比亚迪l3总体性能怎么样（为何比亚迪如此钟情于山寨丰田）

近日，网络上曝光了比亚迪全新L3的实车谍照。在外形方面，新一代的比亚迪L3主要在前脸和尾部上进行了调整，模仿的对象也与时俱进，从花冠、老卡罗拉变成了新卡罗拉……

虽然新车车尾挂标“F3”，但从比亚迪此前曝光的新车规划来看，新车实则为全新L3。

比亚迪G3 VS 雷克萨斯ES

比亚迪F0 VS 丰田aygo

比亚迪S6 VS 雷克萨斯RX

比亚迪M6 VS 丰田普瑞维亚

对于比亚迪专注山寨丰田的原因，有机构还做了专门的分析：

1、用户追星心理

世人均有追大牌的心理，认为大牌的东西就是好。名牌是好啊，牌子响，质量好。可问题是这世上并不是每个人都用得起名牌。于是乎，一些厂商就动起了脑筋，走上了山寨之路。

2、节约设计成本

王传福津津乐道的就是那个著名的被业内称为“五个面”知识产权理论：“汽车的外观专利有五幅照 片，前面、后面、侧面、正上方和斜上方，这五个里面都是相似的，你就可能是侵权的，但只要其中有一幅照片风格完全不一样，其余的完全一样也不侵权”。

不得不说，依靠抄袭，比亚迪确实节约了不少设计成本，从而使比亚迪F3整体价格低至民众足以接受的位置。纵使这样的低价位，比亚迪依然赚的满嘴流油。

3、巧妙回避中日民族微妙情绪

虽然大部分中国人不喜欢日本，但是在汽车领域，日系车型在世界范围内的畅销事实是不容否认的。即使在中国这样和日本有宿怨的国家，日系车型的购买者数量仍 然居高不下。因此比亚迪开动脑筋了，全力仿造日本热销车型。更是将日本车最大的几个特点：科技、省油、人性化全部学了个遍。于是比亚迪打着“打击日本车， 就买比亚迪”的口号开始卖车。

其实模仿没什么，当年日本人也是靠模仿起的家，只是日本人在模仿的同时，有所创新，且保证质量。 中国的汽车产业老实说还处于发展阶段，如果样样讲自主研发，别说钱要投入不少，时间成本更是难以承受，还奢谈什么发展民族工业，又如何追赶并超越发达国家的汽车工业？只是我们在模仿的时候（或者说拿来的时候），能够有所超越，并提升质量，才是最重要的。如今比亚迪已经在自己的核心技术上有所发展了，但是其还需要努力摆脱自己的山寨阴影，才能走的更远。

来源：新车评、爱卡汽车网

想买车却不懂车？用车却不懂养车？想看汽车趣事八卦不知哪里热闹？推荐您关注《车域无疆》公众号，万千车主的聚集地

微信中搜索：cywj33

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑