新款捷豹新能源i-pace（电动汽车新旧势力对决）

自从特斯拉Model3下线以来，传统车企纷纷加快电动化转型，其中尤以捷豹路虎最为激进，宣布将在2020年实现所有新车电动化，其2018年在华上市首款纯电动车型捷豹I-PACE，则形成了对特斯拉ModelX碾压优势;

据公开资料显示，特斯拉在Model3量产下线之前，其在售车型主要有Roadster、ModelX和Model S 三款车型，因为产品定位豪华车型及售价昂贵等原因，导致其在2017年才刚刚突破10万辆大关，其总销量还不及某品牌车型半年销量，以此来看尚处于小众汽车公司，然随着Model3及尚未发布的Model Y等售价低车型量产下线，特斯拉产能将实现大幅度增长，有望在2020年实现100万辆销售规模，从而跻身主流汽车制造商行列。

在2018年北京车展上，捷豹I-PACE作为传统豪华车首发纯电动车型燃爆现场，大大的抢了同台竞技的Model风头，因为其在续航里程、百公里加速及售价上，全方位碾压二师兄ModelX;

首先在续航里程上，捷豹I-PACE的NEDC续航为500公里，高于ModelX高配版本100D的EPA续航475公里，其次在百公里加速上，捷豹I-PACE为4.8秒，完胜ModelX高配版本100D的5秒；最后在售价上，捷豹I-PACE国内起售价为68.8万起，远远低于MODEL X起步售价82.81万;

同时，捷豹路虎作为传统企业强势进入电动车领域，从设计、做工、品控及性能各方面都更值得信赖，尤其是捷豹I-PACE轴距做到了惊人的2990mm，其车内空间相对ModelX更大，同时依靠业界知名的全铝车身技术，让负重电池车身依旧拥有跑车般操控性能，更拥有比内燃机捷豹车型更好的NVH值，其驾乘感受足以秒杀特斯拉;

不过，特斯拉作为全球电动汽车引领者，其拥有不可取代的市场先导品牌优势，同时其产品亦处于快速更新换代状态，因而其最新款车型性能上，当能保持领先优势，再加上特斯拉在华国产一旦实现，将大幅降低实际售价，也不会比捷豹I-PACE高太多，由此电动汽车新旧势力对决还将继续，远未到达分胜负的时刻（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;