香港到澳门的交通工具有哪些（香港到澳门便宜又快捷）

本文作者：Monica233

起因

这两年每年的新年前都会带着爸妈全家出去走一走，远远近近也去过几个地方，刚好港澳这一块父母都没有去过就过去走一走打卡。因为自己上一次去是从澳门到香港，住宿各方面落差很大，这次就排了先香港再澳门的行程。

印象里面香港往来澳门都是坐船的，虽然是从市中心的码头坐船离开，但是从酒店到达码头搬运行李个人觉得并没有很方便，况且我有点晕船，上次坐了这个船到香港以后整个人都不好了。刚巧2018年10月24日港珠澳大桥通车，父母也很非常关注这个，就想带着他们去看看。

港珠澳大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；葡萄牙语：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau，通常简称HZMB）是连接香港大屿山、澳门和广东省珠海市的大型跨海通道，于2009年12月15日动工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9时通车[5]；设计寿命为120年。现为世界上最长的沉管隧道及世界跨海距离最长的桥隧组合公路。

港珠澳大桥全长55千米，主桥全长约29.6千米。为桥隧结合结构，包括一条长约6.7千米的海底隧道及四个人工岛[6]。其中，海中桥隧主体工程（粤港分界线至珠海和澳门口岸段）由粤港澳三地共同出资建设；海中桥隧工程香港段（起自香港国际机场人工岛，止于粤港分界线）由香港方面建设，三地口岸和连接线由三地各自建设[7]。

图片来自：hzmb.gov.hk

查询下来走港珠澳大桥从香港去澳门的有两种巴士：口岸穿梭巴士和直通巴士，

口岸穿梭巴士：即需要自己从酒店到达口岸，过关买票上车，到达澳门口岸下车，再坐车到酒店

官网

直通巴士：即从香港市内上车，口岸下车通关再上车，到达澳门酒店下车

港澳一号

港澳快线

为了让大家直观的感受，这里以我的行程为例特别做了一个表格，小图看不清可以点大图，希望能更明白的说明

内容参考各个官网和google地图

开始的时候是很考虑选择直通巴士的，毕竟市区就可以上车不用再烦恼，查了查他们的官网发现，也还是需要下车拿行李通关再上车，而且通关的时间限定20分钟的样子。本来走这条路线就是想要看看拍拍照，20分钟有点太赶太紧张了。再一对比他们所用的车型就果断选择了口岸穿梭巴士，毕竟可以坐到2层第一排最佳观赏位置！

有朋友可能会问，香港口岸就在机场旁边为什么不坐机场快线而选A21呢？这里我是有几个考虑的，酒店到地铁站比巴士站远，前段地铁带行李没有座位会比较辛苦，到了机场还要再换乘巴士到通关口岸，整体时间也需要1小时多的样子，种种原因之下选择了城巴A21。从酒店走到A21的站牌只要5分钟，非常的近，上车之后也不用再担心坐过站什么的，下层行李架放行李上层坐人，直接坐到港珠澳香港口岸大楼，单程票价只要33元！！实际乘坐下来路上不到1小时，非常推荐！

忘记拍了，图来自wiki百科

香港口岸通关购票乘车

图片来自：hzmb.gov.hk

香港口岸上是一座地标式旅检大楼，由英国建筑师理察·罗杰斯及凯达环球设计，承建商为礼顿建筑及俊和集团联营公司。大楼面积达9万3千平方米，每日可以为多达17万名旅客人次处理出入境手续。香港口岸的设计以“以人为本、融入自然”的概念兴建，最大特色为延绵起伏的波浪式屋顶设计，远观有如陆上扬波，及室内园林及空中桥梁等。旅检大楼设备大量开启式天窗，可以将自然光线引进离境大堂，亦可以于火灾时将烟雾以自然诱导方式排出大楼外，使到旅客可以及时疏散。在旅客等候大堂上，所有出入境柜台均排成一线，目标为缩短办理手续的时间，及避免阻碍职员的视线，以提升大堂的保安水平。

A21直接在通关大楼的门口停下，下车拿行李，进旅检大楼就可以。

门上蓝色的牌子指引着我们往珠海和澳门往这边走。

大厅内为数不多的店铺：美心

口岸这边需要先香港出境，持卡式通行证的可以在自助机上自助通关，非常快捷。人工窗口也非常的多，现在整个大厅完全不繁忙，不过看安排的窗口位和自助机器数量，以后游客多了也不会排队很久。

人工柜台

自助通关

过关之后就有工作人员招呼去自助机器上买穿梭巴士的车票，购票操作非常简单，基本和现在的电影院取票机器一样没有难度，付款支持支付宝、微信、八达通，没有注意到有没有人工售票。

车票售出1小时内都可以乘坐，过期作废。

票价为65港币一个人，买了4张，用支付宝支付还优惠了。

自助购票机非常的多，每台的旁边都有一块牌子指示你应该去的候车区。我们去澳门需要前往DE候车区。指示的易拉宝非常的醒目完全不会走错。

不知道是不是因为还没有完全的建设好，候车排队区域的设施非常的简陋，仅仅使用简易遮阳棚弄起一条走道。

刚好的一班车正在上车，看了一眼不是双层巴士，选择等下一班车。这个车票是排队上车，有座就坐。下一班刚好是双层巴士，赶紧放好行李上车，坐到了2层第一排。

到了澳门才记得拍这张

座位旁边的充电口，充了一路，棒棒哒！

坐在上头看出去的风景

出发！港珠澳大桥

****这一段的照片效果可能比较差，有些还有点点什么的，因为车窗玻璃不太干净，有些照片是视频的截图****

港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧主体工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。其中，粤港澳三地共同建设的主体工程长约29.6公里，由长达22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底沉管隧道组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。

香港连接路

香港连接路长约12公里，其中约9.4公里是海上和陆上高架道路、约1公里是隧道，还有约1.6公里是地面道路。全程三线双程分隔行车。两端分别连接主桥与香港口岸。

港珠澳大桥全线实行靠右行驶（靠右行）安排，有别于香港及澳门本地的靠左行驶（靠左行）的习惯。

可以看到飞机的降落，香港机场的顶端角

上了海上段，很快就能看到第一个大湾

很快就看到了东人工岛海底隧道入口。

海底隧道东、西出入口人工岛使用“钢圆筒建岛”方式填海，比传统方式填海提前近2年。海底隧道西出入口人工岛成为集交通、管理、服务、救援为一体的综合运营中心；而海底隧道东出入口人工岛则设置海上观景平台，同时设有中华白海豚观赏区，但大桥开通初期暂不开放。

隧道指示牌

海底隧道全长6.7公里，是世界唯一的海底深埋沉管隧道。

隧道内

距离出口1000m

主桥

主桥长约30公里，其中约23公里是海上桥梁，约7公里是海底隧道，全桥采用三线双程分隔车道设计。

桥樑段包括3道斜拉桥，分别是青州航道桥、江海直达船航道桥及九洲航道桥。其中青州航道桥的跨度约458米，为3道斜拉桥之中主跨航道最大的一道。

青州航道桥：中国结，寓意三地同心

江海直达船航道桥：海豚桥，寓意人与自然和谐发展

据港珠澳大桥管理局的专家介绍，大桥横跨的海域是“海上大熊猫”——中华白海豚的最大栖息地，是中华白海豚国家级自然保护区，中华白海豚也是香港回归祖国的吉祥物。因此，在大桥建设过程中，建设方进行了详细调研，从设计到具体施工，都充分考虑到了白海豚这一珍稀物种，努力将对白海豚的影响降到最低，也因此将此处的航道桥桥塔设计成了海豚造型。

保护区的指示牌一路都有

图片来自：gangzhuao/cn/bencandy_3873.htm

九洲航道桥：风帆塔，寓意扬帆起航

图片来自：hzmb/cn/bencandy.asp?id=3826

离澳门越来越近

过了九洲航道桥很快就会到港珠澳大桥收费站

图片来自：新华社 央视新闻 中国交建

过了收费站以后很快就能看到港珠澳大桥Y字分叉口（名字我取的）

左边去澳门，右边去珠海

几个弯就到了澳门的下车点

从出发到下车，港珠澳穿梭巴士全程大约40分钟的样子，非常快！手机全程基本都有网络，我用的是港澳两地的流量卡中间一段就被切回到了中国移动，除去这一段基本全程都能4G，棒棒哒！

澳门通关

周围看上去还是非常荒凉的

澳门口岸这边在到达入境大堂之前全程跟随指示牌，没有看到引导工作人员。

到了入境大堂，自助通关机器和人工柜台都很多，不过实际开着的就3个口子，冷冷清清。下车到通关整个流程也就5分钟，非常快。

通关之后根据指示牌子选择自己需要的交通工具。普遍大家应该会选择酒店巴士发财车之类的，不过因为澳门口岸是新造的，往来的客人还非常少，所以没有专门的某家的发财车，是几家大型的娱乐场所合办的一个，车子直接开到码头下车，再换你需要的发财车。

总结

港珠澳大桥全程的路上父母一直在感叹祖国的强大，如此世纪工程确实让人震撼。

全程只花了33 65=98港币（支付宝还优惠了），轻轻松松坐车，轻轻松松通关多好，我在这边的通关的时候看小伙伴坐船通通关人山人海，还是人少好。省钱又省时间，人也舒心。

如果你也想要走这条路线看桥有几个小提示：

1、双层巴士第一排必选

2、尽量走早上从香港去澳门，下午澳门回香港，因为这样不会正对着太阳太晒，另外拍照会好看（我的照片是下午拍的就很暗）

3、另推荐看一下b站这两个视频：117秒航拍俯瞰“港珠澳跨海大桥”和 港珠澳大桥建造过程的震撼瞬间

最后推荐一下我在澳门住的酒店巴黎人，实在太棒啦！里昂套房正对铁塔，价格合适房间大！实在棒棒哒！家里人都很满意~很适合带小姐姐来拍照！

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