宝马新款3系和雷克萨斯es怎么选（如果手握30多万雷克萨斯ES）

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有位粉丝留言，说想买一辆裸车价在30万左右的家用车，前天去4S店看了2020款雷克萨斯ES 200、2021款宝马3系320Li，由于对这两款车各方面都挺满意的，所以纠结不知道应该怎么选。首先从品牌知名度、优惠力度上来看，宝马3系的确占优，因为雷车不仅属于二线豪华品牌，而且还需要加价提车，但如果考虑到保值率和空间的话，那么我会推荐雷克萨斯ES 200，你觉得呢？接下来我们详细对比一下这两款车，看它们分别都有哪些优势。

2020款雷克萨斯ES在外观设计上，主打时尚兼商务的风格；前脸采用纺锤式中网进气格栅，并与两侧LED大灯融为一体，格栅内部的线条十分硬朗，让整车充满了很强的立体；车身侧面很细、很长，诠释出了豪华与运动的气息，它把车头部分设计得很尖锐，看起来非常的犀利；尾部造型的敦厚感比较强，很有气场，比较遗憾的是底部采用了隐藏式排气管，有所缺失运动属性。

长宽高尺寸4975x1866x1447mm，轴距2870mm，对于车内驾乘空间方面，ES 200的表现还是非常出色的，无论前排座椅还是后排座椅的腿部伸缩，都预留出了很宽敞的位置，总之后排空间坐进3个150斤“大汉”是完全没有问题的，重要的是，驾乘体验感也非常舒适，毕竟座椅的包裹性偏柔软，而且做工也非常精致。

入门级ES 200卓越版在安全配置上做到了极致，新车除了标配常规的安全气囊以外，还配备有：前侧气囊、后侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、被动行人保护、倒车影像、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等丰富配置，安全配置比同价位的奔驰C、奥迪A4L、宝马3系都要强，所以不难看出雷车很注重安全性。多媒体及其它配置方面，采用8.0英寸普通液晶屏，以及语音控制、手机互联（支持CarLife）、智能进入、无钥匙进入、前排座椅加热、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等实用性配置。

动力方面，搭载2.0L 直列4缸 自然吸气发动机；传动部分，匹配CVT无级变速箱，最大功率127kW，最大扭矩208N.m，最大马力173匹；动力与同价位的车型相比，ES 200确实有些弱了，但由于发动机与变速箱配合十分默契，所以动力输出表现十分的顺畅，能满足家庭的代步需求，最关键的是，它非常省油，百公里油耗低至6L，平均每公里才3毛多。

2021款宝马3系在外观设计上，主要偏向于年轻、运动化的风格，毕竟这可是一款专为年轻消费者打造的车型；前脸采用双肾中网进气格栅，与两侧“天使眼”大灯连为一体，不仅对格栅内部进行了熏黑处理，还加入了“M”套件，从而提升了整车的运动属性；车身的腰线十分硬朗，从前叶子板直接贯穿到后尾灯，呈现出了很强的力量感；新款车型之后，两侧尾灯变得更好看了，辨识度也更高了，采用双边共两出镀铬排气管，进一步加强了自身的运动风。

320Li的长宽高尺寸：4829*1827*1463mm，轴距2961mm，在内部驾乘空间表现上，长轴版的3系还是很不错的，后排的腿部伸缩、以及头部空间都很充裕，反正满足家用是绝对绰绰有余的，当然，也有一个很大的缺点，那么就是后排地台凸起较高，对后排中间乘客的舒适性确实有所影响。

安全配置方面，新车除了标配常规的安全气囊以外，还配备有：前侧气囊、侧安全气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、疲劳提醒等配置，在安全配置上虽然比不过ES 200，但也已经算得上是非常全面的了。多媒体及其它配置，采用10.25英寸触控式液晶屏，以及全液晶仪表盘、GPS导航、4G网络、语音控制、手机互联（支持CarPlay）、车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动等实用性配置。

动力方面，采用前置后驱的驱动方式，搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机；传动部分，匹配8AT变速箱，入门级低功版的最大功率115kW，最大扭矩250N.m，最大马力156匹；3系的马力虽然没有ES 200强，但3系的扭矩更大、变速箱换挡也更加的稳定可靠，最关键的是操控性也更好，油耗方面，百公里油耗低至7L，与ES 200差别不大。

对比2020款雷克萨斯ES 200、2020款宝马3系，如果手握30多万，想要舒适性好、空间大，而且后期用车成本比较低的，我会推荐雷克萨斯ES，动力虽然肉了点，但还是可以满足日常代步需求的，想要颜值高、动力好、操控性好的，就选宝马3系，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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