马牌uc6防爆轮胎测评（静心享受伴一程）

如果你问，一台车上重要的安全零部件是什么？或许有人的答案是发动机，亦或有的人答案刹车，但我的答案是——轮胎。作为一台车中与地面接触的唯一零部件，轮胎的安全性能对于整车的重要性不言而喻。

作为一家拥有超过150年历史的德国企业，德国马牌轮胎在2016年的时候推出了豪华均衡型轮胎UltraContact UC6，受到市场认可后，6年磨一剑——2022年9月，德国马牌全新的换代款UltraContact UC7正式问世。全新的品牌形象、全新的产品外观与性能的再升级，让UltraContact UC7备受关注。

9月初，小丫有幸在德国马牌UltraContact UC7新胎上市之初，能与德国马牌一同出行云南，体验全新UltraContact UC7带来的旅程。不论是山路、高速还是泥泞小道，亦或是晴天、雨天，德国马牌轮胎都伴我们一程。在感受全新的轮胎之前，一条小片子供大家一乐。

此次全新上市的德国马牌UltraContact UC7轮胎拥有D/N/A三个关键词，参与体验的媒体小伙伴们也围绕这三个关键词开展了小组PK！上面这段片子，就是小丫所在的小组N——Noise Breaker 3.0（3D主动降噪系统3.0）的C-LOG。其他两个小组的关键词则为D——Diamond Compound（钻石配方科技）和A——Aqua Channel Advanced（高速增压导流槽）。

其实，再多的关键词都只为驾乘更安心，出行更自如。轮胎所赋予车辆行动力，陪伴一路丈量山河，探享华夏美景，走更远、去更想要到达的路。我们此次的行程，由大理到腾冲——云南的天气阴雨不定，时而晴朗时而潮湿，采用钻石级胎面橡胶配方的马牌UltraContact UC7通过自身硅高分子与增粘树脂成分的合理配比，给到轮胎一个强烈的“滞后效应”，这一效应也是轮胎抓地力产生的主要来源之一。轮胎的滞后效应越强，摩擦系数则越高，自然抓地性能就越好，以此可以保证车辆在湿滑路面上的制动距离可以更短——这就是德国马牌UltraContact UC7的Diamond Compound。

升级后的UltraContact UC7还有一个非常特殊的设计，这一设计在静音与导流方面都起着至关重要的作用——那就是文丘里管的设计。文丘里管其实是文丘里效应的实际应用，该效应表现在首先的流体在通过缩小的过流断面时，流体出现流速增大的现象，其流速与过流断面截面积成反比。

缩小的过流断面不仅仅可以对于雨水的通过起到增压加速的作用，也可以对于声波进行整理，将轮胎沟槽内的声波分解成不容易被听到的低频率声波，以此更好的降低胎噪，为车内提供安静的环境。

德国马牌UltraContact UC7的3.0版本3D主动降噪系统，它不仅仅延续了前一代优异表现，还对于提高轮胎的排水速度有着极大的帮助，以此提供更好的湿地抓地力。

此外，UltraContact UC7还运用了复合柔性胎面技术，以此保证轮胎胎面在与地面接触时更为轻柔，降低硬性拍打所产生的噪音。同时，因为胎面配方采用结构稳定的特殊高分子聚合物网络结构，可以吸收行驶过程中所受到的胎面冲击，以此提高滤振效果，提高驾乘舒适性。

随着UltraContact UC7的推出，马牌全系轮胎也逐渐开始走入7时代。不论是此前部分规格已经在中国市场上市的SportContact 7，还是后续即将到来的的ComfortContact CC7，MaxContact MC7等产品，德国马牌的第七代产品矩阵在中国市场正式开启序幕。