科尔维特c8和五菱什么关系（超跑界的大五菱）

简介：

雪佛兰Corvette（C8）是美国汽车制造商克尔维特生产的第八代超跑。 这也是自1953年以来的第一款中置引擎的克尔维特，与传统的前置发动机布局不同。 C8于2019年4月宣布，Coupe版本于2019年7月18日在加利福尼亚州的Tustin进行了正式首次亮相。 该敞篷车在2019年10月在肯尼迪航天中心举行的媒体活动中首次亮相，与阿波罗11号任务成立50周年相吻合。 赛车版，雪佛兰Corvette C8.R，也在同月首次亮相。生产于2020年2月3日正式开始，但被2019年通用汽车员工的罢工推迟了。

雪佛兰Corvette（C8）Stingray

参数概述
制造商	雪佛兰（通用机械）
生产周期	2020年2月 - 至今
设计师	Tom Peters
车身与底盘
级别	超跑
车身	2门硬顶超跑 2门可伸缩的硬顶敞篷车
布局	后轮驱动
动力总成
引擎	6.2 L LT2 crossplane OHV V8 (Stingray版本)5.5 L LT6 flat-plane DOHC V8 (Z06版本)
动力输出	490–495 hp (Stingray版本)670 hp (Z06版本)
变速箱	Tremec TR-9080 DCT 8速双离合器传输
尺寸
轴距	2723 mm
长度	4630 mm
宽度	1933 mm
高度	1234 mm

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设计：

经过几次实验性原型车辆，C8是通用汽车的首款中置引擎跑车，因为庞蒂亚克·菲洛（Pontiac Fiero）的停产。它的设计与以前的克尔维特的截然不同，具有全新的铝制框架和线圈弹簧，代替了先前型号的叶弹簧。

Corvette C8敞篷车

外部具有更具侵略性的空气动力学性能，包括更大的进气口和突出的侧勺。储存空间位于后部，车前有额外的存储空间。合并后，它们提供了370 L的货物空间，但比C7的货物空间少57 L。由于切换到中引擎布局，驾驶员位置已向前移动420毫米。该驾驶舱被设计为以驾驶员为中心，中央控制台上安装了许多控件，并使用了新的六角形方向盘。 而且30.5厘米的数字屏幕取代了仪表盘，但也集成了六种驾驶模式，并伴随着8英寸的触摸屏。一个特殊的Z按钮（向Zora arkus-duntov的敬意“ Corvette的父亲”）也安装在方向盘上；这可以快速激活自定义的性能设置。

内饰

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克尔维特Stingray版本

①：选项

GT1，GT2，比赛运动座椅选择

目前可提供三种装饰级别供客户选择，即1LT，2LT和3LT，由三个悬架设置，Fe1，Fe3和Fe4增强，与两个Z51性能软件包相对应。 此外，还提供三个座位选项：GT1，GT2和竞争运动版。 内饰用皮革，性能纺织品带有碳纤维装饰或铝制装饰的纺织品。 性能数据录音机已使用较高的分辨率摄像头和新界面进行了升级。 通用汽车的虚拟摄像镜将是可选的，它将从备用摄像头投射视频到后视镜上。

②：引擎

克尔维特Stingray使用的新版本的基于LS的GM小模块发动机衍生自C7 Stingray的LT1引擎，现在称为LT2。新的自然吸气6.2 L V8引擎的额定值为490马力（引擎转速在6450转/分钟），在引擎在5150转/分时的扭矩为630牛米。发动机使用干式油底壳润滑系统。与C7一样，C8具有主动燃油管理系统，当汽车在低负载（例如高速公路巡航）时使用。

LT2 V8 引擎

发动机有两个辐射器，前面的每一侧一个。 Z51包装包括第三个散热器，后驾驶员侧的水到水和水到油散热器，冷却发动机油和变速箱润滑剂，使空气通过后四分之一面板开口。

可选的NPP运动排气系统使总功率输出达到495马力，扭矩为637牛米。雪佛兰声称配备可选的Z51包装时，C8可以在2.9秒内加速至97 km/h；汽车和驾驶员记录的时间为2.8秒。

③：变速箱

变速箱

克尔维特Stingray版本仅提供由Tremec制造的8速双离合自动变速器，方向盘上带有桨式变速器。没有手动传输选项可用。 唯一没有提供手动传输的车型年是1953-1954年C1和1982 C3。

④：制动系统

克尔维特Stingray版本的基本车型在由锻造铝制成的前轴和后轴上有不等的双叉骨悬架。单管减震器是所有四个轮子的标准配置。该汽车可以配备前轴举重高度可调节悬架系统，该系统可以以40 km/h的速度增加40毫米的接地间隙。

Z51套件增加了性能调节的可调节悬架，并具有更高的前后弹簧速率和更牢固的阻尼器。前震动，在没有液压前升降机的车辆上，后部冲击有螺纹座椅，可以调节线圈弹簧上的预紧力。此外，弹簧座可以从名义位置向上或向下调整约20毫米。

磁选择性骑行控制是所有装饰和级别的可用选项。在配备Z51的Corvettes上，磁性选择性骑行控制包括性能牵引力管理和电子限滑差速器（ELSD）。

⑤：车轮

克尔维特Stingray版本配备了19英寸（前）和20英寸（后）合金轮毂和米其林飞行员运动ALS轮胎的20英寸，并配备了米其林Pilot Sport 4S轮胎，作为Z51性能套件的一部分。全季轮胎用于基本型号以获得更好的抓地力。确切的轮胎尺寸为前面的245/35ZR-19，后部为305/30ZR-20。标准制动器是四活塞布雷姆博通风盘，正面的直径为12.6英寸，后部为13.6英寸。 Z51包装提供升级和放大的制动器，前部的尺寸为13.3英寸，后部为13.8英寸。

⑥：技术

克尔维特C8 Corvette在以驾驶员为中心的驾驶舱中以8英寸的信息娱乐屏幕首次亮相。它的标准配备了Chevrolet的信息娱乐3 Plus系统。标准功能包括蓝牙连接，4G热点以及Android Auto和Apple Carplay。更高的装饰配备了14个扬声器玻色音频系统和导航选项。其他技术功能包括用于2LT和3LT装饰级别的性能数据录音机软件包以及基于摄像机的后视镜。2020克尔维特是克尔维特系列的远程更新引入的雪佛兰第一年。这使雪佛兰可以远程向车辆发送更新。雪佛兰使用这种能力来解决2020克尔维特的前躯干召回。

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克尔维特Z06版本

克尔维特的性能版本Z06于2021年10月26日揭幕。

2023款克尔维特Z06在2022年芝加哥汽车展览会

①：选项

Z06将具有三个内饰级别，增加了各种内部舒适度和技术升级：1LZ，2LZ和3LZ。 此外，可以将Z07性能套件应用于任何添加改进制动器，碳纤维空气动力学元素，悬架调整和性能轮胎的装饰。

②：引擎

Z06使用新的自然吸气5.5 L V8引擎，最大可输出670马力以及624牛米的扭矩。 该发动机被称为LT6，具有双顶凸轮轴（DOHC）和平面曲柄，并超过了梅赛德斯奔驰SLS AMG Black系列M159发动机，成为最强大的自然吸气生产V8引擎。

自2019年以来，该发动机的修改版本为雪佛兰Corvette C8.R提供了动力，赛车引擎的许多功能都载入了道路发动机。这款新发动机的其他功能包括铸铝块，双线圈阀弹簧，支撑钛摄入量和钠填充的排气阀，锻造的铝活塞，锻造的钛连接杆，带有双87mm节气门的主动拆分进气歧管，四杆二维 - 二维 - 二维 - 二维 - 2一通不锈钢排气管，以及带有单个曲柄湾清除的工厂六阶段的10夸脱干燥油箱油系统。

③：变速箱

Z06使用Stingray车型使用的相同的8速双离合器变速器，尽管较短的5.56：1最终驱动比以改善加速度。雪佛兰声称这允许Z06在2.6秒内完成0-97 km/h加速。

④：制动系统

Z06具有与Stingray相同的基本悬架设置，但是现在所有Z06内饰的电子限制差速器和磁性自适应悬架系统已成为标准配置。 Z07性能软件包包括FE7轨道悬架设置。

⑤：车轮

Z06的车身已扩大，以容纳更大的车轮和较厚的轮胎。车轮的正面直径为20英寸，后部的直径为21英寸，并带有标准合金或可选的碳纤维轮辋。轮胎在前面的尺寸为275/30ZR20，后部的尺寸为345/25ZR21，Z07性能套件标配了米其林杯2 R ZP ZP性能轮胎。雪佛兰声称，由澳大利亚制造商碳革命提供的可选碳纤维轮，可降低了19 kg重量。

⑥：空气动力学

基本Z06带有前分离器和后扰流板。 分离器下的是摊位的gurneys来减少阻力。后扰流板中包括一个可安装的固定gurney襟翼，当安装时，该装置会以300 km/h的速度产生166千克的下压力。 Z07碳纤维性能套件增加了较大的前角，前角凸轮，一个基座安装的后尾翼和底型式航空串，并在分配器下取下摊位gurneys以进行额外的下压力。雪佛兰声称，在所有这些配置和轨道配置中，Z06能够在Skidpad上横向加速1.22g。

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