四款10-15万运动紧凑型家轿推荐（10多万买紧凑型车）

有许多车友问，10多万的紧凑型车，到底买哪款好？老规矩，本着避开三缸车，避开干式双离合变速箱，买哥给你隆重推荐以下5款，开过都说值！

本田-思域

厂商指导价：11.99-16.99万

市场优惠价：11.99-16.99万

思域现在是两代同堂销售，而上一代（第十代）的两厢版HATCHBACK是重点推荐，虽然内饰有些审美疲劳了，但造型依然是20万以下两厢车最美，没有之一。虽然定价达到了14.39万起，但配置丰富，原厂的改装件也非常到位，非常值得收藏。1.5T动力因为国6的关系，零百加速去到了8秒出头，但依然算不错的。

而全新一代思域三厢版已经开售，造型没有上一代那么激进了，但内饰的精致度和档次感大幅提升。全系都是1.5T发动机，分高低功率版本，其中低功率版取代了上一代的1.0T三缸机，是一个明显的进步，但从价格梯队来看，1.5T高功率版14.29万起，性价比更高，不得不说，现在买辆思域还真不便宜。

领克03

厂商指导价：13.68-25.68万

市场优惠价：13.68-25.68万

领克是吉利和沃尔沃的合资品牌，很多设计和技术都师从沃尔沃，它的外形内饰设计别具一格，内饰用料也是豪华车的质感，行驶表现高级感十足。论产品力，领克03的表现完胜同价位合资车，如果想少花钱开豪车，领克03确实不错。

领克03有1.5T三缸、2.0T、03 、03 Cyan 定制版四个版本，0-100公里/小时加速分别是7.9、7.3、5.9、5.7秒，从性价比来看，15.08万起的2.0T版本是最优之选。当然预算足够又喜欢性能车的感觉，03 、03 Cyan都可以考虑。

马自达3 昂克赛拉

厂商指导价：11.59-18.99万

市场优惠价：10.99-18.99万

马自达号称“东瀛宝马”，操控性在同级首屈一指，6AT变速箱的反应也可以与宝马的8AT一较高下，而且它的用料和高速表现在日系车中都是数一数二的，值得称赞，所以马自达也有着"日本的欧洲车"的称号。

但马自达有一个缺点，就是有些偏执，在汽车市场涡轮当道的大环境下，马自达还执着于自然吸气引擎，昂克赛拉1.5L就不说了，代步弱鸡类型，白瞎了这副好身板；2.0L百公里加速9.5秒左右，在现在看来这样的动力真的不够看，起步慢也是自吸引擎的一大缺点。不过昂克赛拉最近将2.0L的门槛下降到12.99万起，优惠完12.59万，性价比提高了，适合执着于自吸的用户群体。

吉利-星瑞

厂商指导价：11.37-15.27万

市场优惠价：11.27-14.87万

吉利-星瑞的硬件太强了，标配沃尔沃2.0T引擎，搭配7速湿式双离合变速箱，零百加速实测7.5秒，机械素质也非常不错。定位紧凑型车，车长接近4米8，车宽1869mm，轴距2800mm，说是中级车也够得着了，对同级车简直是降维打击。

外观内饰也有着浓厚的沃尔沃的影子，风格比较平淡偏向居家，对于喜欢运动的年轻人来说，这个造型就差点意思，但家用来说，各方面都很到位了，价格也只要11万多起，性价比真的无可挑剔了。

别克-威朗

厂商指导价：12.99-15.89万

市场优惠价：10.99-13.89万

眼看着年轻人的运动型车市场成为主流，曾经的家用车代表威朗也坐不住了，为了突出运动定位，还加了个“Pro”的后缀，高配还带了个“GS”。虽然各种运动套件毫不吝啬，但外观还是有些过于饱满，不够修身。

它全系搭载1.5T CVT的动力组合，这款1.5T在上汽通用很多车型上都有搭载，动力表现相对不错，零百加速只要7.6秒，不过这个CVT变速箱则和思域一样，输出动力过于顺滑，缺乏加速感，80码以后更甚，有些遗憾。好在这款车优惠挺大，算下来10.99万起，性价比也算可以的了。