分割车内空间而朋友的车选择了橙红色。在配色之外，我这台车的主要设计和功能配置集中在方向盘的两侧，其中较为抢眼的是主副驾驶之间的一块长方形的液晶车载电脑屏幕。在屏幕下方则是较为陡峭的档杆和杯架。

朋友这台车在内饰上和我的车的最大不同是与仪表盘连接到了一起的车载电脑屏幕。相对于我的车独立的车载电脑屏幕来说，朋友车的这种设计带来的科技感更为强烈一些，我车的电脑屏幕由于没有与仪表盘连接到一起，所以尺寸不用被仪表盘限制，尺寸更大，使用起来更为舒适，更为贴近日常的生活使用一些。总的来说同外观一样，两台车在内饰上的设计也是有着各自的侧重点，我的车更侧重日常生活使用，朋友的车侧重科技感。

我这台车的车身尺寸为4727/1848/1470mm，轴距为2715mm，轮胎宽度为225mm，轮胎直径为18英寸。在紧凑型车中，这个车身尺寸属于较大的级别，基础的车身尺寸够大，内部的使用空间自然也不会小到哪去。在车身之外，我这台车还在车门上下的两处各设计了两道互相平行的内凹来为这台车增添些许的立体感。

朋友这台车的车身尺寸为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm，轮胎宽度为225mm，轮胎直径为18英寸。光看车身尺寸的话，两台车的接近程度还要高于两台车价格的接近程度。两台车在侧面上的差距还是主要体现在设计上，朋友这台车在车身的侧面设计了三道互不平行的凸起，凸起在后轮胎的部位完成相交。总的来说在侧面上朋友这台车的设计感还是要超出我的车的。

最后再比较一下动力系统。我这台车在动力系统上装备了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率133kw，最大扭矩285N·m。发动机搭配一台7挡双离合变速箱。百公里加速时间7.83s。NEDC综合油耗6.2L/100km。

朋友这台车装备的发动机同样为1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率130kw，最大扭矩270N·m。发动机同样搭配一台7挡双离合变速箱。百公里加速时间为6.95，NEDC综合油耗为5.7L/100km。在动力系统上，两台车也是比较接近的。

总结：我的车在外观内饰的设计上更侧重于日常的家用，朋友的车则更为侧重运动感和科技感。而动力上两车的配置较为接近，都接近同价位车型中的天花板。两台车因为侧重不同因而受众不同，那么各位车友你们会选择哪台车呢？