成都暴打女司机事件(成都女司机被暴打引热议)

5月6日,在雨湖区建设北路,一辆私家车行驶至十字路口时突然变道,造成道路拥堵(记者张哲 摄),今天小编就来说说关于成都暴打女司机事件?下面更多详细答案一起来看看吧!

成都暴打女司机事件(成都女司机被暴打引热议)

成都暴打女司机事件

5月6日,在雨湖区建设北路,一辆私家车行驶至十字路口时突然变道,造成道路拥堵。(记者张哲 摄)

□ 记者在多条主干道观察,发现随意变道、加塞的现象不少

□ 交警:正确变道有5条守则;每位司机都要控制好自己的情绪

湘潭在线5月7日讯(湘潭晚报记者 吴珊 实习生 符峰)近日,成都女司机被暴打视频引发热议。成都警方公开的视频显示,事发前,先是女司机连续变道引起男司机不满,随后两车疑似斗气,相互多次“别”车。

5月6日,我们在市区多条主干道观察,发现随意变道、加塞等不文明驾驶现象不少。

调查

随意变道抢道最讨厌

今年3月,湘潭交警支队通过湘潭交警官方微信、湘潭晚报微信平台,开展了“交通陋习你最讨厌哪个?”微信大调查,截至3月30日晚上6点,1298人做出了选择。

调查结果显示,夜间会车不关远光灯、随意变道抢道、斑马线不减速让行、换道不打转向灯、酒后驾驶,是行人最讨厌的5项交通陋习;夜间滥用远光灯、道路狭窄遇见路人还聊天、粗暴抢道,是驾驶员最讨厌遇到的情况。

由此可以看出,车辆随意变道抢道已是“过街老鼠,人人喊打”。

观察

大半车辆入实线后强行变道

5月6日上午8点,正值上班高峰期,在河西建设北路大洋百货往一大桥上桥路段,有4个车道,中间用白色实线隔开,实线长约150米。我们在路边观察了5分钟,有三分之一的车辆在进入实线前已经变道,但大部分车辆还是在进入实线后伺机变道。

接下来,我们又进行了5分钟的观察统计,共有69辆车进入一大桥路口,这些车辆全部都打了转向灯,不过只有17辆车过了实线约10米后,并入最右侧车道,剩下52辆车全部都是在行驶了一大半后才变道,其中更有8辆车是在离出口约10米远的地方停车,随后连续内切两条车道,进入最右侧车道,后方多辆车鸣笛表示不满。

教训

车辆随意变道隐患大

今年3月9日一大早,雾锁莲城。上午8点45分,当浓雾逐渐散去之时,三大桥河东往河西的桥面上,发生了6车连环追尾事故,事故导致两人头部受伤,造成桥面拥堵近一个小时,6辆车的车主聚集在双拥警务站各说各有理。

据勘查事故的交警分析,雾天只是事故的次要原因。主要原因在于,在上班车流高峰时,桥面上的车辆没有保持安全车距。另外,三大桥施划实线之后,很多驾驶员并没有完全按车道行驶,在桥面强行变道时,后车速度较快无法及时反应,导致连环追尾。

2011年5月20日傍晚6点45分,320国道云湖桥镇七里村附近发生小车和中巴相撞事故。小车车主在事故中当场死亡。

据附近村民反映,当时红色现代小车从湘乡开往湘潭方向,位于道路的右侧,“不知道什么原因,车子一下子变道到了道路左侧,这一瞬间与迎面而来的中巴相撞,发生了这起惨剧。”

支招

正确变道有5条守则

湘潭交警支队安宣科民警李振元介绍,正确变道有5条守则。

第一条:注意标志标线,提前并线到最右车道;第二条,并线时为后车留出足够的安全车距和时间,提早打转向灯,在安全的情况下加速并线;第三条,在不符合并线条件的情况下,到下一出口,不违法连续并线;第四条,认识到自己突然强行并线对后车的危险性,顾及他人感受;第五条,在后车“别”车的情况下,安全第一,不开斗气车。

如果你是事件中的男司机,你应该怎么做?

随时关注路面情况,发现前车并线企图时减速避让;不怀着“非要争一口气”的心理,冲动违法并线,用“别”车的行为“教训”随意变道插队的车辆;认识到强行竞逐并线的危险性,不和变道车辆在马路上别来别去,给正常行驶车辆和行人带来危险;不为了发泄情绪,心怀戾气,主观故意殴打他人,伤害他人身体。

驾车出行总会遇到各种烦心的情况,比如随意变道,随意超车等等,即使这样,每位司机都要控制好自己的情绪,把安全放在第一位。

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