传祺gs7新款豪华版(实拍广汽传祺中型SUV)
俗话说,趁热打铁。在GS4和GS8表现非常给力的背景下,广汽传祺趁机推出全新车型GS7。该车定位为中型SUV,自2017年初北美车展全球首发之后,新车消息一直备受人们关注。现在,新车已经来到4S店,我们来一睹为快吧。
GS7沿用GS8的设计风格,大灯、尾灯乃至车身线条都是典型的GS8风格,它的车身长宽高分别是4730/1910/1770mm,轴距2720mm,是瞄准GS4和GS8之间的市场空隙而来的车型,身形明显比GS4魁梧,而价格比GS8低。重点是,GS7的气质不输GS8。
GS7是广汽传祺继GS4和GS8之后推出的全新中型SUV,车身长宽高分别是4730/1910/1770mm,轴距2720mm。长度和轴距都比GS8少80mm。
GS8的成功有目共睹,所以GS7沿用GS8的设计风格也就顺理成章。前面讲,GS7车身长度和轴距都比GS8少80mm,但两辆车的气质基本是一样的。
GS7车身宽度同GS8完全一致,格栅和大灯也是一样的。只是保险杠和雾灯形状同GS8有少许出入。
据知,GS7将于8月上市,从15.58-22.98万元的预售价格看来,GS7入门版的价格比GS8低0.8万元。它与GS8共享一部分零件,比如广汽全LED大灯系统,深邃感十足的LED尾灯等等。但因为车身长度不同,GS7侧窗的形状又有别于GS8,从这个角度看,定位更高的GS8还是显得更舒展一些。
GS7将于8月上市,新车预售价15.58-22.98万元,入门版的价格相比GS8低0.8万元。
大灯是GS7的设计精华,其无与伦比的造型可以使所有赞美词都相形失色。它的光源是LED,有自动开闭功能。
GS7前雾灯呈圆形,而GS8前雾灯呈矩形,这是比较容易分辨两辆车的位置之一。
除了全LED大灯,实拍车型还有无钥匙进入系统、泊车辅助系统、全景摄像监控系统等等配置。对于GS7这类车身宽而且高的车型而言,全景摄像监控系统尤其有存在价值。虽然广汽传祺未公布GS7具体版本划分和价格,但从配置水平看来,实拍车型很可能是高配版本。
GS7能给人饱满和魁梧的视觉感受,但它没有采用GS8式的悬浮式车顶。另外,因为车身长度的关系,GS8侧身看起来会更加舒展一些。
车外后视镜装有4颗摄像头,外形也因此而异于一般车型。该后视镜有倒车下翻功能,更便于看清路况。
无钥匙进入系统采用感应式开关(设在前门处),它相比传统触点式开关有更好的便利性,档次感也更高。
实拍车型还配备泊车辅助系统,它是全景摄像监控系统以外很好的补充,这两个配置对GS7这类车身宽而且高大的车型而言,尤其有存在价值。
GS7从头到尾都能给人饱满、魁梧的感觉,适当地利用一些银色饰件,还能提高GS7的精致感,让它有更好的城市SUV氛围。
这个角度看来,GS7同采用悬浮式车顶设计的GS8没什么两样,高位刹车灯比一般车型长。
同大灯一样,尾灯光源是LED,点亮后形成逐层深入的视觉效果,让人过目不忘。
后保险杠有4颗泊车辅助系统的雷达,前保险杠则不设雷达。排气方面,GS7排气尾喉采用双边共双出式设计,营造出对称的效果。
铝合金轮圈看起来非常优雅,如果用在高档轿车上也应该有不错的效果。轮胎来自MAXXIS玛吉斯,尺寸为235/60 R18。
外观小结:很多人说,宝马5系已经有足够媲美7系的气质。作为回馈,5系为宝马提供了可观的销售数字。现在,从外形气质层面讲,广汽传祺GS7和GS8也在上演类似的故事。而从配置角度讲,至少这次实拍的GS7是挺丰富的。
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内饰手感好 配置丰富
不光是外观,GS7内饰同GS8也高度相似,仪表台基本呈对称设计,给人一种德式的严谨感,这是它相对GA6这类老前辈有变化的地方之一。当然,我更认为GS7的设计是一种进步,因为它朝着大多数消费者期待的更加精致的方向发展。
仪表台基本呈对称设计,给人一种德式的严谨感。得益于一些小饰件的运用,仪表台表现出了不错的精致感。
配置方面,实拍车型配备第三代InJoy系统、双区域自动空调、方向盘加热、方向盘换挡拨片、电子驻车、自动驻车、加热/通风座椅、自动防炫目后视镜、无线充电等等。其中,第三代InJoy系统采用多任务卡片式界面,可以支持CarPlay、CarLife之类热门应用。
皮质方向盘握手位置的直径偏大,能提供类似于运动车型的抓握感。方向盘可四向调节,实拍车型配备方向盘手动换挡拨片。
行车电脑显示屏达到7英寸,能营造出同级车型少有的宽阔感。通过多功能方向盘可以切换屏幕的显示内容,但系统的反应速度稍慢。
10.1英寸屏幕采用多任务卡片式界面,它非常清爽,能满足现代人快速阅读/操作的需求。另外,操作者可以自定义界面内容,先将图标收拢,然后拖动相应图标即可,就像自定义手机界面一样。
InJoy系统提供语音功能,可以通过语音打开导航、音响、电话、调整空调温度等等,但InJoy系统似乎不太适应我的“广普”,辨别声音的准确率还有待提高。
GS7中控台按键和旋钮的面积相对老一代广汽传祺车型做得小,显得精致的同时,手感反馈也更加清晰。
实拍车型配备无线充电功能,适配带无线充电功能的智能电话。
有3种驾驶模式可供选择,电子驻车和自动驻车有可能成为GS7全系车型标配。另外,实拍车型配备座椅加热/通风功能,这是重要的舒适配置,但应该不会是全系标配。
提供1大2小卡槽,能很好地兼顾高速公路卡、停车场卡的放置需求,是个与时俱进的设计。
全景天窗面积喜人,能使车厢有更好的开阳感,更重要的是能让人心情愉悦。
内饰小结:GS7外形宽大,内饰也能给我类似的体验。从手感方面讲,搪塑工艺的仪表台、中控台都能给我不错的触感。而通过内饰体现出来的配置也非常吸引人。不过,从来没有完美的车辆,GS7语音控制功能就还有提高的空间。
前排视野好 后排空间宽裕
GS7与GS8的相似点显而易见,但它们也有很大的不同,比如说前者是5座SUV,而后者是7座版车型居多。先不说7座车型的空间,从车辆适用范围来讲,GS8显然更广一些,这是两辆车能够共存的条件之一。
皮革座椅有足够媲美大型SUV的宽度,同时能提供很好的贴服感。驾驶席座椅有3段记忆功用,还提供加热/通风功能,可以在炎热的夏季帮上大忙。
座椅水平位置偏高,让身高177cm体验者有非常好的视野,通过体验者能在前排获得两拳头顶空间可见,这种好视野又不以削弱头顶空间为前提条件。
后排地台中央凸起程度不大,加上后排本来就有不错的横向空间,所以中间乘客的坐姿与及舒适度都能获得一定程度的保障。
身高177cm体验者能在后排获得两拳多的腿部空间,头顶空间基本同前排一样,可见GS7的乘坐空间是挺宽裕的。
有人说,GS7前排手枕储物格可以放下一个手包,可能我们在用车时不会那样做,但单纯就空间而言,该储物格确实可以做得到。另外,储物格形状允许有小幅度变化,方便放置不同形状的物体。
前排手枕储物格顶部有一道遮盖帘,拉上以后手枕区域变得非常规整,视觉非常和谐。
因为不需要考虑到第三排座椅的放置和起落问题,所以GS7的行李厢比GS8更加平整,并能将全尺寸备胎完好地放置在行李厢下面。另外,后排支持按6/4比例放倒,创造出一个可观的载物空间。
前门板有部分位置被包裹皮革材料包裹,储物格容积能轻松地满足日常用车需求。
实拍车型搭载2.0T发动机,最大功率输出148kW(201Ps)/5200rpm,峰值扭矩300Nm/1750-4000rpm。另外,GS7还提供1.8T动力系统。
传动部分,GS7 配备6速手自一体和6速手动两种变速箱。
广汽传祺旗下车型向来有使用前后独立悬挂系统的传统,GS7也不例外,它的前悬挂是麦弗逊式,而后悬挂是多连杆式。
空间小结:GS7身形魁梧,让我对它的空间有所期待。现在看来,无论从乘坐角度,还是储物角度讲,它都能让我满意。我也不担心身形魁梧的GS7跑起来会太过吃力,毕竟它搭载的2.0T发动机功率输出达到148kW(201Ps)。
全文总结:有GS4和GS8做铺垫,广汽传祺全新中型SUV GS7可谓站在巨人的肩膀上,新车无论是外形,还是内饰配置都非常有吸引力,而且它还相对GS8有优势价格。具备这种条件的GS7会联手GS8细分中型SUV市场,比如GS7满足消费者经济方面的需求,而7座SUV GS8则满足空间方面的需求。双管齐下,各有所长,GS7的未来值得期待。
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