新手上路驾驶教学（新手司机的场地驾驶篇一）

一、倒车

司机在行车过程中经常会用到倒车的操作。车辆倒行时，由于观察视线的盲区较大，其方向盘运用及车辆位置的改变，都与向前行驶时有很大的区别。新手司机在倒车时，不是车速控制不好，就是方向盘运用不当，总是不能倒入预想的位置。因此，新手司机在平时的倒车操作中，要注意体会如何掌握正确的操作姿势，如何观察和选择倒车的最佳位置，如何操控好油门和方向盘，这样才能确保倒车迅速、安全、准确。

二、倒车的驾驶姿势

1、后视倒车

司机右手扶在右侧座位的靠背上，左手握在方向盘的1点位置，上身向右倾斜，头转向后窗观察，以可视范围内的道路、线杆、树木、建筑物等为参照物，调整方向接近倒车目标。

2、侧视倒车

司机左手扶在内门扶手上，半开车门，上身探出驾驶室，右手握在方向盘11点位置，身体向左后方扭转，两眼观察车后，调整方向盘，以汽车的左后部位接近倒车目标。

3、观察后视镜倒车

司机身体坐正，两眼观察后视镜，并根据后视镜中的参照物与车辆的间距，双手调整方向盘。车辆向左后方倒行时，观察左侧后视镜，车辆向右后方倒行时，观察右侧后视镜，使后视镜中的参照物，始终与车辆保持一定间距，同时还要兼顾车辆前部和两端的情况。

三、观察和选择倒车位置

1、司机在倒车操作之前，一定要对倒车时所要接近的目标、环境有所了解，做到心中有数。利用车辆前方观察方便的条件，对倒车目标区域的空间、路面障碍、坡度大小等情况有所记忆，以便在倒车、视线盲区较大的情况下采取相应措施。同时，这也是新手司机需要逐渐养成的“记忆观察”的思维习惯。

2、如果是直接倒车，对车后的情况不明时一定要下车察看，同时根据地形、地物制订好倒车计划，千万不能盲目倒车。

3、车辆在无人指挥的情况下向后倒行时，遇有刮碰或听到异常响声，以及有人呼喊时，应立即停车，下车察看，确认安全后再倒车。

四、倒车的操作方法

将离合踏板踩下到底，同时将变速杆挂入倒挡。有些小型车辆的倒挡需将变速杆向右靠，然后下压才能挂入倒挡（新手司机借车时挂不上倒挡的事，时有发生），两眼注视后方，与车辆前行时一样的操作起步，然后小油门或利用发动机怠速徐徐后倒，必要时可以通过“半联动”的方式使汽车超低速运行。

车辆的倒车，主要就是通过"玩轮子"（打方向）来实现方向、位置的改变，并不是车速的大比拼。因此，只有把车速降下来才能争取充足的时间，进行方向盘的操作。

1、直线倒车

直线倒车看起来简单，但是对于有些新手司机来说，在短暂的倒车过程中，方向盘的操纵东一把、西一把很有可能就"画出一幅九龙图”来。其原因就是倒车时后轮变成了前进轮，不如正向行驶时那么灵敏了。所以，新手司机在打方向时往往会形成转向过度，当发现车身不正时又急忙回方向，结果还是过度转向，如此反复使得方向盘总是压不住"实点"（直线行驶时方向盘的位置）。

因此，要想确保直线倒车不“画龙”、就应当做到“修正方向的幅度要小，回方向要提前"。另外，转弯倒车时，由于前外轮的转弯半径大于后轮，所以当围绕障碍物后倒时，还应注意不要刮碰前外轮翼板或保险杠。

2、转弯倒车

车辆向右后方转弯倒车时，司机的视线盲区较大，行进中应以后车窗观察为主，左、右后视镜观察为辅。把汽车的右后和左前部作为观察重点。围绕着事先预测好的参照物，调整方向、接近倒车目标。向左后方转弯倒车时，视线较好可以半开车门或将头探出车外直观倒车。但也要时常留意右侧后视镜，避免刮碰，还可选择标志线建筑物等参照物，保持间距平行后倒

3、倒车的方向运用

司机在倒车中如需进行前进后倒的反复操作时，应在每次停车之前向相反方向回两把方向盘，以便下一行程的移位，不得在车轮停止之后“打死轮”。

五、直角前进与后倒的操作方法

在车辆行驶过程中，纯粹的直角道路并不多见，但类似直角的交通情况却很多，如车位紧张的停车场，窄路绕行障碍物，城市小区内道路等等。可以说直角弯的通过，是检验一个司机对“内轮差”概念的理解程度，以及转向时机判断的综合运用科目。

直角前进的操作方法（以左转直角弯为例）∶

1、进入直角弯之前，应将车辆靠向道路右侧边缘（不得出线或下路）。

2、当车辆行至司机与内角线平齐时，开始向左打方向。

3、待左后轮与内角线平齐时，方向盘刚好打到底。

4、当左后轮穿越过内角线时，就可以开始向右回方向驶出弯路。注意∶转弯时左后轮要留好内轮差，右前轮不要越线或驶出道路边缘。

直角后倒的操作方法（以左转直角弯为例）∶

1、倒车通过直角弯之前，应将车辆靠向道路右侧。至少要保持距道路左侧2m以上的距离，但也不要过于靠右，以免在方向盘向左打到底时，右前轮驶出道路边缘。

2、当车辆行至车尾与内角线平齐时，开始向左打方向。

3、待左后轮与内角线平齐时，方向盘刚好打到底。

4、当左后轮越过内角线时，开始向右回方向，通过弯路。注意在向右回方向时，还应回头观察车前情况，以免右前轮出线或刮碰其他障碍。

操作重点∶司机在驾车通过直角弯操控方向盘时，要尽量做到“晚打”、“快打”，力争在较短的时间内，以最短的行驶距离实现最大的方向、位置改变。

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