日本无级变速摩托车（柴油无级变速的摩托车）

2009年这款柴油摩托车就已经发布过了。但突然翻到这个车后，感觉拿出来让大家了解了解也是不错的。

先看看它的参数：

Track T800CDI （型号）

MSRP: ￡15,000 （有点贵）

Engine: 799cc, six-valves, liquid-cooled inline three-cylinder, turbo-charged diesel（799CC，带涡轮增压，3缸6气门）

Transmission: Continuously-variable transmission. （无级变速器）

Fuel System: Common rail fuel injection（共轨式燃油喷射系统）

Power (claimed): 45 hp （45马力）

Final Drive: Shaft

Front Suspension: WP upside-down 48mm fork

Wheelbase: 1610mm

Brakes: Front Dual Disc, 310mm diameter

说到汽车的柴油车，一般都是油耗经济，低扭强，适用于载重车型。当然小轿车也有柴油的，基本上是为了经济性。

今天聊到的这款TRACK T-800CDI柴油摩托车，在低扭强这个特点上，基本上适用于全地形车，跑车和街车一般不会采用这种发动机。

TRACK T-800CDI的扭力输出，比BMW 1200GS还要大，这可见它的扭力特性好的特点了。

具体的其实也可以去参考国外的一些网站，以为国内目前还没有这种车，扯多了也是空谈。

T800CDI 采用WP出的前倒叉(48mm)，Brembo前后碟刹，前双活塞卡钳 双碟(310mm)，后单活塞卡钳 单碟(265mm)，轮圈前21寸后17寸，干重约225公斤!

性能表现方面，0~100km/hr具有高扭力输出，仅3.75sec，极速约175公里/小时。

油耗在匀速90 km/h: 2.5L/100 km，对于800cc的摩托车来说，已经是很低的油耗表现了，而且还是柴油哟。

比如个人的国产650排量的车，长途油耗在4.5L汽油/100KM左右。

可见T800CDI 柴油摩托车真是省油呀。

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来源：头条号（今日头条旗下创作平台）

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