家用功放可以加前级吗（发烧入门级改装选什么功放）

360汽车网编辑评测团队早前测试过向著名发烧音箱LS 3/5A致敬的卡莱V5.0套装喇叭（详见：卡莱-维尔帝V5.0套装喇叭试听：小喇叭也有大效果），当时在卡莱汽车音响的试音室为V5.0进行后级功率放大推动，是一款卡莱•维尔帝D410四声道功率放大器。从V4108四声道DSP功放、V8112八声道DSP功放、V5.0两分频套装再到D410四声道功放，卡莱打造聆听•中国之声--维尔帝汽车音响解决方案最后一块版图齐备，全员集结完毕。

产品系列结构上，无论是V系列DSP功放、V5.0套装以及D410，都看出是卡莱为车友和爱好者打造干净声底无音染，而且买得起玩得起的发烧靓声解决方案来考量。不少车友觉得DSP功放虽有足额功率来推喇叭，但还觉得数码味过浓，少了一份韵味，推出卡莱推出D410以纯功率放大器来处理后级放大，迎合爱好者需求，同时整套聆听•中国之声方案也有更丰富的改装搭配和玩法，无论是简装的前声场小升级或是全自动前后声场大功率玩法等等，都可以一一实现，细节设计上还不难看出卡莱的发烧之道看得多看得远！

维尔帝中国之声“三姐妹”

卡莱V8112和V4108是“姐妹版”DSP产品，从外观看来D410功放则是一个延续，依旧采用卡莱维尔帝专用专模的精压铝铸件，两侧是高流量散热片和安装固定孔。这样设计的好处是把三款产品同样做得紧凑高效，体积大小重量相当，而且在四个固定孔部分可以通过专用连接配件安装，实现多台机器叠放的形式摆放。机身极为扁平化设计，铝铸件的选材卡莱在开模的时候就考虑到各种摆放和叠放方式，选用散热效能最优的铸件，所以叠放也不会影响机器散热。采用“通版”的上下侧两段链接方式，上侧是电源输入接线和一旁的电源通电指示灯和保护状态灯，下侧就是RCA信号输入和喇叭信号输出端，前后声场有独立电平调节旋钮。卡莱还特意为D410配套了电源输入端和信号输出的专用线束转接头，无论用专用插头或是接线连接都非常方便。

设计上D410并没有复杂的前级信号处理部分，可以说是爱好者希望预期的那种纯粹功率放大纯后级设计。前级信号交给两款V系列DSP功放负责，基本升级改装可以搭四进八出的V4108，更多路数的大系统可以两台D410或以上搭配八进十二出的V8112。

高端电路设计独有心得

打开盖板观察内部建构，首先别以为卡莱把DSP数字信号处理和前级弱信号处理部分移除，剩下功率放大部分就变出纯后级。从诸多细节可以看出D410都是从新的电路排版布局和设计，靠近上部是为满足足额大功率输出的环形线圈，周围布置是发烧级电容，电源输入部分也有独立的线圈和电容去管理，保证输入电流经过精密电路调配在输送到各个声道。下侧的声道控制部分，四个声道分左右两侧工整排列，每声道有独立的音质电容，照顾到桥接功率300W高功率输出，两侧声道分离度做得足够的开阔，确保线路避免互扰，这不只体现卡莱在设计上的用心，也卡莱电子多年以来在高端音响器材研发的独到心得。

低渲染低音染 还原恰如其分

编辑部测试卡莱维尔帝V5.0两分频套装时就分别用卡莱传真系列功放、V8112 DSP功放和D410四路功放推动对比试听。综合考虑到车厢应用空间和卡莱打造聆听•中国之声这套方案的初心，D410推动下V5.0展现优秀的顺性，喇叭听起来宽松自然。试音室聆听的解析力高度会比更高端传真功放稍次，在车厢聆听小编则会说以V8112作为处理中心，D410来推V5.0喇叭这个组合更贴近解决方案的设想，整体不会有过度渲染，而D410的一切发烧功力专注在后级放大处理，恰如其分地交出饱满立体耐听的车厢听感。

小结：萝卜青菜各有所爱！小编认为如果说卡莱维尔帝D410能PK自家老大哥传真、黑金系列高端Hi-End功放是不现实，但就针对车厢应用来说D410会更适合发烧入门的爱好者选用，而且围绕聆听•中国之声整套产品3、4千元单品的亲民价格来说，D410就是爱好者车厢中的萝卜青菜。

卡莱•维尔帝D410四路功放参数 / 输出功率：4Ch×100W（13.8V@4Ω）/ 峰值功率：4Ch×160W（13.8V@4Ω） / 桥接功率：2Ch×300W（13.8V@4Ω）/ 频率响应：20Hz-20kHz / 谐波失真：＜0.15%（1kHz）/ 信噪比：＞90dB / 输入阻抗：47Kohm / 输入灵敏度：0.1V-8V / 尺寸：223×195×47mm / 重量2.3kg

编辑 志远