成都暴打女司机事件（成都女司机被暴打引热议）

５月６日，在雨湖区建设北路，一辆私家车行驶至十字路口时突然变道，造成道路拥堵（记者张哲 摄），今天小编就来说说关于成都暴打女司机事件?下面更多详细答案一起来看看吧!

成都暴打女司机事件

５月６日，在雨湖区建设北路，一辆私家车行驶至十字路口时突然变道，造成道路拥堵。（记者张哲 摄）

□ 记者在多条主干道观察，发现随意变道、加塞的现象不少

□ 交警：正确变道有5条守则；每位司机都要控制好自己的情绪

湘潭在线5月7日讯（湘潭晚报记者 吴珊 实习生 符峰）近日，成都女司机被暴打视频引发热议。成都警方公开的视频显示，事发前，先是女司机连续变道引起男司机不满，随后两车疑似斗气，相互多次“别”车。

5月6日，我们在市区多条主干道观察，发现随意变道、加塞等不文明驾驶现象不少。

调查

随意变道抢道最讨厌

今年3月，湘潭交警支队通过湘潭交警官方微信、湘潭晚报微信平台，开展了“交通陋习你最讨厌哪个？”微信大调查，截至3月30日晚上6点，1298人做出了选择。

调查结果显示，夜间会车不关远光灯、随意变道抢道、斑马线不减速让行、换道不打转向灯、酒后驾驶，是行人最讨厌的5项交通陋习；夜间滥用远光灯、道路狭窄遇见路人还聊天、粗暴抢道，是驾驶员最讨厌遇到的情况。

由此可以看出，车辆随意变道抢道已是“过街老鼠，人人喊打”。

观察

大半车辆入实线后强行变道

5月6日上午8点，正值上班高峰期，在河西建设北路大洋百货往一大桥上桥路段，有4个车道，中间用白色实线隔开，实线长约150米。我们在路边观察了5分钟，有三分之一的车辆在进入实线前已经变道，但大部分车辆还是在进入实线后伺机变道。

接下来，我们又进行了5分钟的观察统计，共有69辆车进入一大桥路口，这些车辆全部都打了转向灯，不过只有17辆车过了实线约10米后，并入最右侧车道，剩下52辆车全部都是在行驶了一大半后才变道，其中更有8辆车是在离出口约10米远的地方停车，随后连续内切两条车道，进入最右侧车道，后方多辆车鸣笛表示不满。

教训

车辆随意变道隐患大

今年3月9日一大早，雾锁莲城。上午8点45分，当浓雾逐渐散去之时，三大桥河东往河西的桥面上，发生了6车连环追尾事故，事故导致两人头部受伤，造成桥面拥堵近一个小时，6辆车的车主聚集在双拥警务站各说各有理。

据勘查事故的交警分析，雾天只是事故的次要原因。主要原因在于，在上班车流高峰时，桥面上的车辆没有保持安全车距。另外，三大桥施划实线之后，很多驾驶员并没有完全按车道行驶，在桥面强行变道时，后车速度较快无法及时反应，导致连环追尾。

2011年5月20日傍晚6点45分，320国道云湖桥镇七里村附近发生小车和中巴相撞事故。小车车主在事故中当场死亡。

据附近村民反映，当时红色现代小车从湘乡开往湘潭方向，位于道路的右侧，“不知道什么原因，车子一下子变道到了道路左侧，这一瞬间与迎面而来的中巴相撞，发生了这起惨剧。”

支招

正确变道有5条守则

湘潭交警支队安宣科民警李振元介绍，正确变道有5条守则。

第一条：注意标志标线，提前并线到最右车道；第二条，并线时为后车留出足够的安全车距和时间，提早打转向灯，在安全的情况下加速并线；第三条，在不符合并线条件的情况下，到下一出口，不违法连续并线；第四条，认识到自己突然强行并线对后车的危险性，顾及他人感受；第五条，在后车“别”车的情况下，安全第一，不开斗气车。

如果你是事件中的男司机，你应该怎么做？

随时关注路面情况，发现前车并线企图时减速避让；不怀着“非要争一口气”的心理，冲动违法并线，用“别”车的行为“教训”随意变道插队的车辆；认识到强行竞逐并线的危险性，不和变道车辆在马路上别来别去，给正常行驶车辆和行人带来危险；不为了发泄情绪，心怀戾气，主观故意殴打他人，伤害他人身体。

驾车出行总会遇到各种烦心的情况，比如随意变道，随意超车等等，即使这样，每位司机都要控制好自己的情绪，把安全放在第一位。