基础保养指的是什么(基础保养是什么情况)

每次保养时基础保养(更换机油、机滤)都是必做的,在4S店买基础保养套餐划算吗?各品牌基础保养是什么情况?

今天我们邀请了5位资深一线汽车服务顾问,详细聊聊自家车型基础保养和后期用车过程中的通病,因为售后的特殊性,所以隐去了姓名。

玛莎拉蒂服务顾问

目前玛莎基本都是V6 3.0T的,无论是吉博力、莱凡特还是总裁,基础保养费用都是3600元,如果客户觉得价格高,会再优惠200元。基础保养包括更换机油、机滤和全车检查,用的是壳牌特供玛莎10W-60的赛用机油,市面上买不到。

基础保养指的是什么(基础保养是什么情况)(1)

玛莎最大的通病是后排头枕异响,质保期内的车主可以留意一下,及时索赔更换;另外制动片不耐磨,平均2~3万公里就需要更换,机修师傅说是玛莎车身太重导致的。

店内保养套餐包含机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯和发动机养护,一共5211元,相当于减免了空气、空调滤芯的工时费用还送了一个发动机养护,但就是这样客户还会抱怨保养太贵,反映奔驰S级保养都没玛莎贵,事实也是如此。

基础保养指的是什么(基础保养是什么情况)(2)

别克服务顾问

别克基础保养价格贵不说还要5千公里一保,留在4S店保养的客户并不多,50%都不到。基础保养费用是按照所用机油品牌来分的,最低的是中石化和中石油代工的原厂机油,中等是壳牌代工的原厂机油,最好的是银美孚一号和嘉实多极护。中石油的费用在344~396元,壳牌的在540~671元,美孚的在750~1004元(车型不同机油升数和机滤等等,会导致价格有所变化)。

1.5T发动机最近有高压油泵的故障,导致车辆无法启动,2.0T的发动机在使用前期有水泵异响的问题,目前我们店就只有1台出现了这个问题。

保养套餐最具性价比的是续保赠送基础保养。如果车辆使用较多,店里有基础保养买2送1的套餐,相当于工时和材料费6.6折,而且这个套餐的预交费用也不高,800元到2000元不等。

东风本田服务顾问

基础保养包含更换机油、机滤、放油螺丝垫片和添加燃油添加剂以及全车检查。以思域为例,不同机油分三个价位,半合成绿桶机油568元,出光全合成739元,嘉实多829元。店内90%的客户选择的都是绿桶机油,性价比也是最高的,还有一种低粘度的红桶机油是1.5XR-V和飞度等车型专用,保养一次591元。

店里有1800元保养四次和4200元保养十次的套餐,用的是4L的半合成机油,2.0T和2.4L车型需要花70元再买一个小桶机油,留着可以用两三次。

本田保养比较省心,后期问题主要是球头磨损、油封漏油和胶套老化等。如果不在4S店保养,快出保修期时可以回4S店做一次全车检查,质保店里有产值,也很愿意保修。CVT车型更换变速箱油的周期是两年四万公里,曾经有客户更换其他品牌的变速箱油导致变速箱故障,保修时毫无疑问的拒赔了。

宝马服务顾问

BMW全系1万公里/1年一保,基础保养包含更换机油、机滤以及VHC车辆健康检查。保养有两种机油可以选择,一种是5W-30的,性价比高,可以满足大部分地区和车型的使用,另一种是0W-30的机油,在冷车启动时发动机磨损小,一升要比5W-30的机油贵85元。例如现在最常见2.0T B48发动机车型的325i、530li,需要加5.25L机油,选择5W-30的机油保养一次1076元,使用0W-30的机油则要1520元。

厂家对于三年以上车龄的客户12项保养项目工时和材料费打八折,七年以上客户打七折。我们店也有活动,一次性买6次机油保养可以打五折,算下来每次在五百元左右。

08到16款车型最大的毛病就是渗油,机油散热器渗完气门室盖渗,气门室盖渗完油底壳又开始渗,油底壳打完胶不渗了后曲轴油封又开始渗,难受啊!新款配备B38、B48、B58型号的发动机,目前没有啥大毛病,也不烧机油,就是需要2万公里要换一次火花塞,因为此类发动机的转速较高,容易出现火花塞电极脱落的情况,假如没有2万公里一换,即使在保修期内,出问题了也是不予赔付的。

上汽大众服务顾问

我们店基础保养分为常规保养和换油保养,常规保养比换油保养多一个四轮动平衡和36项检查,做这两个保养的客户各占50%,以POLO为例,常规保养是556元,基础保养是450元。常规保养的意义不大,四轮动平衡也不是每次保养都要做的,可以隔2万公里做一次常规保养。

店内有个4次常规保养的套餐包,在店里保养的客户70%都买了套餐,以polo车型为列,4次保养套餐价是1398元,比单次保养便宜了826元。长期在4S店保养还是很划算的。

大众以前烧机油,现在基本不烧了,但是江湖上还是留下了每3公里就埋了1升机油的传说。现在的通病是天窗漏水,雨一大漏到地板上就容易起泡,另外帕萨特、途昂后期要着重检查轮胎磨损情况,路况不好4万公里就要做一次四轮定位,不然会导致轮胎磨损不均匀,噪音变大。

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