奇闻异事日本阿波丸号沉船之谜（二战中日本沉船阿波丸号）

第二次世界大战中，日本侵略者采取了以战养战的方式，从中国领土上大量掠夺资源，其中日本最在意的就是中国的黄金，作为国际通行的硬通货，日军迫切的需要更多的黄金来从美国方面购买自己紧缺的石油与工业部件，于是通过海运和空运的方式将从中国掠夺来的黄金运回日本。而在二战结束三十多年后，有消息传出二战末期美军在福建沿海击沉的日本阿波丸号运输船上藏有日本掠夺的40吨黄金，消息一经传出就受到了广泛关注，但是经过中国海军的打捞与检查后并没有发现所谓的黄金。

第二次世界大战中，日本侵略者在中国各地大肆抢夺黄金，除武力抢夺中国民间的黄金制品外，日本还在大力开发东三省与山东招远地区的金矿，根据抗战前招远地区金矿开发人员曲中原的资料，自1939年到战争结束，日军从玲珑金矿一处就夺走了接近一万两未经提炼的黄金。而根据《玲珑金矿史》一书的记录，仅招远地区在被占领期间就被掠夺走了16吨左右的黄金。在整场战争中被日本侵略者夺走的黄金至今已无法统计，但可以肯定的是被夺走的黄金成为了日本侵略者的军事资金。

而阿波丸号就是在这样的背景下出现的，作为一艘油轮，阿波丸号本身是作为石油运输船而存在的，但随着日本国际贸易的断绝以及在占领区无法稳定获得石油的情况下，这艘船被改造成货轮，来回于日本与东南亚运输掠夺而来的其他物资。在1945年4月，阿波丸号在执行运输任务中，被美国海军潜艇误认为是日军军舰而被击沉，尽管这一行为在当时引发了一些波澜，但随着日本投降的消息传出，很快就归于平静。

而战争结束后32年，这条船因为一条流言被人们重新记起，而流传最广的言论就是这条船上搭载着40吨黄金，当时正准备送回到日本储存。因为这条流言许多国家与组织开始尝试联络中国政府商量合作打捞，但均被中国政府拒绝，随后1977年，中国海军独立打捞上了阿波丸号，但并没有在船上找到所谓的黄金，那么这条流言究竟是如何而起的呢？

阿波丸号上有40吨黄金的流言在上世纪七八十年代流传甚广，即使是现在也有很多人在讨论这一事件的真假，但有一种观点认为阿波丸号完全是一起骗局，并且给出了自己的解释。首先阿波丸号的路线就非常可疑，阿波丸号的固定航线是日本本土与东南亚，在1945年的时候这条航线上有美军潜艇出没已经不是秘密，而阿波丸号最终被击沉的地点也是福建牛山岛东侧18海里，也就是说它的打算前往的港口很可能是福建沿海或更远一点的上海地区。

这条路线本身就危险重重，首先东南亚航线上有美国的潜艇，而福建、浙江、上海一带都是根据地与游击区，日军在这些地方根本没办法做到行动保密，在这里吃过大亏的日本人是知道这一点的。而抗战时期中国的黄金矿区主要集中在北方与西北西南三个方向，西北西南不是日军占领区，但东三省这个地方可是在日本控制范围下的。同时日军在中国的空中航线从没有被切断过，走空运到华北或东北地区，再从那边进行运输明显要更加安全，而日军却偏偏要挑一条最危险的航线，这无论如何说不通，因此部分研究者结合1977年这个时间点，提出了自己的想法，即这条流言是被美日两国刻意营造出来的。

阿波丸号载有40吨黄金的流言传出后，中国海军专门对其进行了打捞与探查，这一行为就是美日两国所希望的，因为通过中国海军的打捞行动，美日两国得以在一定程度上判断出中国海上力量的科研进度，而之所以这么做的核心原因在于中国在70年代重新开启了因越南战争而停止的海洋石油勘探工程，1973年初中国基本完成了领海内的石油勘探工作，次年开始利用本国自产的钻井船对目标海域进行钻探，直到1977年在北部湾钻出第一桶石油。

而上世纪七十年代，正是国际油价一路走高的十年，对此美日双方肯定会担忧中国石油工业的发展进程，担心中国靠着国际高油价进一步发展本国经济，但由于七十年代中国尚处于封闭状态，美日两国无法从科研与外交层面获取中国的技术发展进度，于是翻出来了阿波丸号的历史来散播流言，意图通过打捞过程来评估中国舰船与海上平台技术到底处于一个什么样的水平。而对于70年代的中国来说40吨黄金不是小数目，如果有一丝可能都是要努力争取的，更何况阿波丸号就在福建沿海地区，并不属于深海，于是中国海军拒绝了与其他国家合作独立打捞阿波丸号，这个时间点也正好1977年。这实在是过于巧合了，很难让人不加以联想。

阿波丸号的流言直到现在还在网络上广为流传，国内曾经一度也出现过再次搜索沉船地点的呼声，但这个谣言应该停止了，1977年的打捞已经证明了上面没有黄金，也没有所谓的文物，只有战时日本掠夺来的各类工业原材料与两千名日本人而已。