标致308sw旅行车国内几时上市（从308SW找到法系旅行车为何小众的原因）

从我的角度看来，国人对法国车其实并不太感冒的，但偏偏有少数人一直守护着法国车的那份浪漫，因为他们清楚法国车的浪漫在中国定位并不是因为追求销量而存在，他们对法国车有一种如同走火入魔的情感。

如同今日介绍的主角——标致308SW，除了独有的设计以外，几乎没有多少人知道原来平日路上那些看似“平平无奇”的308，竟然也出过旅行版本。作为国内十分罕见的车型特别版，究竟这台来自法兰西的旅行车，与那些德系“瓦罐”有什么不一样呢？

根据车主口述，标致308SW在国外是有一定的保有量，特别在法国，能占汽车市场上占有率的四分之一。因为它独特的外观，加上7座和旅行版的实用性，更是被海外出租公司大批量购入使用，由此可见标致308SW并不是被所有人视为“失败作品”。

例如在广州等一、二线城市，标致系列等车型拥有量实在是少，自标致308SW上市到停产，广州地区保有量不超过150台，所以选择标致308SW的购车人士一定是对生活有追求或者是带有艺术气息车主。

从前脸来看，进口标致308SW和国内的标致307没有太大区别，主要特征在于由A柱一直延伸到进气格栅的V型棱线，看上去肌肉感十足。大嘴造型的进气格栅是标致家族的设计语言，来势汹汹的前脸设计代表它并不只是一台纯粹的家用旅行车。

车尾弯刀设计的一体式大灯显得简洁朴素，没有过多的繁琐与浮夸，加上独特弧线造型的后挡风玻璃，显得玻璃面积更大、车身架构面积更小，虽然有种焕然一新的感觉，但这种设计并不适合所有人的胃口。

在中控布局上，标致308SW与国内标致408都基本大同小异。在10年前的车型上拥有分区空调配置确实人性化，前排座椅更是拥有座椅加热系统，在中控台副驾驶一侧有个物件挂钩，由此看出，标致308SW家用旅行车的设计，不仅考虑驾驶人的感受，更能体现对副驾驶上的照顾。在此需要吐槽一句，习惯了门把手解锁功能的我，实在并不喜欢标致308SW将车门解锁按钮放在中控台上，虽然只是一个小细节，但是影响到对标致308SW的整体评价。

在标致308SW的天窗上，我对此评价是满分的。按照现款市场上的大部分车型来说，官方打着全景天窗的旗号销售，实物看来基本都有中间一横梁隔开，我认为这些只能用双天窗形容。在标致308SW身上，真正让我体验到全景天窗是一体成型，由前排一直延伸至第二排与第三排之间的交界，不仅第二排乘客能完整观看到天空外景，即使身处第三排抬头也能轻松欣赏天窗外的风景，让全车乘客无论身在哪个位置都能感受到窗外的美，诠释全景天窗的实际存在价值。

值得一提的是，我认为标致品牌的设计师过于照顾乘客。

第一，标致308SW的尾箱空间设计得不够充足，后窗玻璃如同飞机窗般大小，设计性质与桑塔纳旅行版、大众蔚揽等车型截然不同。第二，既然标致308SW的官方定位是旅行车，那旅行车的定位应该是将车尾长度和尾箱空间延伸，并不是过于照顾乘客而变成一台7座车，皆因5个座位才是属于旅行车的标配。

既然标致308SW的设计初衷是7个座位，那实用空间和机能变化的装载能力无疑是购车时能否俘虏车主芳心的重点。标致308SW座椅是232的形式布局，第二排和第三排采用了五张独立式座椅，放倒能力不但变化多端，安装和拆卸都较为简单方便，直接徒手拆卸即可。

在空间表现上，第二排座椅空间延续了第一排的良好表现，尽管为了迁就第三排的乘坐空间，把座椅调校到最前，但丝毫没有影响第二排的空间表现。

标致308SW搭载的是一台1.6T涡轮增压的直喷发动机，最大马力能高达140匹，本来在动力总成上就不应该抱太大希望，事实上足以证明如此，或者原因是法国车的想法较为独特，设计得每一台车家用车的风格都比较“佛系”。

相信大部人会承认标致308SW对于家用方面表现出色的优势，但是在试驾完动力表现上，同样能理解大家不愿意购买的根本原因。首先我从不认为旅行版的“大屁股”是累赘，如果设计上旅行版的“大屁股”偏重的情况下，应该在动力表现上平衡。但是标致308SW的油门踏板响应确实迟钝，加上涡轮迟滞的情况基本上需要踩下油门超过2秒后动力，才来得及给出驾驶者响应，而且在起步动力上也偏肉，涡轮迟滞加上动力偏弱实在令我有所失望，所以只能适合没有动力追求的一般家庭以作代步使用。

但并不是动力调教偏弱就把标致308SW的优点全部抹杀，作为一台09款的旅行版车型，经过10年时间6万公里的频繁使用后，避震悬挂依旧表现出色，甚至超越现时同级别中的大部分车型，经过路面上的坑洼时都能过滤所产生的大部分震荡，事实上，大部分现款同级车型中都做不到同样出色的表现。

相信大家都知道，旅行车在国内并不是热销车型，特别在南方地区的销量相比北方地区显得无人问津，能在国内行驶在马路上的进口旅行车更是罕见，标致308SW凭借独特的产品力开拓属于自己的一片天空，它不仅是标致品牌的代表，也是属于法系车的一份骄傲。

总结来说，虽然法系车的设计实用性对比丰田、本田等合资车型欠缺竞争力，但是从另一个角度来看，购车人士不妨放下生活上的压力，建议换个角度想想，如果购买一台法系车上下班代步、甚至周末载着家人去旅游，不一样的驾驶感受可能会为生活增添哪些不一样的色彩。